Malah mereka yang tidak pernah terbang dengan kapal terbang tahu bahawa sentiasa ada suhu yang selesa, tidak kira berapa sejuk di luar. Dan apakah suhu dalam petak bagasi pesawat ketika ia terbang pada ketinggian lebih dari 10 km? Hari ini kita akan menjelaskan perkara ini sedikit demi sedikit.
Mengapa soalan ini membimbangkan penumpang?
Banyak ubat pengangkutan, haiwan, bunga dan produk makanan yang memerlukan suhu tertentu. Jika pesawat sejuk, semua ini boleh hilang.
Pesawat penumpang terbang pada ketinggian yang hebat, di mana rejim suhu jauh berbeza dari yang ada di bumi. Sebagai contoh, jika udara di bawah memanaskan hingga 25 darjah, maka pada ketinggian 8-10 km suhu boleh turun hingga -40 darjah. Semakin tinggi pesawat, semakin rendah.
Akibatnya, penumpang mempunyai soalan berikut yang mana mereka tidak boleh selalu mencari jawapan:
- Apakah suhu dalam petak bagasi pesawat ketika terbang pada musim bunga, musim gugur atau pada waktu lain tahun?
- Apa yang perlu dilakukan jika anda perlu mengambil anjing atau kucing pada penerbangan? Lagipun, mereka meletakkannya di dalam petak bagasi, dan pada suhu yang rendah, haiwan itu pasti akan membeku.
- Adakah makanan dan ubat juga membekukan semasa pengangkutan?
Apakah suhu dalam petak bagasi pesawat asing dan Rusia yang dibuat
Penumpang tidak mempunyai sebab untuk bimbang, kerana pada pesawat moden, suhu positif sentiasa dikekalkan dalam petak bagasi. Apakah suhu di dalam kawasan kargo kapal terbang semasa penerbangan? Berikut adalah beberapa contoh:
- Di Boeing, mereka sentiasa selesa 15-20 darjah.
- Di tempat bagasi disimpan di Airbus, udara mengalir sehingga kira-kira 25 darjah.
Tetapi apakah suhu dalam petak bagasi pesawat Rusia:
- Pada pesawat TU-134 dan TU 154, julat suhu adalah dari 12 hingga 15 darjah Celcius;
- IL-86 dan IL-96 - + 10 … + 15 darjah.
Sistem pemanasan tidak hanya terdapat dalam pesawat kargo dan dalam beberapa model penumpang pengeluaran lama.
Akibatnya, jika anda akan membawa kargo ke kapal terbang jenis ini, maka ketahui terlebih dahulu mengenai ketersediaan sistem pemanasan dan petunjuk suhu minimum pada satu atau ketinggian yang lain. Mungkin kargo akan dibenarkan untuk dibawa ke salon.
Airbus A-319 dan A-320
Ia mempunyai beberapa bagasi dan kargo petak (selepas ini BGO): depan (tanpa pemanasan dan pengudaraan), belakang (dilengkapi dengan pengudaraan dan pemanasan, sesuai untuk pengangkutan haiwan), belakang (hanya mempunyai sistem pengudaraan).
Akibatnya, haiwan itu hanya boleh diangkut ke dalam petak belakang, di mana suhu udara sentiasa positif.
Airbus A-321
Semua Airbus A-321 (kecuali VP-BPC, VP-BPO) mempunyai ruang bagasi tanpa pemanasan. Oleh itu, apabila membeli tiket dan keperluan untuk mengangkut haiwan, lebih baik untuk menjelaskan apa suhu berada dalam petak bagasi pesawat jenis atau jenis lain.
Boeing 737-800
Ia mempunyai BGO depan dan belakang tanpa pemanasan dan pengudaraan. Apakah suhu dalam petak bagasi kapal terbang apabila terbang pada musim panas?
Dalam proses pengangkutan, rejim suhu di BGO berkisar dari 0 hingga +5 darjah, jadi tidak disyorkan untuk mengangkut haiwan pada Boeings jenis ini. Tetapi di Boing 767 dan 777, suhu udara bahkan sampai + 15 … + 20 darjah walaupun di musim sejuk.
Embraer E-170
Dilengkapi dengan dua BGO (depan dan belakang). Keduanya kedap udara, mempunyai pengesan asap dan sistem pemadam kebakaran, tetapi tidak ada sistem kawalan suhu di belakang. Tetapi BGO depan dipanaskan dari kabin penumpang dari luar sepanjang litar, jadi haiwan dapat diangkut di dalamnya.
