Tangki Amerika "Abrams M1A2": TTX, senjata

Tugas tangki M1A2 Abrams adalah untuk mendekati tentera musuh dan memusnahkan mereka menggunakan gerakan, senjata api dan kesan kejutan. Ia berfungsi dalam tangki dan batalion peninjauan. Daripada pengeluaran baru, tentera menaik taraf 1, 000 usang M1 Abrams kepada M1A2. Ini telah mengurangkan kelemahan dengan menambah komponen pendua dan menyebarkan data dan kuasa.

Kursus untuk pemodenan

Tangki Abrams M1A2 merupakan peningkatan kedua pada baris M1. Elemen utama yang membezakannya ialah:

Sistem maklumat IVIS;
Panglima pengimejan termal bebas CITV;
Sistem kedudukan dan navigasi POS / NAV;
kawalan kebakaran maju ICWS;
dua redundansi peranti pemindahan data MILSTD 1553D dan bas biasa.

Pada tahun 1999, pakej peningkatan SEP telah dilancarkan dalam pengeluaran bersiri, yang termasuk:

FLIR generasi kedua;
Perintah dan sistem kawalan perisian EBC;
Loji kuasa bantuan UAAPU
Sistem pengurusan TMS.

Di samping menaik taraf kereta kebal sebelum ini, Tentera A.S. menyediakan peralatan yang dijual ke Arab Saudi dan Kuwait.

Semasa program ini, 62 M1A2 telah dibeli dan, pada awal tahun 1997, pemodenan 368 tangki M1 lama ke tahap M1A2 telah selesai. Pada 1991-1993, 267 unit dihantar. Dari 1996 hingga 2001, 600 lagi mesin canggih telah dibeli di kilang di Lima, Ohio.

Program SEP

Program untuk pemodenan lebih lanjut tangki Abrams M1A2, yang digelar Program Penambahbaikan Sistem (SEP), bertujuan untuk meningkatkan keupayaan arahan dan kawalan digital, keberkesanan pertempuran dan tindakan merosakkan.

Pada tahun fiskal 1999, pasukan AS mula menaik taraf M1 ke tahap SEP M1A2.

Pada tahun 1994, Tentera Amerika Syarikat menandatangani kontrak dengan General Dynamics Land Systems untuk membangunkan penambahbaikan M1A2 dan memberikan GDLS satu lagi kontrak pada tahun 1995 untuk bekalan 240 M1A2 SEP untuk penghantaran pada tahun 1999. Generasi kedua inframerah papan atas telah ditambah kepada pemandangan penembak dan penembak. sistem paparan hadapan FLIR. Sensor ini juga mula dipasang pada M1A2 usang sejak tahun 2001.

Pada bulan Mac 2001, kontrak multi-tahun ditandatangani untuk pengeluaran sehingga tahun 2004 daripada 307 M1A2 Abrams tank SEP. Pada masa itu, pelan semasa berjumlah 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 dan 4393 M1A1.

Kapal tentera M1A2 yang pertama memasuki perkhidmatan dengan Divisyen Cavalry 1 Armoury, Fort Hood, Texas, pada Ogos 1998. Pengiriman ke Rejimen Cavalry Perisai Ketiga di Fort Carson, Colorado, telah siap pada tahun 2000. Ketibaan di pasukan M1A2 SEP bermula pada musim bunga tahun 2000 dengan Bahagian Infantri ke-4, Fort Hood, Texas. Peningkatan M1A2 ke peringkat SEP bermula pada tahun 2001.

Senjata abad ke-21

Tangki Abrams M1A2 SEP telah menjadi pusat digital medan perang tentera abad ke-21. Ia melaksanakan banyak penambahbaikan untuk mengawal dan mengawal sistem, dan kesan merosakkan dan kebolehpercayaannya meningkat.

Program SEP termasuk mengemas kini teras komputer, termasuk menggantikan pemproses, meningkatkan resolusi paparan, saiz memori, memasang antara muka operator SMI yang mesra dan OS terbuka, yang membolehkan peningkatan lebih lanjut.

Tetapi integrasi generasi ke-2 FLIR, pemasangan unit kuasa bantuan tambahan UAAPU dan sistem pengurusan haba TMS adalah yang paling penting.

