Zaporozhye kapal selam adalah serpihan era, artifak dari USSR runtuh. Ia pergi ke Ukraine dan sepatutnya menjadi pelopor armada armada, tetapi, seperti banyaknya di negeri kenegaraan Ukraine, protokol itu ditinggalkan dari kata-kata, dan amatur terlibat dalam pemulihan kapal selam. Jadi niat baik menjadi kenyataan yang memalukan yang menambah negatif kepada bank babi negara.
Penciptaan
Zaporozhye kapal selam itu dibina di Admiralty Shipyards di Leningrad pada 24 Mac 1970, diturunkan dari landasan pada 29 Mei dan pergi ke laut pada 6 November tahun yang sama. Beberapa bulan kemudian, pada 20 Januari 1971, ia telah ditugaskan kepada Angkatan Laut USSR. Sebagai sebahagian daripada Tentera Laut Kesatuan, ia disenaraikan di bawah nama kod B-435. Dalam klasifikasi NATO, jenis kapal selam ini diberi nama Foxtrot. Kapal selam direka untuk lintasan panjang di atas lautan - ini adalah jenis kapal selam pertama yang dimaksudkan untuk jualan eksport. Contoh terakhir dilancarkan pada tahun 1983. Kebanyakan kapal selam bateri telah dipecat dan dilupuskan atau pameran muzium.
Dalam perkhidmatan armada Rusia, kapal selam Projek 641 Zaporozhye menghabiskan 20 tahun yang sengit. Dalam tempoh ini, 14 lintasan jarak jauh telah dibuat, di antara pelabuhan adalah Tunisia, Syria, Cuba, Maghribi. Pasukan ini berkhidmat perkhidmatan utama di perairan Barents dan Laut Mediterranean, dan membajak Lautan Atlantik. Jumlah yang diembara oleh kapal selam adalah 13 ribu batu nautika.
Ia memasuki Armada Laut Hitam pada 27 Ogos 1990, yang mana ia dipindahkan ke destinasi baru melalui saluran air pedalaman. Pangkalan penginapan itu adalah Bay Selatan Sevastopol. Selepas keruntuhan USSR dan pembahagian Armada Laut Hitam antara Rusia dan Ukraine, kapal selam B-435 pergi ke sisi Ukraine, di mana ia menerima nombor ekor U01 dan nama baru - Zaporozhye.
Pembaikan tempoh USSR
Pembaikpulihan utama pertama kapal selam Zaporozhye berlaku selepas kempen Atlantik pada tahun 1972. Pembaikan rutin dijalankan di atas kapal dari 1979 hingga 1981 di Kronstadt. Setelah dipindahkan ke Armada Laut Hitam, pembaikan telah dilakukan di Sevastopol (Kilenbukhta). Oleh kerana kekurangan dana untuk pembelian bateri, itu adalah jenaka.
Kehidupan kapal selam dalam realiti Ukraine
Nasib kapal selam Zaporozhye adalah melodrama tentera di mana tawa dan air mata bercampur, sementara kegilaan hanya terdiri atas nama genre sejarah. Sejak perahu itu dijuluki sebagai perdana Angkatan Laut dan dianggap sebagai embrio senjata bawah air yang hebat, mereka menciptakan persekitaran yang sesuai dalam bentuk pembahagian. Ia terdiri daripada:
• Ketua Staf - Peringkat Pertama Kapten.
• Timbalan ketua bagi kerja pendidikan.
• Pakar (doktor, pelombong, pelayar, dll.).
• Pembantu ibu pejabat dengan pangkat kapten peringkat ke-2.
Bahagian ini terdiri daripada pos komando dengan kakitangan yang sesuai, yang terdiri daripada pelaut tentera berkelas tinggi. Melayan semua orang mempunyai satu kemudahan yang ada, iaitu Zaporozhye kapal selam. Pada masa yang sama, pengisian semula armada tidak diramalkan - tidak ada seorang profesional yang boleh membina kapal perang, pendanaan yang diperuntukkan itu segera hilang di kantong pegawai.
