Sejak zaman purba, orang telah cuba merangkul kehebatan - untuk pergi mengelilingi gunung, melintasi lautan dan lautan. Dan untuk tujuan ini, struktur khas dicipta yang menarik keunikan dan seni bina yang luar biasa. Dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan jambatan yang paling luar biasa yang telah memperolehi hadiah dan anugerah.
Eropah lama
Mari kita mulakan dengan jambatan Kappelbrücke di Lucerne. Dia terkenal dengan interiornya: lukisan abad ke-17 yang menceritakan tentang kehidupan waktu itu. Mereka bertahan 25 keping dari 110 sebelum ini. Jambatan itu sendiri dibina pada tahun 1333 dan mempunyai hak jambatan kayu tertua di Eropah. Kebanyakan struktur itu hilang sepenuhnya semasa kebakaran yang berlaku kira-kira 20 tahun lalu. Walau bagaimanapun, hari ini ia menarik pelancong dari seluruh dunia. Semua orang mahu melihat galeri jambatan ini.
Nah, Rialto yang terkenal di Venice dianggap sebagai jambatan tertua di Eropah. Ia telah melintasi Grand Canal sejak 1181. Selama hampir empat ratus tahun dia berdiri sama sekali tidak disentuh, dan hanya pada 1551 pihak berkuasa memutuskan untuk membina semulanya. Mereka mengatakan bahawa Palladio dan Michelangelo yang terkenal menawarkan projek mereka, tetapi Antonio de Ponte muda mendapat hak untuk memodenkan diri. Ini menyebabkan kritikan dan ketidakpercayaan di kalangan yang tinggi, tetapi arkitek mencabar, dan jambatan berada dalam keadaan sempurna dan hari ini melaksanakan fungsinya.
Jambatan terpanjang di dunia
Oleh itu, tempat pertama dalam kategori ini diduduki oleh Danyang-Kunshan Cina. Panjang struktur adalah betul-betul 102 batu. Jambatan itu dilindungi oleh kereta api, yang merupakan sebahagian daripada laluan berkelajuan tinggi untuk kereta api Beijing-Shanghai. Pembinaan bermula pada tahun 2006, dan kos projek berjumlah hampir $ 9 juta. Berat strukturnya sangat besar - lebih daripada 450 ribu tan!
Jambatan Jepun adalah keajaiban sebenar kejuruteraan. Apakah jambatan lingkaran luar biasa Kawazu-Nanadaru, dibina di atas cerun gunung tinggi, atau Kiki, dibuat dalam bentuk huruf "u" dan tergantung di atas jurang tanpa sokongan tunggal. Tetapi mungkin projek yang paling penting adalah struktur yang dipanggil Akashi - jambatan penggantungan terpanjang di dunia. Panjang penuhnya hampir empat kilometer! Jambatan itu dibina selama lebih dua belas tahun. Dan yang paling menarik adalah bahawa arkitek tidak cuba untuk memecahkan rekod seseorang. Ia begitu berlaku. Pada tahun 1995, apabila gempa melanda Jepun, ia menjadi perlu untuk menambah beberapa bahagian ke jambatan, berkat yang menjadi juara. Sehingga kini, panjang keseluruhan semua bahagian adalah 300 ribu kilometer. Jambatan Akashi sudah cukup untuk mengelilingi Bumi sebanyak 7.5 kali!
Jangan melihat ke bawah!
Berikut adalah jambatan luar biasa yang dianggap paling tinggi di dunia.
Jadi, sebuah jambatan yang dipanggil Millau di Perancis. Ia juga disenaraikan dalam Buku Rekod Guinness. Ketinggian karya teknologi ini ialah 342 meter. Pembukaan projek yang berjaya berlangsung pada 2004, dan presiden negara, Jacques Chirac, memotong reben. Menurut angka rasmi, kos pembinaan berjumlah 394 juta euro. Pemandu memandu menikmati pemandangan seluruh Perancis, dan kadang-kadang jatuh ke dalam awan!
Pada tahun 2009, dunia terperanjat dengan pembukaan Jambatan Xi Du, yang meningkat pada ketinggian kira-kira 500 meter di atas tanah. Ini adalah di atas Big Ben, piramid Giza, Patung Liberty dan Menara Eiffel! Jambatan ini terletak di jurang wilayah Hubei China. By the way, pembinaannya juga sangat luar biasa. Disebabkan kesulitan dalam bidang ini, tidak mungkin menggunakan kren atau helikopter. Kemudian peluru berpandu khas dilancarkan, yang mana mereka mengikat lebih daripada satu kilometer kabel. Peluru berpandu telah diangkut ke seberang jurang. Jadi bukan sahaja jambatan itu sendiri adalah unik, tetapi juga kaedah pembinaannya juga.