Sumber pembiayaan

Peningkatan pembiayaan untuk Stryker dan sistem tempur masa depan FCS adalah hasil keputusan oleh Tentera Darat AS pada tahun 2002 untuk menggantung atau menyusun semula perbelanjaan jangka panjang rencana Memorandum Program (POM) untuk 48 sistem dalam fiskal 2004-09. Ini termasuk Howitzer XM2001 yang mengusung sendiri dan peningkatan A3 Bradley, program M1A2 SEP, unit kedua sistem peluru berpandu taktikal tentera Lockheed Martin dan peningkatan terancang yang dirancang peluru berpandu Northrop Grumman, peluru berpandu Stinger, sistem pengesanan sasaran Raytheon dan lombong jarak jauh Textron.

Peranti penglihatan malam

Generasi kedua FLIR menggantikan sistem pengimejan haba TIS yang sedia ada dan pencipta haba komander bebas, serta semua komponen FLIR generasi pertama. Dari sudut pandangan tentera AS, ini adalah salah satu penambahbaikan utama, iaitu sistem yang bertujuan bersepadu yang bertujuan untuk menyediakan komander bersenjata dan tangki dengan penunjuk sasaran siang dan malam yang bertambah baik dan keupayaan untuk menjalankan operasi pertempuran. Ia membolehkan 70% lebih baik untuk menangkap sasaran, 45% lebih pantas dan lebih tepat menembak. Di samping itu, jejari pengesanan dan pengenalpastian sasaran meningkat sebanyak 30%, yang membawa kepada peningkatan kesan merosakkan dan mengurangkan kemungkinan mengalahkan tentera mereka. Panglima pengimejan termal bebas CITV menyediakan pencarian dan pemusnahan musuh. FLIR baru adalah sistem yang bertujuan dengan zum pembolehubah dari 3 atau 6 kali dengan sudut paparan yang luas untuk mengesan sasaran dan 13, 25 atau 50 kali dengan medan pandangan sempit untuk menjejaki sasaran pada jarak yang jauh.

Unit kuasa yang cekap

Loji kuasa UAAPU terdiri daripada enjin turbin gas, penjana dan pam hidraulik. Penjana mampu menghasilkan 6 kilowatt elektrik dengan arus 214 A dan voltan malar 28 V. Pam hidraulik mampu menghasilkan 10 kW kuasa. UAAPU boleh menyediakan tenaga elektrik dan hidraulik yang diperlukan untuk mengawal semua komponen elektronik dan hidraulik yang digunakan semasa operasi tempur, serta mengecas bateri utama tangki. Unit kuasa mengurangkan kos operasi dan perkhidmatan dengan menggunakan bahan api dalam mod ekonomi dalam jumlah 3-5 liter sejam operasi. Dipasang di bahagian belakang penaja di kawasan sel bahan api dan beratnya 230 kg.

Penyaman udara

Satu lagi peningkatan SEP M1A2 ialah sistem kawalan suhu TMS, yang mengekalkan suhu dalam petak krew di bawah 35 ° C dan suhu komponen elektronik di bawah 52 ° C dalam keadaan yang melampau. Ini meningkatkan keberkesanan pasukan dan kenderaan. TMS terdiri daripada unit pengendalian udara AHU dan unit pemampat wap VCSU, yang menyediakan kuasa penyejukan sebanyak 7.5 kW untuk krew dan unit perubahan cepat LRU. AHU dipasang di bahagian belakang turet dan VCSU - di hadapan pemandangan utama penembak. TMS menggunakan penyejuk R134a mesra alam dan campuran propilena glikol dan air. TMS dipasang di bahagian kiri ruang menara dan berat 174 kg.

Sistem kawalan pertempuran

Tentera memerlukan semua sistem bekerja dalam satu persekitaran kerja ACOE tentera untuk meningkatkan kerjasama dalam menjalankan operasi senjata gabungan. Penggunaan teknologi digital dan sokongan maklumat untuk hubungan yang menyakitkan dilakukan menggunakan sistem kawalan tempur peringkat brigade abad ke-21 dan di bawah FBCB2. Dalam tangki Abrams, perisian FBCB2 diletakkan pada peta yang berasingan yang memberikan kesedaran keadaan di seluruh spektrum operasi taktikal. Ia menyokong 34 format laporan, mulai dari laporan hubungan dengan musuh untuk mengangkut dan membekalkan laporan, serta pelaporan automatik lokasi kenderaan ke sistemnya. SEP membolehkan penyebaran data digital untuk mengoptimumkan permusuhan dan membolehkan pemantauan masa nyata situasi semasa operasi berskala penuh. Peningkatan ini meningkatkan kawalan terhadap pertempuran, meningkatkan kestabilan dan keupayaan menarik. Di samping itu, untuk mengekalkan kecekapan krew, setiap batalion perisai dilengkapi dengan sistem latihan artileri AGTS yang maju dengan grafik canggih.