Bosan dengan selera yang membesar di bahagian mitos, kepimpinan Tentera Laut memutuskan untuk memansuhkannya, dan kapal selam itu dipindahkan ke kapal-kapal permukaan. Pada bulan Februari 2001, sambutan ulang tahun ulang tahun seterusnya kapal selam itu berlaku - kapal berusia 35 tahun. Kebahagiaan keadaan itu diencerkan dengan terperinci piquant: kapal selam Zaporozhye dikimpal ke dermaga dengan kabel keluli, jika tidak ia hanya akan tenggelam.
Kes Greek pembaikan Ukraine
Selepas pemindahan ke Ukraine, kapal selam Zaporozhye sekali lagi pergi untuk pembaikan, yang dijalankan di Balaklava. Pada tahun 2003, selepas kerja dok, kapal selam itu dilancarkan, tetapi tidak dimasukkan ke dalam keadaan kerja. Sebabnya ialah kekurangan bateri. Kepemimpinan Tentera Laut Ukraina memutuskan untuk membeli baterai baru dari perusahaan Yunani Germanos SA. Total biaya sebesar 3.5 juta dolar AS, sementara perusahaan Rusia menawarkan untuk membeli baterai lebih murah, tetapi pihak Ukraina menolak.
Hakikat bahawa terminal bateri tidak sesuai dengan kapal selam Soviet, ia menjadi jelas apabila mereka akan memasangnya, di samping itu, dimensi keseluruhan bateri juga tidak sesuai. Oleh itu, bot itu terus jenaka selama enam tahun lagi, dan bateri mengumpul habuk berhampiran, di pantai di bawah kanopi. Idea untuk memulihkan "seluruh kapal selam keseluruhan negara", yang terdiri daripada bot tunggal, dipecat oleh Yuriy Yekhanurov, yang ketika itu Menteri Pertahanan Ukraine. Pada tahun 2009, Zaporozhye kapal selam Ukraine telah dikeluarkan dari dermaga dan dimasukkan ke dalam dok pembaikan kapal terapung.
Bekerja tanpa tamat
Bekerja di dok terus sehingga Januari 2010, bateri dipasang di kapal selam, kerja pemasangan dilakukan untuk memasang sonar, radar, dan sistem komunikasi. Dalam keadaan separuh dibaiki, kapal selam mengambil bahagian dalam latihan angkatan laut "Fairway of the World", yang diadakan pada tahun 2011. Semasa latihan, ia telah menyelesaikan tugas menyelamatkan kapal selam yang terletak di bahagian bawah.
Pembaikan jangka panjang kebanggaan pasukan Ukraine diteruskan pada tahun 2012 di wilayah galangan Armada Laut Hitam Rusia. Bahagian sarung hull, tiub torpedo diganti, sistem stereng telah disemak semula, badan kapal dicat dan kerja lain, termasuk pemasangan bateri buatan Yunani yang terkenal.
Tidak semuanya berjalan lancar seperti yang kita mahukan, dan isu kewangan membayangi kehidupan Kementerian Pertahanan Ukraine. Pada 2014, tuntutan berlaku antara biro reka bentuk Chernomorets (kontraktor pembaikan kapal selam) dan tentera, di mana bekas menuntut bayaran sebanyak 3 juta hryvnias untuk perkhidmatan yang diberikan. Tuntutan itu diberikan memihak kepada biro itu, tetapi wang itu tidak pernah dipindahkan.
Perkhidmatan di bawah bendera Ukraine
Pada bulan Mac 2012, kapal selam Zaporozhye akhirnya berangkat dalam tugasan latihan pertamanya sebagai sebahagian daripada armada Ukraine. Dia berjaya pergi ke laut terbuka pada bulan April tahun itu. Jumlah yang dibelanjakan untuk membaiki kapal selam adalah kira-kira 60 juta Hryvnia.