Satu lagi projek penting dalam kategori "jambatan yang luar biasa di dunia" ialah Sky Bridge. Nama lainnya ialah Langkawi. Ia terletak di Sky Bridge dan boleh dikunjungi dengan kereta kabel. Langkawi - jambatan pejalan kaki. Panjangnya lebih dari seratus meter, dan ketinggiannya adalah sekitar 700 meter di atas paras laut. Berjalan di sepanjang jambatan, anda boleh mengagumi pemandangan hutan hujan yang paling indah dan pergunungan Malaysia.
Reka bentuk yang unik
Jambatan-jambatan yang luar biasa di Singapura yang menakjubkan adalah Helix Bridge dan Henderson Waves.
Mari kita mulakan dengan Helix. Jambatan ini tidak seperti yang lain kerana penampilannya - ia menyerupai struktur DNA. Pembukaan bangunan itu berlaku pada awal 2010. Pembinaan jambatan ini terutama dibuat daripada keluli. Dan keunikan diberikan kepadanya oleh pencahayaan khas yang dicapai dengan bantuan jalur LED. Ia adalah yang menekankan reka bentuk yang unik ini.
Satu lagi jambatan Singapura yang menakjubkan ialah Gelombang Henderson. Ia direka khas untuk memberi bentuk kepada ombak. Pembinaan menghubungkan dua taman bandar dan membolehkan anda menikmati pemandangan yang paling indah di Singapura. Jambatan itu indah diterangi pada waktu malam, yang memberikannya lebih misteri. Komponen utama struktur ialah kayu dan keluli. Kayu berfungsi sebagai hiasan kawasan taman jambatan, dan keluli adalah asas struktur. Gelombang Henderson dilengkapi dengan platform dan bangku menonton, yang menjadikan mereka tempat bersiar-siar yang indah.
Pembinaan jambatan yang luar biasa
Roda Falkirk mengagumkan dengan penampilannya. Lagipun, seperti namanya, jambatan menyerupai roda. Tetapi ciri utama projek itu adalah struktur dalamannya. Hari ini, Falkirk Wheel bukan hanya sebuah jambatan, tetapi angkatan kapal pertama dan satu-satunya di dunia. Reka bentuk ini mampu menghasilkan revolusi 180 darjah. Kapal itu terapung ke peringkat pertama jambatan, maka strukturnya berputar dan menggerakkan perahu ke tingkat atas. Ini benar-benar luar biasa!
Jambatan Slauerhofbrug adalah struktur pelik Leeuwarden. Pembinaannya disebabkan oleh banyak kenderaan perkapalan di negara ini. Ia adalah perlu untuk membina sebuah jambatan yang dapat menurunkan dan bangkit kembali dengan cepat. Dan Slauerhofbrug menjadi keputusan semacam itu. Ia dibina pada tahun 2000 atas dasar hidraulik. Jambatan ini mempunyai struktur besi dan keluli yang membolehkan ia menurunkan dan naik 10 kali sehari.
Misty Albion
Terdapat jambatan luar biasa di England. Jambatan Menara ini terkenal di seluruh dunia. Beliau adalah kad panggilan negara dan simbol London. Penemuan ini berlaku pada tahun 1894. Ia dihadiri oleh Prince of Wales. Jambatan Menara adalah salah satu yang paling dikenali di dunia. Kebiasaannya bukan sahaja reka bentuk, tetapi juga reka bentuk: dengan bantuan hidraulik, bahagian atas boleh bergerak ke atas dan ke bawah. Terima kasih kepada ini, kapal besar boleh belayar di bawah jambatan.
Gateshead Millennium Bridge dibuka oleh Ratu England pada tahun 2002. Keistimewaannya ialah ia mampu menghentak. Apabila struktur dimiringkan dalam satu arah, ia menjadi jalan pejalan kaki, ketika di lain, kapal besar melewati jembatan.
Satu lagi jambatan bahasa Inggeris yang luar biasa dipanggil "Rolling". Pembinaannya telah siap pada tahun 2004. Pada hari Jumaat, struktur jambatan jambatan itu berubah. Lebih-lebih lagi, pada siang hari dia akan kembali. Metamorfosis sedemikian mungkin disebabkan oleh hidraulik unik. Secara umum, Tower Bridge, dan Gateshead, dan Rolling - ini adalah jambatan bergerak.
Golden Gate
Di benua Amerika, anda perlu memberi perhatian kepada jambatan besar seperti Brooklyn di New York dan Golden Gate di San Francisco. Jambatan Brooklyn dibina pada tahun 1883 dan telah menjadi simbol bandar, kad perniagaan dan hiasan sebenar.
Gerbang Emas adalah simbol bukan sahaja dari San Francisco, tetapi dari seluruh Amerika. Mereka adalah pintu gerbang khas benua. Sekitar $ 35 juta dibelanjakan untuk pembinaan projek itu. Pada tahun 1937, ketika jambatan itu dibuka, dia memecah dua rekod sekaligus, menjadi jambatan penggantungan tertinggi dan terpanjang di dunia. Walaupun pada masa yang sama rekod itu telah rosak, Gerbang Emas masih popular pada hari ini kerana warna merahnya dan pemandangan indah Lautan Pasifik.
