Bersama megacities, sistem pengangkutan mereka berkembang pesat. Metro St. Petersburg tidak terkecuali. Mari lihat bagaimana mereka merancang untuk memperluas dan mengubahnya dalam dekad yang akan datang.
Rancangan am untuk pembangunan metro St. Petersburg pada tahun 2020
Pelan pembangunan kereta bawah tanah modal Utara ditetapkan dalam dokumen yang mula berkuat kuasa pada tahun 2011 - dalam program "Pengembangan sistem pengangkutan St. Petersburg". Menurutnya, menjelang 2020 ia dirancang:
- Peningkatan dalam jumlah garis panjang hingga 139.4 km.
- Membuka 13 stesen baru.
- Pelancaran dua depot elektrik baru.
145.785 bilion ringgit diperuntukkan bagi pelaksanaan pelan (12.1 bilion yang diterima daripada belanjawan persekutuan). Kontrak telah ditandatangani untuk pembukaan stesen-stesen berikut dan stesen metro St. Petersburg:
- Menjelang 2018: "Running", "Danube", "Novokrestovsky", "Prospek Kemuliaan", "Shushary", depot "Selatan".
- Menjelang 2019: Institut Perlombongan.
- Menjelang 2022: Putilovskaya, Yugo-Zapadnaya, Teatralnaya (yang terakhir setakat ini tanpa permukaan keluar yang akan dibuat kemudian), depot Krasnoselskoye.
Sekarang kita akan mempertimbangkan lebih terperinci rancangan pembangunan metro St. Petersburg.
2017-2022
Bandar Metro pada 2017-2022 akan berubah seperti berikut:
- Peringkat kedua jejari Frunze akan dibuka - stesen "Danube", "Shushary", "Prospek Kemuliaan".
- Radius tepi metro St. Petersburg akan berlangsung dari Komendantsky Prospekt hingga Shuvalovsky Prospekt.
- Garis Nevsko-Vasilevskaya akan lebih lama - selepas garis Primorskaya mereka akan membina garis Novokrestovskaya, maka baris Begovaya, dan yang terakhir akan menjadi Glider.
- Ia dijangka membuka seksyen stesen kanan St Petersburg metro - Spasskaya, Teatralnaya, dan stesen Institut Perlombongan.
- Peringkat pertama arah Krasnoselsko-Kalinin akan diwakili oleh stesen South-West dan Karetnaya.
Sebagai tambahan kepada stesen-stesen tersebut, ia dirancang untuk membuka depot Yuzhnoye (radius Frunze) dan Krasnoselskoye (garis Krasnoselsko-Kalinin).
2022-2028
Rancangan pembangunan metro St. Petersburg untuk tempoh ini adalah seperti berikut:
- Barisan bank kanan akan bertahan dari Jalan Dybenko ke Kudrovo. Seiring dengan ini, akan ada lagi kemungkinan perpanjangannya ke Tenggara.
- Satu bahagian "Ring Institute" - "Hutan" akan dilancarkan.
- Pembukaan bahagian arah Krasnoselsko-Kalinin "Karetnaya" - "Aliran" dijangka.
- Selepas "Veteran Avenue", garis Kirov-Vyborg akan berkembang dengan stesen "Ulitsa Soldata Korzuna" dan "Avenue Marshal Zhukov". Ia juga dirancang untuk membuka pergerakan garpu ke arah ini sepanjang laluan "Veteran Avenue" - "Ulyanka" - "Pulkovo".
Rancangan pembangunan metro St. Petersburg pada masa ini juga termasuk pembukaan Depo Ladoga dari arah Tepat Bank.
