Sudah sebelum Perang Dunia Pertama, tugas memerangi pesawat musuh menjadi salah satu isu taktikal tentera yang paling penting. Bersama dengan pesawat pejuang, kemudahan tanah juga digunakan untuk tujuan ini. Senjata biasa dan senjata mesin tidak sesuai untuk menembak pesawat, mereka mempunyai sudut ketinggian yang tidak mencukupi setong. Sudah tentu, tentu saja, untuk api dari senapang konvensional, tetapi kebarangkalian dipukul berkurang tajam disebabkan kadar api yang rendah. Pada tahun 1906, jurutera Jerman mencadangkan pemasangan titik penembakan pada sebuah kereta berperisai, memberikan mobiliti ini dengan kombinasi senjata api dan keupayaan untuk memadamkan sasaran tinggi. BA "Erhard" - pistol anti pesawat terbang pertama di dunia. Sepanjang dekad yang lalu, senjata jenis ini telah berkembang pesat.
Keperluan ZSU
Pertubuhan klasik sistem pertahanan udara, seperti yang difahami oleh ahli teori tentera dalam tempoh intervensi, adalah satu struktur cincin yang mengelilingi kawasan kerajaan, perindustrian, dan pentadbiran kritikal. Setiap unsur pertahanan udara (pemasangan anti-pesawat berasingan) adalah lebih rendah daripada arahan kawasan yang diperkaya dan bertanggungjawab untuk sektor udara sendiri. Ini adalah kira-kira bagaimana sistem pertahanan udara Moscow, Leningrad dan bandar-bandar besar Soviet yang lain bertindak dalam tempoh awal peperangan, apabila serbuan udara fasis telah berlangsung hampir setiap hari. Walau bagaimanapun, walaupun keberkesanannya, tindakan sedemikian tidak dapat digunakan sepenuhnya dalam keadaan pertahanan dan serangan dinamik. Meliputi setiap unit tentera dengan bateri anti pesawat adalah sukar, walaupun secara teorinya mungkin, tetapi menggerakkan sejumlah besar senjata bukanlah tugas yang mudah. Di samping itu, pengangkut artileri anti-pesawat pegun dengan pengiraan yang tidak dilindungi mereka sendiri adalah sasaran untuk pesawat serangan musuh, yang, setelah menentukan penempatan mereka, sentiasa berusaha untuk mengebom mereka dan menyediakan diri mereka dengan ruang operasi. Untuk menyediakan perlindungan berkesan untuk pasukan di barisan hadapan, sistem pertahanan udara perlu mempunyai mobiliti, senjata api yang tinggi dan tahap perlindungan tertentu. Pemasangan anti-pesawat sendiri - mesin yang mempunyai tiga ciri ini.
Semasa perang
Semasa Perang Dunia II, Tentera Merah hampir tidak mempunyai senjata anti-pesawat anti-pesawat sendiri. Hanya pada tahun 1945, model senjata pertama kelas ini (ZSU-37) muncul, tetapi dalam pertempuran akhir senjata ini tidak memainkan peranan yang besar, pasukan Luftwaffe sebenarnya kalah, dan selain itu, fasis Jerman mengalami kekurangan bahan api yang serius. Sebelum ini, tentera Soviet menggunakan tunda 2K, 25 mm dan 37 mm 72-K (senjata Log Masukov). Untuk mengalahkan sasaran ketinggian tinggi, senjata 85-mm 52-K digunakan. Pemasangan anti-pesawat ini (seperti yang lain), jika perlu, juga dilanggar oleh kenderaan berperisai: halaju awal peluru yang tinggi membolehkannya menembusi sebarang pertahanan. Tetapi kelemahan pengiraan memerlukan pendekatan baru.