Objektif program pemodenan

Program SEP dan "Tahun fiskal M1A2 fiskal 2000" ditujukan untuk meningkatkan daya tembak, keberkesanan pertempuran, mobiliti, ketahanan dan kesedaran keadaan, meningkatkan arahan dan kawalan yang diperlukan untuk memastikan keunggulan maklumat pasukan mogok yang dapat dikendalikan. Abrams dan kenderaan perjuangan Bradley adalah komponen utama pasukan mogok serangan dengan sistem kawalan digital.

Objektif utama program SEP:

meningkatkan sistem pengesanan, pengiktirafan dan identifikasi sasaran dengan penambahan dua FLIRs generasi kedua;
pemasangan unit kuasa bantu tambahan untuk menggerakkan tangki dan elektroniknya;
pemasangan sistem kawalan suhu untuk menyejukkan kru dan elektronik;
meningkatkan kelajuan memori dan pemproses dan memberi keupayaan untuk memaparkan paparan kad warna penuh;
memastikan keserasian dengan senibina senjata gabungan perintah dan kawalan untuk kegunaan bersama dan kesedaran situasional di seluruh kawasan itu.

Pengurangan berat badan tambahan, pengenalan sistem kawalan tempur, meningkatkan keselamatan dan kebolehan hidup M1A2 mengikut rencana "Tank Abrams M1A2 dalam fiskal 2000" bermula pada tahun 2000.

Kegagalan pertama

Pengujian dan penilaian prestasi awal M1A2 telah dijalankan dari September hingga Disember 1993 di Fort Hood, Texas. Mereka terdiri daripada peringkat artileri dan manuver. Hasilnya didapati memuaskan, tangki Amerika Syarikat yang baru adalah berkesan, tetapi secara fungsional tidak sesuai dan tidak selamat. Penilaian ini didasarkan pada kebolehcapaian dan kebolehpercayaan mesin, kes-kes pergerakan spontan tong dan turet, tembakan spontan senapang mesin berkaliber 0.50, dan juga kerana permukaan panas yang menyebabkan terbakar kepada krew.

Ujian berikutnya bagi dua tangki tangki M1A2 telah dijalankan pada September-Oktober 1995 dengan tujuan latihan dalam penggunaan senjata baru. Walaupun jaminan pembetulan, terdapat banyak kes pergerakan spontan tong dan turet, paparan membeku dan luka bakar kontak. Ujian lanjut telah digantung kerana alasan keselamatan. Pengilang mengenal pasti 30 penyebab kerosakan dan selepas mengemas kini perkakasan dan perisian pada bulan Jun 1996, ujian diteruskan.

Pelan induk ujian tangki Abrams M1A2 telah diterima pakai pada suku kedua 1998. Ia termasuk pelan ujian operasi ketiga yang dipersetujui, digabungkan dengan ujian awal kenderaan tempur Bradley pada tahun 1999 di Fort Hood, Texas. Pemeriksaan operasi gabungan ini terdiri daripada 16 pertempuran. Bradley A3 dan M1A2 SEP melawan kenderaan di satu sisi berbanding M1A1 dan Bradley-ODS di sisi yang lain. Di samping itu, FLIR generasi kedua diuji serentak. Pendekatan ini telah melaksanakan dasar Menteri Menteri Pertahanan menggabungkan ujian untuk menyelamatkan sumber dan memastikan situasi tempur yang lebih nyata.

Pengendalian ralat

Perintah itu menyimpulkan bahawa rancangan "Tank M1A2 pada tahun 2000" membuat perubahan ketara pada reka bentuk asli M1A2 dan perlu menilai keboleh survivabilitasnya di peringkat sistem berdasarkan pelan ujian lengkap untuk dua mesin dan komponen mereka, pemodelan dan simulasi, data yang ada, serta data dari ujian terdahulu untuk menilai kepekaan dan kestabilan M1A2 dan krewnya untuk kemungkinan ancaman dan kemungkinan membaiki kerosakan.

