Keretapi Azerbaijan hari ini merupakan salah satu sektor di negara ini, pembangunan yang bergerak ke hadapan dengan pesat. Sejarah perkembangan komunikasi kereta api sangat menarik, dan rancangan untuk masa depan adalah global.
Kisah itu
Selepas USSR runtuh, dan Azerbaijan menjadi negara merdeka, CJSC Keretapi Azerbaijan telah diwujudkan. Tetapi sebenarnya, perkembangan komunikasi kereta api bermula lebih awal. Pada tahun 1878, lebuh raya pertama telah ditugaskan. Tugas utama yang beliau selesaikan ialah pengangkutan minyak. Jalan dibina atas perbelanjaan perbendaharaan negeri dan milik Azerbaijan. Tiga tahun kemudian, ia digabungkan dengan orang Georgia dan menerima nama "Kereta Api Transcaucasian". Pelbagai peristiwa sejarah menyumbang kepada fakta bahawa sehingga tahun 1967 ia menjadi sebuah organisasi bebas, atau disatukan dengan orang Georgia.
Sejak bahagian pertama trek diletakkan di Azerbaijan, sejumlah besar orang telah bekerja di industri kereta api negara. Oleh itu, pada 13 Oktober, setiap wakil profesion ini merayakan Hari Pekerja Kereta Api Azerbaijan.
Salah satu tugas utama organisasi hari ini adalah untuk menyediakan perkhidmatan yang berkualiti. Untuk melaksanakan garis perniagaan ini, syarikat itu mengendalikan lokomotif elektrik, kereta api elektrik, shunting dan lokomotif diesel utama.
Di mana saya boleh pergi?
Bagi laluan Kereta Api Azerbaijan, mereka boleh dibahagikan kepada dalaman dan luaran.
Laluan domestik dijalankan di dalam negara dan kini merangkumi 7 destinasi:
- Baku - Agstafa melalui Gaza;
- Baku - Sumgait;
- Baku - Hajikabul melalui Shirvan;
- Baku - Yalama;
- Baku - Kesik melalui Beyuk;
- Baku - Horadiz melalui Astara;
- Baku - Balaken melalui Kocharli.
Semua penerbangan, kecuali Baku - Sumgait dan Baku - Hajikabul berangkat setiap hari dalam kedua-dua arah. Kereta api elektrik di laluan Baku - Sumgait berangkat beberapa kali sehari. Arah dalam penerbangan Baku-Hajikabul dijalankan setiap hari, kecuali hari Sabtu.
Laluan luar termasuk penerbangan di luar negara dalam 4 arah:
- Baku - Moscow;
- Baku - Rostov;
- Baku - Kiev;
- Baku - Tbilisi.
Penerbangan pada laluan Baku - Moscow dan Baku - Kiev dilakukan setiap minggu. Penerbangan Baku-Rostov perlu dinyatakan terlebih dahulu, memandangkan jadual berlepas kereta api terapung. Kereta dari Baku ke Tbilisi berangkat setiap hari.
Terdapat pejabat tiket transit di stesen Baku yang mana anda boleh membeli tiket untuk kereta api melalui wilayah Kazakhstan dan Belarus.
Projek masa depan
Kepimpinan Keretapi Azerbaijan tidak akan terhad kepada laluan yang ditunjukkan. Pada masa ini, organisasi menyediakan beberapa projek berskala besar yang akan membolehkan penumpang dibawa ke negara dan bandar lain.
Semua projek-projek ini, mengikut syarikat, perlu dilaksanakan sebelum tahun 2022:
- Kars - Nakhichevan Autonomous Republic - Iran melalui Igdir. Projek ini diumumkan pada 2017. Dari Azerbaijan, ia dirancang untuk membina jalan panjang 10 km dari Sadarak ke sempadan dengan Iran dan membina seksyen tambahan sepanjang 7 km. Laluan ini akan menghubungkan Turki dan Republik Autonomi Nakhchivan.
- Projek Utara-Selatan, yang dipersetujui antara Rusia, India dan Iran. Akibatnya, sebuah koridor antarabangsa akan diwujudkan, cawangan barat yang akan melalui Azerbaijan. Negara itu pula akan dihubungkan ke Iran melalui jambatan sempadan. Cawangan ini akan dipanggil barat.
Projek siap
Menurut projek Baku-Tbilisi-Kars, hubungan kereta api akan dibentuk dari Azerbaijan ke Turki melalui Georgia, dan dari Turki ke Eropah. Semua perbelanjaan dibahagikan antara negara-negara di bahagian yang sama. Bekerja pada pelaksanaan projek bermula pada tahun 2007, dan berakhir 10 tahun kemudian. Ketiga-tiga negara bersetuju bahawa masing-masing mereka menjalankan kerja-kerja tertentu. Dari Azerbaijan, jalan dari Marneuli ke Akhalkalaki telah dibina semula. Kerja dari Georgia bermula dari bahagian yang ditunjukkan ke sempadan dengan Turki. Di pihak Turki, kerja itu belum selesai sepenuhnya - ia dirancang untuk mewujudkan komunikasi dengan negara-negara Eropah melalui laluan ini. Tugas itu akan dicapai dengan membina terowong di bawah Bosphorus.