Orang Jerman mempunyai sampel senjata anti-pesawat anti-pesawat sendiri yang dibuat berdasarkan casis tangki ("East Wind" - Ostwind, dan "Badai" - Wirbelwind). Wehrmacht juga mempunyai gunung anti-pesawat Nimrod Sweden, dipasang pada casis tangki ringan. Pada mulanya, ia dianggap sebagai senjata menusuk perisai, tetapi terhadap Soviet "tiga puluh empat" ia tidak berkesan, tetapi pertahanan udara Jerman telah berjaya digunakan.
ZPU-4
Filem Soviet yang indah "The Dawns Here Are Quiet …", yang mencerminkan kepahlawanan anak-anak perempuan penembak anti-pesawat yang berada dalam situasi yang tidak diduga (yang terjadi semasa perang), dengan segala merit kesenian yang tidak diragukannya, mengandungi satu ketidaktahuan, bagaimanapun, tidak dapat dijelaskan dan tidak begitu penting. Gunung api mesin pesawat anti-pesawat ZPU-4, yang heroin berani menembak jatuh pesawat Jerman pada permulaan gambar, hanya mula dibangunkan di kilang No. 2 di bawah arahan perancang I. S. Leshchinsky pada tahun 1945. Sistem ini ditimbang sedikit lebih daripada dua tan, jadi ia tidak sukar untuk mengangkutnya. Ia mempunyai casis beroda empat, ia tidak boleh dipanggil berputar sepenuhnya sepenuhnya kerana kekurangan enjin, tetapi mobiliti yang tinggi membantu untuk berjaya menggunakannya di Korea (1950-1953) dan di Vietnam. Kedua-dua konflik ketenteraan menunjukkan kecekapan tinggi model dalam melawan helikopter, yang digunakan secara besar-besaran oleh tentera Amerika untuk pendaratan dan operasi serangan. Ia adalah mungkin untuk memindahkan ZPU-4 dengan bantuan jip tentera, gazik, memanfaatkan kuda dan keledai dan bahkan hanya menolak. Mengikut data yang tidak disahkan, model teknologi ini juga digunakan oleh pasukan yang bertentangan dalam konflik moden (Syria, Iraq, Afghanistan).
Post-war ZSU-57-2
Dekad pertama selepas Kemenangan diluluskan di bawah syarat-syarat permusuhan yang sama antara negara-negara Barat, bersatu dalam pakatan tentera NATO, dan Kesatuan Soviet. Kuasa tangki USSR tidak dapat ditandingi dalam kuantiti dan kualiti. Sekiranya berlaku konflik, konvoi kenderaan berperisai dapat (secara teoritis) sampai ke Portugal walaupun mereka terancam oleh pesawat musuh. Untuk mempertahankan serangan udara ke atas tentera Soviet yang bergerak sepatutnya memasang pemasangan anti-pesawat, yang digunakan dalam perkhidmatan pada tahun 1955. Kaliber kedua-dua senjata yang terletak di menara bulat ZSU-57-2 agak besar - 57 mm. Pemacu putaran adalah elektro-hidraulik, tetapi untuk kebolehpercayaan ia diduplikasi oleh sistem mekanikal manual. Penglihatan adalah automatik, mengikut data yang dimasukkan sasaran. Dengan kadar api sebanyak 240 pusingan seminit, unit itu mempunyai jarak efektif 12 km (8.8 km secara menegak). Casis itu sepenuhnya selaras dengan tujuan utama mesin itu, ia dipinjam dari T-54, jadi ia tidak dapat bersaing dengan konvoi.
