Walaupun Rusia berada di barisan hadapan di dunia di antara negara-negara dengan rizab minyak dan gas, ahli geologi dalam negeri tidak menghentikan kerja mereka, menemui bidang baru. Menjelang akhir 1980-an, setelah melampaui sempadan tanah, para penyelidik mengambil air dari Arktik. Akibatnya, rizab besar ditemui di atas rak, perkembangan yang dapat mengubah situasi di pasaran minyak dan gas global dengan ketara.
Platform prirazlomnaya es-tahan stesen pelindung ais: pentingnya
Perlu diingat bahawa, pada dasarnya, mencari deposit tidaklah sukar seperti pengekstrakan galian yang ditemui. Selama berabad-abad, sifat Arctic yang keras tidak membenarkan manusia untuk menyerang sempadannya. Walau bagaimanapun, dengan kenaikan harga minyak, ditambah pula dengan perkembangan dan pelaksanaan teknologi baru, keperluan timbul untuk meningkatkan stok nasional negara. Oleh itu, kerja bermula pada platform. Prirazlomnaya untuk Rusia bukan hanya objek yang mana superprofit dapat diperolehi. Kegiatan pengekstraksi bahan bakar akan memberikan negara dengan status kuasa Artik yang hebat, dan akan meningkatkan prestij negara kerana pembangunan industri berteknologi tinggi. Seterusnya, kami akan mengkaji bagaimana platform Prirazlomnaya berfungsi. Satu gambar, penerangan ringkas dan masalah juga akan diberikan dalam artikel itu.
Ciri-ciri Terrain
Pada tahun 1990-2000, mereka belum lagi bercakap tentang aktiviti serius di rak. Walau bagaimanapun, kerajaan, bersama-sama dengan perusahaan industri, telah membentuk satu set keutamaan deposit di Artik. Salah satunya adalah tapak yang terletak di luar pesisir di Laut Pechora, agak dekat dengan pantai (60 km). Kedalaman di sini juga agak cetek - 19-20 meter. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna sama sekali bahawa kesulitan dalam memastikan fungsi tidak diandaikan. Platform Prirazlomnaya sepatutnya memenuhi syarat-syarat iklim. Pada peringkat awal, fungsinya dianggap mustahil. Pertama sekali, ini disebabkan oleh industri minyak yang diperlukan bukan sahaja untuk menahan malam kutub dan sembilan bulan musim sejuk dengan suhu di bawah -46 darjah. Di samping itu, orang terpaksa memastikan bahawa stesen itu tidak dihancurkan oleh ais, ketebalannya lebih daripada 1.5 meter, dan hummocks 3.5 meter. Di samping itu, drift lapangan secara berkala berlaku di kawasan tersebut.
Anggaran tarikh pelancaran
Sejarah dunia tidak tahu analogi projek Gazprom untuk pengeluaran minyak di medan Prirazlomnoye. Oleh itu, dari segi prestij negara, pembangunan rak bertindak sebagai tugas yang sangat penting. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, dalam usaha untuk menetapkan rekod sedemikian, faedah ekonomi langsung mungkin hilang. Pada tahun 1990-an, platform Prirazlomnaya mula dibina. Ia dibina di Sevmash. Walau bagaimanapun, disebabkan kekurangan dana, projek ini dibekukan. Mereka kembali kepada idea itu pada tahun 2000. Pada masa itu, ia tidak jelas sehingga akhirnya mana syarikat minyak dan gas negara itu akan membangunkan rak itu. Walau bagaimanapun, ia dirancang untuk memulakan pengeluaran pada tahun 2005. Walau bagaimanapun, dalam amalan, tarikh akhir telah beralih sekurang-kurangnya 8 tahun. Gazprom merancang untuk memulakan pembangunan pada tahun 2013. Tetapi pada masa itu, pelarasan istilah berikutnya tidak dikesampingkan. Tarikh yang dianggarkan sebelum ini juga berpindah: dari 2010 hingga 2011 dan kemudian sehingga 2010.
Pembinaan
Di Sevmash pada awal tahun 2000, mereka memutuskan untuk mengurangkan masa di mana Prirazlomnaya akan diwujudkan. Platform (gambar di bawah ini menggambarkan pandangan umum struktur) dibina di bahagian-bahagian. Pertama sekali, kami mula mencipta bahagian bawah - caisson. Bahagian atas, termasuk blok kediaman, diputuskan untuk membeli di sebelah. Pada tahun 2002, Sevmash memberi perhatian kepada platform Hatton. Beliau pernah berkhidmat di Laut Utara dan dibatalkan pada akhir tempoh operasi. Jika pembeli domestik dihubungi sedikit kemudian, Hatton akan dipotong menjadi logam sekerap.
Skandal pertama
Ia berkaitan dengan pembelian platform Hatton. Perjanjian ini sangat sukar difahami. Pada tahun 2002, platform itu telah dijual semula beberapa kali. Perjanjian pertama diadakan pada harga $ 29 juta, dan kemudian syarikat luar pesisir Monitor TLP Ltd yang telah menamatkan kompleks telah dijual ke Rusia untuk $ 67 juta. Akhbar Norway, bagaimanapun, menunjukkan jumlah lain (60.7 dan 83.2 juta). Pada masa yang sama, ditetapkan bahawa perbezaan antara angka-angka ini adalah keuntungan bersih Monitor. Ia tidak diketahui apa sebenarnya yang berlaku - Rusia terlebih bayar atau tidak membayar luar negeri ini. Walau bagaimanapun, petikan dari penerbitan Norway dipetik dalam forum khusus domestik yang berminat dalam urus niaga ini. Khususnya, di salah satu daripada mereka dikatakan bahawa Rusia sedang melihat stesen lain, termasuk platform yang beroperasi di Alaska. Kosnya, menurut beberapa sumber, dianggarkan $ 60 juta. Syarikat domestik mendapati ia terlalu tinggi.