Ujian sistem sonar, sonar, pemasangan diesel, bateri telah dijalankan pada bulan Jun 2012. Saluran pertama selepas pembaikan berlaku pada tahun yang sama pada bulan Julai. Kapal selam itu tenggelam ke kedalaman periscope, iaitu 14 meter. Latihan dan perayaan bersama terakhir dengan penyertaan armada Ukraine dan Rusia berlaku di Sevastopol pada tahun 2012 yang sama.
Pada tahun 2013, kapal selam Zaporozhye dengan sesungguhnya diterima masuk ke Tentera Laut Ukraine dan ditemui di Teluk Streletskaya.
Latar belakang eksodus dari Ukraine
Rampasan kuasa yang berlaku di Ukraine pada tahun 2014 meletakkan semua penduduk negara, termasuk tentera, di hadapan pilihan. Seseorang berjaya melakukannya dengan segera, seseorang masih menjangkakan keadaan akan kembali ke arah yang munasabah, tetapi terdapat peluang yang kurang. Penduduk Semenanjung Crimea terpaksa membuat keputusan pada kelajuan kilat, dan ini tidak sukar, memandangkan peristiwa yang berlaku pada masa itu di Kiev.
Ukraine merancang untuk mula meningkatkan armada dengan kedatangan kapal selam Zaporozhye dalam senjata itu. Tetapi membuat ucapan berapi lebih mudah daripada melaksanakan tugas strategik. Presiden Ukraine, menteri pertahanan, dan pemimpin "tidak tergelincir" berubah, menjanjikan para pelaut banyak, tetapi mereka tidak melakukan sedikit pun. Kapal selam Zaporozhye tidak pernah menerima pembaikan penuh selama bertahun-tahun lamanya dalam Tentera Laut Ukraine, kru tidak pernah dapat melakukan latihan atau membuat pelayaran laut di kapal selam yang boleh membajak lautan, pihak berkuasa Ukraine tidak mengganggu untuk melengkapkan kapal selam dengan senjata moden, walaupun ia diisytiharkan sebagai unit tempur.
Hanya berkat usaha kru dan kapten kapal, kapal selam Zaporozhye dari Tentera Laut Ukraine tetap bertahan. Pada bulan Mac 2014, kru, seperti seluruh negara, berpecah kepada dua kem: ada yang mahu kekal sebagai "nenki", yang tidak menjanjikan apa-apa prospek, yang lain memutuskan untuk mengambil peluang dan kekal dalam profesion itu, tetapi di bawah bendera Rusia St Andrew.
Chronicle peralihan
Rundingan dengan krew pada Mac 2014 berlaku dalam suasana yang tegang, lapan kali dari pihak Rusia, cadangan dibuat untuk memindahkan seluruh anggota tentera bersama-sama dengan kapal ke sisi Tentera Laut Rusia. Pada 11 Mac, para pelayar disokong oleh tukang masak dari bandar Zaporozhye dan menghantar makanan kepada kru yang terkepung.
25 Mac, pesawat serangan Rusia berjaya menangkap kapal selam. Krew kapal terbelah: beberapa pelaut menolak untuk menyerah dan diangkat di dalam kapal, selebihnya memutuskan untuk menyerahkan kapal itu. Keputusan untuk dipindahkan dibuat oleh panglima krew kedua, Shageyev R. M. Kapal selam "Zaporozhye" menurunkan bendera angkatan laut Ukraine, mantel tangan, piring dengan nama kapal itu dibongkar.
Sebahagian krew, yang diketuai oleh Kapten Klochan D.V, yang ingin terus berkhidmat di Tentera Laut Ukraine, meninggalkan kapal itu. Tetapi selepas beberapa lama, kapten komposisi pertama itu pergi selepas kapal selam ke sebelah Rusia. Bendera Andreevsky dibesarkan di atas artifak armada Ukraine, yang merupakan simbolik, tetapi penggunaan praktikal kapal selam sebagai unit tempur, malangnya, adalah mustahil. Setelah membuat peralihan bebas, Zaporozhye kapal selam Ukraine menaiki teluk selatan Sevastopol.
