Pesawat Angkatan Udara Inggeris

Tentera Udara Diraja British telah diwujudkan pada tahun 1918 untuk melindungi sempadan United Kingdom. Angkatan Udara adalah bawahan kepada Kementerian Pertahanan dan melaksanakan tugas-tugas yang ditakrifkan oleh kepemimpinan tentera terulung negara.

Penerbangan dan Ekonomi

Pesawat Tentera Udara British tidak pernah mengambil bahagian dalam syarikat ketenteraan, skuadron selama bertahun-tahun tidak mengemas kini armada pesawat. Oleh kerana kegiatan yang rendah, jabatan penerbangan ketenteraan pada tahun 1990 mula menurunkan personel, yang selama dua belas tahun, dari tahun 1990 hingga 2002, menurun dari 92 hingga 54 ribu orang. Kos kewangan untuk mengekalkan Tentera Udara telah banyak dipotong. Pada tahun 2007, bilangan anggota komando, juruterbang dan kakitangan penyelenggaraan berjumlah 47, 712 orang, dan pangkalan teknikal termasuk 828 pesawat dan helikopter. Peralatan usang telah diberhentikan, pesawat baru telah dibongkar.

Pada tahun 2010, keperluan timbul untuk mengemaskini armada, baik untuk tujuan tempur dan bantuan. Pengembangan pangkalan bahan dikaitkan dengan keadaan politik yang sulit di beberapa negara sekaligus, terutama di Libya dan Maghribi. Parlimen Great Britain mengguna pakai beberapa saranan yang merangsang pemerolehan peralatan baru, pesawat, helikopter dan peralatan lapangan terbang.

Tornado GR4 dan Typhoons yang dinaik taraf telah dibeli. Pesawat pengangkutan tambahan dibekalkan oleh Vickers, model VC-10, yang dilengkapi dengan pesawat yang panjang. "Sepuluh" boleh menampung sehingga tiga ratus orang dan boleh menjadi sangat berguna apabila mengangkut orang dalam jarak jauh.

Struktur

Pada masa ini, Angkatan Udara British terdiri daripada tiga kumpulan udara. Yang pertama termasuk semua pesawat pertempuran, serangan pesawat, pejuang dan pengebom. Kumpulan ini mempunyai beberapa serangan serangan pesawat kelajuan tinggi sendiri, di mana juruterbang mengamalkan gerakan baru. Sebilangan kenderaan tentera menggabungkan dua fungsi - pejuang dan pengebom. Fleksibiliti ini membolehkan anda meminimumkan bilangan pesawat yang terbang dalam misi.

Pejuang Angkatan Udara Inggeris

Kumpulan udara pertama termasuk 12 skuadron yang ditempatkan di beberapa kawasan di negara ini. Tulang utama pesawat serangan adalah pesawat Tornado GR4. Tugas para pejuang adalah operasi tentera di udara dan kekalahan sasaran tanah. Keberkesanan Tornado sangat tinggi. Terdapat 95 unit dalam Kumpulan Air 1 dan kesemuanya adalah pengebom pejuang. Kumpulan itu juga termasuk 22 pesawat pengintai Tornado.

Pejuang F1 dalam skuadron Avigroup 1, terdapat 100 unit.

Komander kumpulan pertama adalah wakil marshal penerbangan Christopher Harper. Dalam alatnya adalah 12 orang pegawai kanan dan junior.

Kumpulan Air Kedua

Unit penerbangan ini termasuk dua puluh dua skuadron, termasuk pesawat sokongan. Kereta di hanggar adalah kedua-dua ultramodern dan berpengalaman, yang dihasilkan pada tahun-tahun yang lalu. Terdapat kerja yang mencukupi untuk kedua-duanya. Pada masa ini, skuadron kumpulan udara kedua dilengkapi dengan kapal terbang dan helikopter jenama berikut:

"Chinook HC2".
Raja Laut NAR3.
"Hercules C4."
"Merlin HC3".
"Puma HC1".
"Griffin NT".
Globemaster III.
VC-10.

Nombor kumpulan 22

Tentera Udara British juga termasuk Air Group 22, unit latihan untuk meningkatkan kemahiran penerbangan juruterbang. Kumpulan ini mempunyai pesawat yang dilengkapi peralatan khas.

Ini adalah model-model:

"Domini T1."
Squirell.
"Tucano."
Hawk TA;

Pesawat terbaik Angkatan Udara British

Skuadron United Kingdom dilengkapi dengan pelbagai kenderaan tempur. Antaranya mungkin jenama Amerika dan Perancis, Jerman dan Sweden. Walau bagaimanapun, model pesawat tempur yang paling biasa ialah GR4 Tornado, idea Jerman Messerschmidt. Di tempat kedua ialah pejuang Typhoon, sebuah mesin yang cekap untuk melakukan pertempuran udara. Kedua-dua pesawat itu sedang berkhidmat dengan NATO, Britain, Jerman, Itali dan Arab Saudi.

Pesawat Tornado Tentera Udara British telah membentuk dirinya sebagai pejuang serangan bebas masalah. Dalam kes penyertaan angkatan bersenjata British dalam mana-mana konflik antarabangsa, pejuang dan penyerang serangan disebarkan ke pangkalan udara NATO, yang terletak di kawasan berhampiran teater operasi. Selepas peninjauan, skuadron memulakan pertempuran tempur, sementara Tornado Tentera Udara British sentiasa berada di barisan hadapan penyerang.

Tornado GR4

Pesawat tempur turbojet Panavia Tornado boleh didapati dalam dua versi: pengebom tempur, indeks GR4, dan penggali peninjauan - GR4A.

Ciri-ciri reka bentuk termasuk sayap dengan geometri berubah, yang merupakan kelebihan penting dalam pertempuran udara. Double "Tornado" sentiasa bersedia melakukan sebarang tugas untuk menghancurkan musuh, tanpa mengira keadaan cuaca dan waktu siang. Pesawat ini dilengkapi dengan pengimbas khas yang menyediakan maklumat tentang mendekati permukaan bumi. Hampir "Tornado" mampu terbang secara membuta tuli.

Mesin ini dilengkapi dengan cara peninjauan elektronik dan pengesanan sasaran, ini terutamanya sistem Raptor. Daripada pencapaian yang paling terkini, ini adalah penyasaran laser dan sistem LRMTS, yang mampu mencari sasaran yang ditandakan sebelumnya.

Penggunaan pertempuran:

1991, Perang Teluk, 41 pesawat menyertai;
1998-2011, sebuah syarikat tentera di Iraq;
1999, perang di Kosovo; 2011, konflik ketenteraan di Libya;
2012, peperangan di Afghanistan, berterusan hingga kini;

Taufan Tentera

Perkembangan kenderaan tempur bermula pada tahun 1988, secara korporat, di beberapa negara sekaligus. Pada tahun 1998, United Kingdom memperoleh 53 pejuang untuk Tentera Udaranya. Pada mulanya, pesawat itu sepatutnya digunakan hanya dalam pertempuran udara, tetapi seperti yang diperlukan, semasa pertempuran di Afghanistan, pejuang mula digunakan, seperti pengebom, untuk memusnahkan sasaran tanah.

Pada tahun 2008, Typhoon secara rasmi diiktiraf sebagai pejuang multirole.

Spesifikasi: