Tidak kira di mana anda berada di Rusia, berita projek peringkat persekutuan Rusia yang paling bercita-cita telah berulang kali sampai kepada anda. Kami bercakap mengenai jambatan Crimean di Selat Kerch. Dalam artikel ini kita akan menganalisis semua perkara yang anda ingin tahu tentangnya - ciri-ciri penting, fakta yang tepat, angka dan rancangan.
Apa yang akan menjadi hasilnya?
Ketinggian jambatan Crimean di atas air bukanlah ciri yang paling bercita-cita tinggi dalam projek ini. Bagaimanapun, kami pasti akan kembali ke data ini. Objek itu sendiri adalah benar-benar berskala besar - ia akan menjadi salah satu jambatan terpanjang di Rusia (jumlah panjang - 19 km). Persimpangan itu akan menjadi lebuh raya dan kereta api.
Jambatan itu akan bermula di Semenanjung Taman, maka ia akan melalui empangan lima kilometer dan menyeberang. Tuzla. Kemudian dia akan menyeberang Selat Kerch, sehingga dari sisi Cape Ak-Burun sampai ke pantai Semenanjung Krimea.
Menurut rancangan awal, kereta pertama di jambatan itu akan diluluskan pada Disember 2018. Dan pergerakan kereta api akan dilancarkan sedikit kemudian - pada 2019.
Ciri sejarah dan pembinaan ringkas
Hanya beberapa perkataan mengenai sejarah konsep dan pembinaan jambatan Crimean di Selat Kerch. Idea itu timbul sejurus selepas penyatuan semula sejarah Persekutuan Rusia dan Crimea. Pada bulan Januari 2015, konsep terperinci mengenai persimpangan pengangkutan besar sudah siap.
Peringkat seterusnya adalah penerbitan oleh Pemerintah Rusia tentang suatu keputusan mengenai penentuan seorang kontraktor tunggal, yang wajib kedua-duanya untuk menyiapkan dan mengemukakan draf sepenuhnya, dan untuk mempraktikkannya. Malah pembangunan perlu memasukkan semua butiran, termasuk pengiraan ketinggian gerbang jambatan Crimea.
Pada 30 Januari 2015, Kerajaan Persekutuan Rusia menerbitkan Dekri No. 118-r, yang menentukan defendan utama dalam projek itu. Pada 17 Februari 2015, Jabatan Pentadbiran Lebuhraya Taman Persekutuan Persekutuan Autodor Rusia menandatangani kontrak dengan Stroygazmontazh LLC Dan organisasi ini pada bulan April tahun yang sama menandatangani perjanjian untuk membangunkan projek dengan Institut Giprostroymost St. Petersburg CJSC Pada tahun 2015- Ia juga dicipta LLC "SGM-Bridge" - sebuah organisasi yang bertujuan untuk menguruskan pembinaan kemudahan itu.
Mengira kemungkinan laluan tidak terputus kapal di bawah jambatan Crimean bukanlah tugas yang paling sukar. Pembinaan adalah rumit oleh beberapa ciri kawasan:
- Bahagian lumpur.
- Peningkatan aktiviti seismik.
- Syarat iklim tertentu.
Semua ini mesti diambil kira untuk membina struktur tahan lama yang memerlukan kerja pembaikan dan pemulihan minimum pada masa akan datang, untuk mengelakkan tragedi yang teruk.
Mengenai perkapalan perkapalan
Jambatan baru tidak akan menghalang atau menghadkan penghantaran pada laluan melalui Selat Kerch. Bagi laluan kapal dan kapal yang lancar, lengkungan khas dengan panjang 227 meter disediakan.
Apakah ketinggian jambatan Crimean di atas air? Lebih dari permukaan laut, ia naik ke 35 meter. Ia mengikuti bahawa pelepasan jambatan adalah sama dengan angka ini.
Mengenai lebuh raya
Seiring dengan ketinggian jambatan Krimea di atas air, Rusia berminat mengetahui ciri-ciri lebuh raya masa depan:
- Ia dirancang untuk melancarkan trek empat lorong: dua dalam satu arah, dua di sisi lain.
- Anggaran kelajuan kenderaan di jambatan akan mencapai 120 km / j.
- Dianggarkan bahawa kapasiti penyeberangan dalam pembinaan akan mencapai 40 ribu kenderaan yang besar setiap hari!
Mengenai kereta api
Pengembara dan pencinta rekreasi selatan di tepi laut yang hangat lembut tidak bimbang dengan ketinggian jambatan Crimean di atas air, tetapi dengan ciri-ciri lalu lintas kereta api di atasnya.
Kami menyediakan maklumat yang diperlukan:
- Ciri lintasan penyeberangan dianggarkan oleh pakar di 47 pasangan kereta api setiap hari.
- Perkiraan kelajuan kereta penumpang adalah 120 km / j.
- Sekarang mengenai "barangan". Kelajuan maksimum kereta barang adalah 80 km / j.
Keretapi akan berjalan di sebelah kereta, selari dengan yang terakhir.