Apakah suhu dalam petak bagasi kapal terbang apabila terbang pada musim sejuk? Walaupun di musim sejuk, petunjuk suhu akan sekurang-kurangnya + 12 darjah.
Bolehkah haiwan membekukan: ulasan penumpang
Sekalipun anda mengetahui temperatur dalam petak bagasi kapal terbang, anda perlu tahu peraturan untuk mengangkut binatang. Sesetengah penumpang menceritakan kisah-kisah yang mengerikan mengenai keadaan yang tidak dapat ditanggung di mana mereka diangkut.
Seseorang mengatakan bahawa suhu di tempat bagasi diangkut adalah terlalu rendah, dan orang lain mendakwa bahawa mereka sendiri melihat beku pada sangkar dengan haiwan.
Seperti yang telah disebutkan, suhu minimum dalam petak bagasi pada kebanyakan pesawat tidak jatuh di bawah +12 darjah. Dalam pesawat yang lebih moden, terdapat tetapan manual bagi suhu petak yang diperlukan.
Tetapi jika haiwan itu ditempatkan di petak yang salah (di mana tidak ada pemanasan dan pengudaraan), ini adalah kesilapan kakitangan, dan pekerja akan dihukum.
Walaupun sekarang terdapat kawalan penuh ke atas segala-galanya yang berlaku di lapangan terbang dan landasan, jadi kesemua kesilapan dapat dikurangkan. Juga, kakitangan yang melakukan pendaftaran, pengangkutan, penerimaan dan pemprosesan haiwan dilatih dan mempunyai sijil yang sah.
Di semua peringkat perkhidmatan dan pengangkutan udara, haiwan mesti dilindungi dari asap, bunyi bising, permukaan sejuk, draf, hujan, suhu tinggi dan rendah. Akibatnya, kakitangan syarikat penerbangan mesti meletakkan haiwan itu di dalam sebuah kargo hangat.
Semua makhluk hidup lebih penting dari kargo lain, sehingga mereka dihidangkan terlebih dahulu.
Bagaimana untuk mengangkut haiwan?
Haiwan yang berbobot lebih daripada 8 kilogram mesti diangkut dalam bekas khas dan dengan semua dokumen yang diperlukan. Kontainer harus menjadi shockproof, dengan dasar kalis air dan bahan yang menyerap kelembapan dengan baik.
Adalah penting untuk menutupnya secara selamat supaya haiwan itu tidak dapat membebaskan dirinya sendiri. Dia harus selesa, saiz sangkar harus membolehkan anjing atau kucing untuk diam-diam membuat U-giliran dan berdiri pada ketinggian penuh.
Berat maksimum makhluk hidup yang diangkut pada pesawat penumpang tidak boleh melebihi 52 kilogram. Negara-negara Eropah mengehadkan angka ini kepada 32 kilogram.
Sekiranya anda perlu mengangkut haiwan yang lebih berat, gunakan kenderaan yang sesuai untuk ini. Apakah suhu dalam petak bagasi pesawat jenis ini? Ia semestinya mempunyai penunjuk tambah supaya makhluk hidup tidak membeku.
Haiwan dan haiwan kecil boleh diangkut di dalam kabin dengan penumpang dalam sangkar yang dilengkapi khusus, yang diletakkan di bawah tempat duduk. Hanya sangkar yang mesti ditutup dengan kain hitam. Anda mesti mempunyai semua dokumen dan kit pertolongan pertama veterinar dengan anda.
Fakta menarik
Satu kejadian lucu berlaku kepada Alaska Air, atau sebaliknya, salah seorang penggerak yang tertidur di ruang bagasi Boing 737. Selepas seperempat jam, pesawat itu terpaksa mendarat kerana ini, tetapi nasib baik tidak ada yang berlaku kepada orang itu.
Walaupun dilindungi dari perbezaan suhu dalam petak bagasi, haiwan sering mati dari hati yang patah. Tidak semua orang boleh bertolak ansur dengan tekanan dan bunyi bising yang melampau semasa berlepas dan mendarat.
Ya, tidak semua pesawat udara mempunyai pengasingan bunyi di petak bagasi, sehingga hewan mendengar bunyi yang mengerikan ketika terbang. Di sini, sesiapa sahaja boleh mati ketakutan, walaupun dia akan memahami bahawa ini hanya bunyi enjin. Makhluk hidup tidak mengerti apa itu dan di mana ia terletak sama sekali.
Oleh itu, anda harus berfikir beberapa kali sama ada ia bernilai mempertaruhkan nyawa haiwan yang tidak berdaya.
