VMTP - Pelabuhan Laut Perdagangan Vladivostok, dengan kemudahan pengeluaran yang terletak di lima belas dermaga. Jumlah keseluruhannya melebihi empat kilometer.
Penerangan
OJSC Vladivostok Komersial Pelabuhan Laut adalah salah satu kemudahan sejagat terbesar jenis ini di Timur Jauh Rusia. Syarikat itu telah mengambil kedudukan utama dalam peralatan teknikal di rantau ini. Armada peralatan membuat banyak pengendalian kargo syarikat menawarkan unik.
Ciri-ciri Pelabuhan Laut Komersial Vladivostok juga tidak boleh dilakukan tanpa menyebut infrastruktur yang besar. Ia memberi syarikat kelebihan persaingan tertentu. Di antara mereka, harus diperhatikan bahawa para pelanggan dapat mengangkut barang ke berbagai wilayah di Rusia. Syarikat ini, sebenarnya, adalah pintu masuk pengangkutan negara ke Pasifik. Syarikat ini menyediakan import sebahagian besar barangan perindustrian dan pengguna. Ini adalah salah satu pembayar cukai dan majikan yang terbesar di rantau ini.
Misi
VMTP (Pelabuhan Laut Komersial Vladivostok) menggalakkan perdagangan. Ia memberikan interaksi yang berguna untuk pelanggan dan rakan kongsi. Organisasi ini juga bertujuan untuk menggalakkan kemakmuran kota dan negeri secara keseluruhannya. Syarikat ini menyokong pelaksanaan projek inovatif. Syarikat ini sedang mengusahakan pertumbuhan profesional rakan kongsi, serta meningkatkan skala pengeluaran. Terutama dihargai ialah keinginan pekerja untuk memperbaiki kerja syarikat. Syarikat berusaha untuk penilaian yang saksama mengenai kerja-kerja pekerja.
Semangat pasukan
Vladivostok Commercial Sea Port menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan berkualiti tinggi. Syarikat itu memastikan perpaduan pasukan itu, bertujuan untuk memberi dorongan kepada perkembangan pesat seluruh bandar melalui karyanya. Pada masa yang sama, tugas penting perusahaan adalah untuk melindungi alam sekitar.
Kolektif
Kami telah menerangkan secara ringkas bagaimana Pelabuhan Laut Komersial Vladivostok berfungsi. Pengurusan perusahaan akan dibentangkan di bawah. Yusupov Zairbek Kamilievich memegang jawatan Ketua Pengarah. Zvyagintsev Leonid Gennadievich adalah timbalan untuk ekonomi dan kewangan.
Kisah itu
Dari hari pertama asasnya, Pelabuhan Laut Komersial Vladivostok memainkan peranan besar dalam pembangunan pinggiran Far Eastern negara. Beliau menjadi pangkalan pengedaran utama. Aliran mengangkut ke Kamchatka dan Sakhalin melaluinya. Syarikat ini menjadi titik permulaan kapal dagang di negara lain.
Pelabuhan Laut Perdagangan Vladivostok juga merupakan tempat utama di Timur Jauh Rusia untuk kapal-kapal yang datang dari negara lain. Dari sini, jalan Great Siberian berasal. Corvette yang dipanggil "Amerika" memasuki teluk. Di atas kapal itu adalah Nikolai Muravyov-Amursky. Pada tahun 1860, beliau memberi perintah mengenai asas pelabuhan di pelabuhan Vladivostok. Tidak lama kemudian, sebuah pengangkutan tentera yang dipanggil Manjur memasuki teluk untuk melaksanakan perintah itu. Akibatnya, sebuah pos di Vladivostok telah diasaskan. Tidak lama kemudian beliau diisytiharkan pelabuhan bebas cukai. Fakta ini adalah insentif untuk pembangunan aktif perusahaan.
Pada tahun 1896, Nicholas II, maharaja Rusia, meluluskan Peraturan, yang mengesahkan pembinaan sebuah pelabuhan komersial di teluk yang dipanggil Golden Horn di Vladivostok. 600, 000 rubel diperuntukkan untuk penyelidikan. Dalam karya ini, teknologi asing dan domestik yang paling maju pada masa itu digunakan. Terlibat pakar terbaik yang datang dari bandar-bandar Rusia yang berbeza.
Pada tahun 1897, pemasangan massif konkrit telah dijalankan untuk menganjurkan dermaga. Tiga tahun kemudian, Vladivostok memperoleh ciri-ciri pelabuhan yang paling moden. Kerajaan Rusia telah meluluskan dokumen rasmi khas. Menurut mereka, pelabuhan itu disebut saudagar. Selepas berakhirnya Perang Russo-Jepun, Vladivostok selama bertahun-tahun menjadi satu-satunya pelabuhan antarabangsa Rusia di Lautan Pasifik. Beliau mengeksport pelbagai kargo bijirin. Juga, terima kasih kepada perusahaan, perdagangan transit Manchuria dan Rusia telah disediakan. Perang telah bermula.
Dalam tempoh ini, syarikat itu sekali lagi memberikan peranan pelabuhan utama negara. Lalu lintas kargo meningkat dengan ketara. Ia termasuk alat makanan dan ketenteraan, serta lokomotif stim. Barang-barang ini dihantar dari Amerika Syarikat. Pembinaan semula usaha segera diperlukan. Untuk melaksanakan projek yang sama, kerajaan Rusia memperuntukkan 1, 7 juta rubel. Pangkalan pengeluaran, yang diletakkan di Rusia tsarist, memungkinkan perusahaan untuk beroperasi dengan lancar selama bertahun-tahun selepas revolusi 1917.