Tangki serangan AS yang baru, seperti yang dipinda oleh pengurus program pada tahun 1996, didapati berfungsi dengan cekap dan memuaskan. Kesediaan pertempuran, kebolehpercayaan, penggunaan bahan api, dan isu keselamatan yang dikenalpasti sebelum ini telah ditetapkan. Ujian seterusnya dijalankan mengikut pelan yang diluluskan. Tiada kes pergerakan spontan tong dan turet, tembakan mesin, atau permukaan panas.

Risiko terbesar bagi program ini ialah pembangunan perisian kawalan tempur tertanam, yang memberikan pengiktirafan kepada "Rakan atau musuh" dan memberikan arahan umum dan kawalan maklumat mengenai pembentukan tentera. Perisian ini adalah pengenalan mendatar teknologi termasuk dalam senjata dan sistem kawalan operasi pada tahun 2000.

Sistem perlindungan WMD

Pada akhir tahun 2002, satu kemalangan tragis yang melibatkan M1A2 Abrams berlaku. Ketika krew tangki sedang sibuk memandu kenderaan, terdapat kerosakan dalam sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah besar-besaran, hasilnya penapis NBC terbakar. Seorang askar terbunuh dan 9 orang cedera. Antara faktor yang membawa kepada insiden ini, punca utama kebakaran penapis NBC adalah kesesakan unit dengan kitaran udara yang disebabkan oleh kemasukan kotoran.

Elektronik tangki memberi amaran dan memberi amaran kepada anggota krew jika terdapat masalah dengan NBC. Mesej dipaparkan secara visual pada paparan komander dan pemandu. Di samping itu, isyarat audio yang dijana oleh modul input analog AIM dan dihantar melalui kabel Y ke unit kawalan pemacu penuh komponen AN / VIC 3 melalui penyambung J3 yang dihantar kepada setiap anggota krew melalui sistem interkom VIS; Sambungan yang tidak betul dari yang terakhir tidak mengganggu komunikasi, tetapi kerana ini, isyarat amaran tidak dapat didengar. Perintah itu mesti memastikan bahawa setiap M1A2 pada pelupusan mereka diperiksa, pastikan sistem NBC disambung dengan betul. Ia tidak boleh digunakan sehingga pengesahan selesai. Ini adalah komponen kritikal M1A2 yang menyediakan perlindungan kru dalam pertempuran, memerlukan penyelenggaraan dan pemeriksaan yang sewajarnya.

Peningkatan selanjutnya

M1A2 Abrams adalah salah satu kereta kebal utama utama dari segi senjata api dan pertahanan menindik perisai, namun pengubahsuaian ini lebih rendah daripada beberapa tangki pertempuran yang dibuat di Rusia, Jerman atau Israel. Ia tidak mempunyai tembakan pemecahan tinggi, sistem pertahanan aktif dan perisai tambahan perisai tambahan.

Program pemodenan M1A2 SEPv2, selain meningkatkan kebolehpercayaan dan ketahanan tangki, menekankan memastikan keserasian dengan sistem pertempuran "FCS masa depan".

Kemas kini ini termasuk dua kontrak dengan GDLS. Yang pertama, yang direka untuk 2007-2009, disediakan untuk pembinaan semula 240 M1A2 SEP ke peringkat kedua dengan pemandangan, paparan dan komunikasi yang lebih baik dengan infantri. Kontrak kedua, yang bermula pada Februari 2008, disediakan untuk menaik taraf kepada SEPv2 daripada 435 tangki M1A1 yang lain.

Dalam SEPv2, sebuah sistem senapang kawalan jauh CROWS II yang dilengkapi dengan senapang mesin 12.7 mm telah ditambah.

Program pemodenan SEPv3 diumumkan secara terbuka pada tahun 2015. Hari ini ia adalah versi Abrams yang paling moden dengan beberapa penambahbaikan lanjut dalam kecekapan pertempuran, kecekapan bahan api dan keupayaan rangkaian. Di antara mereka - reka bentuk perisai baru dan peningkatan rintangan terhadap alat letupan yang dibuat secara improvisasi. Percubaan SEPv3 akan berakhir pada 2016 dan penghantaran akan bermula pada tahun 2017.