"Shilka"
Selepas pencarian panjang untuk penyelesaian yang sesuai dan optimum, yang mengambil masa dua dekad, pereka Soviet mencipta karya sebenar. Pada tahun 1964, pengeluaran besar-besaran dari ZSU-23-4 terkini bermula, yang memenuhi semua keperluan pertempuran moden dengan penyertaan pesawat serangan musuh. Pada masa itu, sudah jelas bahawa pesawat terbang rendah dan helikopter, yang tidak jatuh ke dalam spektrum ketinggian di mana sistem pertahanan udara konvensional adalah paling berkesan, menimbulkan bahaya paling besar kepada kuasa darat. Pemasangan anti-pesawat Shilka mempunyai kadar kebakaran yang luar biasa (56 pusingan sesaat), mempunyai radar sendiri dan tiga mod bimbingan (manual, separa automatik dan automatik). Dengan berkaliber 23 mm, ia dengan mudah melanda pesawat berkelajuan tinggi (sehingga 450 m / s) pada jarak 2-2.5 km. Semasa konflik bersenjata pada tahun enam puluhan dan tujuh puluhan (Timur Tengah, Asia Selatan, Afrika), ZSU ini menunjukkan sisi yang terbaik, terutamanya disebabkan oleh kualiti kebakarannya, tetapi juga kerana mobiliti yang tinggi, serta perlindungan kru dari kesan merosakkan serpihan dan kaliber kecil peluru. Pemasangan anti-pesawat sendiri "Shilka" telah menjadi pencapaian penting dalam pembangunan sistem mudah alih domestik peringkat rejim operasi.
Wasp
Dengan semua kelebihan kompleks resimen "Shilka", sebuah teater yang mungkin permusuhan penuh berskala tidak dapat disediakan dengan tahap liputan yang mencukupi apabila hanya menggunakan sistem artileri berkaliber dan jarak pendek yang agak kecil. Untuk mencipta "kubah" yang kuat di atas bahagian, satu yang sama sekali diperlukan - sistem pertahanan peluru berpandu. Grad, Tornado, Badai dan MLRS lain, dengan kecekapan kebakaran yang tinggi, digabungkan menjadi bateri, merupakan sasaran menarik bagi pesawat musuh. Sistem mudah alih yang bergerak di atas medan kasar, dengan kemungkinan penggunaan pertempuran cepat, cukup dilindungi, semua cuaca - itulah yang diperlukan pasukan. Gunung anti-pesawat Osa, yang mula memasuki unit ketenteraan sejak tahun 1971, memenuhi permintaan ini. Radiasi hemisfera, di dalam sempadan peralatan dan kakitangan mana yang dapat merasa selamat dari serbuan udara musuh, adalah 10 km.
Pengembangan sampel ini telah dijalankan untuk jangka masa yang panjang, lebih daripada satu dekad (projek Ellipsoid). Peluru berpandu pertama kali ditugaskan ke Loji Kejuruteraan Tushino, tetapi untuk pelbagai sebab, tugasan itu diwakilkan kepada OKB-2 rahsia (ketua pereka P. D. Grushin). Senjata utama memori adalah empat peluru berpandu 9M33. Pemasangan boleh menangkap sasaran pada perarakan, ia dilengkapi dengan stesen bimbingan bebas bunyi yang sangat berkesan. Ia berkhidmat dengan Tentera Rusia hari ini.
Beech
Pada awal tahun tujuh puluhan, penciptaan sistem pertahanan udara peringkat operasi yang boleh dipercayai di USSR telah diberikan perhatian yang sangat penting. Pada tahun 1972, dua perusahaan pertahanan kompleks (NIIP dan NPO Fazotron) telah ditugaskan untuk mewujudkan satu sistem yang mampu menembak jatuh peluru berpandu balistik Lance, yang mempunyai kelajuan 830 m / s dan objek lain yang mampu bergerak dengan beban. Pemasangan pemasangan anti-pesawat Buk, yang direka mengikut tugas teknikal ini, adalah sebahagian daripada kompleks, yang termasuk, sebagai tambahannya, sebuah stesen pengesan dan sasaran (SOC) dan mesin pengecas. Satu bahagian dengan sistem pengurusan bersepadu termasuk sehingga lima pelancar. Pistol anti-pesawat ini beroperasi pada jarak sehingga 30 km. Berdasarkan asas roket pepejal 9M38, yang telah menjadi sistem pertahanan udara berasaskan laut yang bersatu, telah dibuat. Pada masa ini, kompleks ini berkhidmat dengan beberapa negara bekas USSR (termasuk Rusia) dan menyatakan yang sebelum ini membeli mereka.