Kisah radioaktiviti
Harus dikatakan bahawa nilai yang mencurigakan bukan satu-satunya masalah yang dikaitkan dengan Prirazlomnaya. Platform Hatton, seperti yang diketahui wartawan Arkhangelsk, ternyata radioaktif. Dan sebelum memulakan pemodenan bahagian atas, saya perlu membersihkan sektor yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, kisah radioaktiviti tidak banyak dipublikasikan dan oleh itu tidak menyebabkan bantahan awam.
Penyiapan pembinaan
Selama beberapa tahun, caisson dimodenkan di Sevmash dan bahagian atas platform asing disesuaikan. Pembinaan di dok telah siap pada musim panas tahun 2011. Akibatnya, MLP Prirazlomnaya persegi dicipta - satu platform dengan sisi 126 m di aras asas dan dengan ketinggian caisson 24.3 m (dengan penampan 40.5 m). Dia terpaksa membuat 36 sumur, 19 daripadanya menghasilkan. Setelah selesai pembinaan, platform penggerudian Prirazlomnaya berlepas pada satu-satunya penerbangan - ke lapangan.
Infrastruktur
Ia dicipta selari dengan pembinaan dan pemodenan. Komponen infrastruktur yang paling penting adalah dua kapal tangki. Pada sepanjang tahun, mereka terpaksa mengambil bahan mentah yang diekstrak dari padang. Saya mesti mengatakan bahawa takungan, yang mempunyai platform Prirazlomnaya, mempunyai jumlah yang agak besar - kira-kira 100 ribu tan. Walau bagaimanapun, jika mencapai kapasiti reka bentuk sebanyak 6 juta tan setahun (16.4 ribu tan sehari), ia akan diisi dalam masa seminggu. Dokumentasi menyatakan bahawa kapal tangki harus berlepas dari stesen setiap 5-6 hari. Mereka sendiri dibina tepat pada waktunya (yang tidak boleh dikatakan mengenai tarikh ketika platform Prirazlomnaya siap sepenuhnya). Penghantaran ke kapal tangki pertama telah siap pada April 2014. Pada bulan September tahun itu, barel juta telah dihasilkan.
Ciri-ciri Pembinaan
Prirazlomnaya adalah platform di mana kompleks operasi teknologi dilakukan. Ia direka sedemikian rupa untuk memastikan keselamatan maksimum pengekstrakan bahan mentah. Caisson juga bertindak sebagai simpanan minyak. Sistem penyimpanan bahan mentah menyediakan kaedah basah meletakkannya di dalam tangki. Dalam kes ini, minyak yang memasuki storan mengalihkan air ballast. Apabila mengepam, sebaliknya berlaku: bahan mentah digantikan dengan air. Ini, seterusnya, menghilangkan penembusan oksigen ke dalam tangki dan memastikan ketiadaan ruang bebas untuk pengumpulan gas letupan. Platform minyak Prirazlomnaya dilengkapi dengan sistem keselamatan dan kontrol otomatis. Terima kasih, kawalan jauh ke atas proses pengekstrakan, penyimpanan, penyediaan bahan mentah, pengeluaran dan pengedaran elektrik dijalankan. Di samping itu, analisis situasi gas api disediakan. Sekiranya perlu, sistem mengaktifkan hentian kecemasan proses dan peralatan teknologi. Fungsi ini sepenuhnya automatik, yang mengurangkan kesan faktor manusia menjadi sifar.
Platform Prirazlomnaya: Greenpeace (2013)
Pada bulan September tahun ini, aktivis Greenpeace cuba mengadakan perhimpunan untuk membantah operasi kemudahan itu. Di dalam bot karet, enam orang berasal dari Sunrise Arctic dan mendekati strukturnya. Semasa kemunculan aktivis, seperti yang dinyatakan oleh pengarah eksekutif Gazpromneft-shelf Lubin, kerja bawah air telah dijalankan. Penyelam melakukan pemantauan mandatori tentang keadaan teknikal telaga terbengkalai, alat perlindungan ikan, dan tambak di sekeliling struktur. Akibat dari tindakan aktivis dapat menjadi yang paling tidak dapat diprediksi, dan untuk kapal selam - tragis. Dua aktivis ditahan oleh pegawai pasukan khas Perkhidmatan Keselamatan Persekutuan Persekutuan Rusia di Wilayah Murmansk. Mereka dibawa ke kapal Ladoga PSKR. Semasa operasi, api amaran dipecat dari pemasangan artileri yang terletak di kapal sempadan dan senapang serangan AK-47. Kapal aktivis Greenpeace secara paksa dihentikan, ditahan dan dikawal ke Murmansk. Menurut Jawatankuasa Penyiasatan, tindakan wakil organisasi alam sekitar dapat dianggap sebagai cetak rompak. Sebaliknya, para aktivis memprotes bahawa platform tahan es Prirazlomnaya terus berfungsi memenuhi kejadian itu sebagai penyitaan yang menyalahi undang-undang kapal yang tidak berada di kawasan yang terhad. Kemudian, IC Persekutuan Rusia menganggap tindakan wakil organisasi itu sebagai hooliganisme.