Crew

Tangki Amerika Abrams menempatkan kru empat: komander, penembak, pemandu dan pemuat. Dua pertama berada di sebelah kanan, pemuat di sebelah kiri dan pemandu di depan di tengah.

Komander bertanggungjawab untuk peralatan, laporan mengenai keperluan bahan dan operasi tangki. Dia mengarahkan anak kapal, menguruskan pergerakan kereta, mengemukakan laporan, mengawal pemindahan orang yang cedera dan pemberian bantuan. Beliau adalah pakar dalam penggunaan senjata, permintaan api dari kedudukan tertutup dan menjadikan orientasi di atas tanah. Komander bertanggungjawab untuk mengetahui dan memahami misi tempur, menguasai keadaan, menggunakan semua optik yang ada, mendengar radio, memantau sistem maklumat kapal terbang dan paparan tontonan. Ia terletak di sebelah kanan dan mempunyai akses kepada 6 periscope, memberikan pandangan bulat.

Pengimeen termal TI membolehkan anda menjalankan gambaran menyeluruh tanpa mengira masa hari, untuk mengimbas secara automatik dan menumpukan pandangan penembak tanpa komunikasi lisan, dan juga berfungsi sebagai sistem kawalan kebakaran sandaran. Yang terakhir ini terdiri daripada kepala yang stabil dengan sensor, pemegang, panel pemilihan tetapan, unit elektronik dan skrin. Sudut tontonan ialah -12 ° + 20 ° dalam ketinggian dan 360 ° azimut dengan peningkatan x2.6 dengan medan pandangan 3.4 ° dan x7.7 pada 10.4 °.

Gunner

Ia mencari sasaran dan mengawal tembakan senjata utama dan senapang mesin koaksial. Bertanggungjawab untuk peralatan senjata dan kebakaran. Beliau adalah timbalan komander dan, jika perlu, membantu anggota kru lain. Bertanggungjawab untuk sistem komunikasi dan kawalan, memantau sambungan rangkaian, sokongan saluran digital, dll.

Duduk di sebelah kanan. Penglihatan dan GPS-LOS dibangunkan oleh Syarikat Penerbangan Hughes. Biaxial GPS-LOS meningkatkan kebarangkalian memukul dari pukulan pertama dengan pantas menangkap sasaran dan bimbingan yang lebih baik. Penstabilan inersia Azimuthal membolehkan anda mengesan, mengenali dan memukul sasaran pada jarak yang lebih jauh daripada sistem uniaxial sebelumnya. Lawatan -16 ° + 22 ° tinggi dan ± 5 ° azimut. Ketepatan penstabilan dan pengekalan penglihatan adalah kurang daripada 100 mikron rad.

Rangefinder Hughes's Eyesafe terdiri daripada rongga Raman yang meningkatkan panjang gelombang laser dari 1.06 hingga 1.54 mikron yang selamat untuk mata. Menghasilkan 1 meter sesaat dengan ketepatan 10 m.

Terdapat penglihatan tambahan Kollmorgen 939. Kawalan kebakaran komputer dihasilkan oleh Peranti Pengkomputeran dari Kanada. Ia terdiri daripada unit elektronik dan panel kemasukan dan ujian data. Mengira data secara automatik untuk menembak, diberikan:

sudut batang;
pukulan senjata, diukur oleh sistem pemeteran lenturan haba;
kelajuan angin mengikut sensor pada bumbung menara;
gulung dari sensor pendulum di tengah-tengah siling menara.

Operator memasuki jenis peluru, suhu dan tekanan.

Untuk memusnahkan sasaran, penembak itu menyelaraskan pandangan silang dengan sasaran. Jarak ditentukan oleh pencari pelbagai laser dan data dihantar ke komputer kawalan kebakaran. Penglihatan, bersama-sama dengan data komputer dan status sistem, memaklumkan tentang kesediaan, selepas itu penembak menembak tembakan.

Pemandu

Memimpin, jawatan dan menghentikan tangki. Apabila bergerak, ia mencari kedudukan dan laluan yang tersembunyi dari kebakaran, memegang kedudukan pembentukan dan memantau isyarat. Dalam pertempuran, membantu penembak dan komander untuk mencari sasaran. Bertanggungjawab untuk penyelenggaraan dan pengisian bahan bakar.

Terletak di bahagian tengah tangki. Di papan pemuka memantau tahap cecair, keadaan peralatan elektrik dan bateri. Ia mempunyai 3 periscope dengan sudut tontonan 120 °.

Peranti penglihatan malam AN / VSS-5, yang dikembangkan oleh Texas Instruments, didasarkan pada matriks yang tidak dicumi pengesan 328 x 245 yang beroperasi dalam kisaran 7.5-13 mikron dan menyediakan ketinggian 30 ° dan 40 ° azimut.

Pengimejan AN / VAS-3 yang dibangunkan oleh Hughes Aircraft dibekalkan kepada kereta kebal tentera Kuwait. Ia telah dibuat berdasarkan 60 unsur semikonduktor CdHgTe, merakam julat panjang gelombang 7, 5-12 mikron. Peranti menyejukkan peranti dengan kuasa 0.25 watt. Gambaran Keseluruhan - 20 ° dalam ketinggian dan 40 ° dalam azimut.

Pengecas

Menjalankan pistol utama dan senapang mesin koaksial. Berbekalkan senapang mesin. Kedai dan bertanggungjawab untuk peluru dan penyelenggaraan peralatan komunikasi. Sebelum permulaan permusuhan terlibat dalam pencarian sasaran.

Senjata

Perisai tangki utama - senapang peluru 120 mm M256 - dihasilkan oleh syarikat Jerman Rheinmetall, dan peluru untuk itu oleh Alliant Techsystems dan Olin Ordnance, Amerika Syarikat. Ia menggunakan latihan M865 TPCSDS-T dan M831 TP-T dan M8300 HEAT-MP-T dan M829 APFSDS-T tembakan pertempuran dengan teras uranium yang hancur. Ketumpatan logam ini adalah 2.5 kali lebih tinggi daripada keluli, yang memastikan penembusan perisai tinggi peluru. Panjang setong senjata adalah 44 calibers.

Dalam tangki M1A1, komander mempunyai senapang mesin Browning M2 12.7 mm di platform dan dengan penglihatan optik x3. Bermula dengan pengubahsuaian M1A2, turntable dan penglihatan memberi laluan kepada kubah berperisai yang lebih besar dan senjata mesin. Эта было сделано, потому что пространство, ранее занимаемое прицелом, двигателем платформы и элементами управления, теперь занято CID и тепловизором.

У заряжающего есть танковый пулемет M240 7, 62 мм на станке Skate. Его подъем – -30°+65°, поворот – 265°. Такие же пулеметы установлены соосно справа от главного орудия.

Безопасность и сохранение боеспособности

С двух сторон башни расположены шестиствольные дымовые гранатометы M250. Дымовая завеса также может быть установлена системой управления двигателем.

Башня и корпус M1 Abrams защищены броней, подобной британской Chobham. Боеспособность машины доказана в боевых условиях – она пережила прямые попадания снарядов Т-72. Из 1, 955 экипажей ни один военнослужащий не был убит, 4 танка были выведены из строя, и 4 были повреждены, но подлежали восстановлению. Чтобы выдержать современное противотанковое оружие, броня выполняется в виде композитного материала из стали и обедненного урана.

Местом хранения амуниции являются армированные коробки за раздвижными армированными дверьми. Бронированные перегородки защищают экипаж от баков с топливом.

Танк оборудован системой тушения огня компании Halon, активирующейся через 2 мс после загорания и гасящей огонь за 250 мс. Машина защищена от биологического, ядерного и химического оружия системой NBC, которая включает систему кондиционирования воздуха, предупреждения о радиологической опасности и детектор химических веществ. В наличии защитные костюмы и маски.

Силовая установка и расход топлива

На танке установлен многотопливный газотурбинный танковый двигатель Honeywell AGT 1500 мощностью 1500 л. s компании Lycoming Textron. А компания Allison Transmission поставляет 4 передние и 2 задние передачи X-1100-3B.

Танковый двигатель потребляет около 1135 л за 8 ч., но этот показатель зависит от боевой задачи, местности и погоды. Время заправки одного танка не превышает 10 мин, а взвода из четырех танков – 30 мин. Расход топлива составляет:

3, 92 л на километр;
227 л/ч при езде по пересеченной местности;
114 л/ч в оперативно-тактических условиях;
38 л/ч на холостом ходу.