Tunguska
Pengembangan teknologi peluru berpandu tidak merosakkan dari peranan senjata artileri, terutama dalam bidang teknologi pertahanan yang penting seperti sistem pertahanan udara. Peluru konvensional, di hadapan sistem bimbingan yang baik, boleh menyebabkan kerosakan tidak kurang daripada reaktif. Satu contoh adalah fakta sejarah: semasa Perang Vietnam, pakar dari syarikat Amerika McDonell dipaksa untuk membina sebuah bekas meriam untuk pesawat F-4 Phantom, yang pada mulanya mereka hanya dilengkapi dengan URami, tanpa menjaga artileri onboard. Pereka Soviet sistem pertahanan udara berasaskan darat mendekati isu senjata gabungan lebih berhati-hati. Pistol anti-pesawat Tunguska yang mereka buat pada tahun 1982 mempunyai senjata api hibrid. Senjata utama adalah lapan peluru berpandu 9M311. Ini adalah ZSU yang paling berkuasa pada masa ini, kompleks perkakasannya menyediakan penangkapan dan pemusnahan sasaran yang boleh dipercayai dalam pelbagai frekuensi dan kelajuan yang luas. Pesawat laju berkelajuan rendah yang sangat berbahaya adalah dipintas oleh sistem artileri, termasuk pistol anti-pesawat berpasangan (30 mm) dengan sistem bimbingannya sendiri. Pelbagai kekalahan oleh senjata api adalah sehingga 8 km. Kemunculan kenderaan tempur ini tidak kurang mengesankan daripada data taktikal dan teknikalnya: casis, yang bersatu dengan Osa GM-352, dinobatkan dengan sebuah menara yang berkilau dengan peluru berpandu dan batang.
Luar Negeri
Selepas Perang Dunia II, Amerika Syarikat mula membangun sistem pertahanan udara yang sangat berkesan. Szu "Duster", yang dibuat berdasarkan casis Bulldog - sebuah tangki dengan enjin karburetor, dihasilkan dalam kuantiti yang banyak (secara keseluruhan, lebih daripada 3, 700 unit dihasilkan oleh Cadillac). Mesin itu tidak dilengkapi dengan radar, menara itu tidak mempunyai perlindungan atas, bagaimanapun, ia digunakan secara meluas semasa Perang Vietnam untuk mempertahankan serangan udara DRV.
Sistem bimbingan yang lebih maju menerima sistem pertahanan udara mudah alih Perancis AMX-13 DCA. Ia dilengkapi dengan radar udara, beroperasi hanya selepas penggunaan pertempuran. Tarikh siap untuk kerja reka bentuk adalah 1969, tetapi AMX dihasilkan hingga tahun 80-an, untuk keperluan tentera Perancis dan untuk eksport (terutamanya kepada negara-negara Arab yang mematuhi orientasi politik pro-Barat). Pemasangan anti pesawat ini terbukti baik, tetapi dalam hampir semua aspek, ia lebih rendah daripada Shilka Soviet.
Satu lagi model Amerika senjata kelas ini ialah MZ-163 Volcano, dibina berdasarkan pengangkut personil berperisai M-113 yang meluas. Mesin mula memasuki unit ketenteraan pada awal 1960-an, jadi Vietnam adalah ujian pertama (tapi bukan yang terakhir) untuknya. Keberanian M-163 sangat tinggi: enam senjata mesin Gatling dengan tong pusingan memberikan kadar api hampir 1, 200 pusingan seminit. Perlindungan juga mengagumkan - ia mencapai 38 mm perisai. Semua ini menyediakan sampel dengan potensi eksport, ia dibekalkan kepada Tunisia, Korea Selatan, Ecuador, Yaman Utara, Israel dan beberapa negara lain.
