Dalam bidang ekonomi, masalah penunggang percuma timbul ketika mereka yang menggunakan sumber daya, barang dan jasa tidak membayar untuknya. Ini membawa kepada fakta bahawa bilangan mereka dikurangkan. Semua orang terpaksa membayar lebih untuk mereka. Jika bilangan pengkotoran tambang terus bertambah, maka keadaan mungkin apabila pengeluaran barangan berhenti sepenuhnya. Isu utama adalah untuk membatasi freeriding dan kesan negatifnya. Masalah stowaway timbul apabila hak-hak harta tidak jelas dan tidak efisien diatur.
Maklumat am
Apabila seseorang tidak membeli tiket bas, tetapi pergi bekerja di dalamnya, ini tidak akan menimbulkan masalah untuk ekonomi. Jadi dia akan menyelamatkan beberapa bajetnya. Tetapi bagaimana jika ramai mula melakukannya? Bagaimanakah buruh pemandu dibayar, bas dibaiki dan yang baru dibeli? Kemungkinan besar, pemilik akan cuba menguatkan kawalan dan meningkatkan denda. Jika majoriti penumpang gagal mendapatkan tiket bas, laluan itu akan ditutup. Ini bermakna bahawa bukan sahaja mereka yang tidak membayar akan menderita, tetapi juga rakyat yang agak dihormati.
Terutama yang biasa adalah masalah penunggang dalam pengedaran barangan awam. Ia timbul jika bayaran untuk mereka adalah sukarela. Konsep yang sama digunakan dalam teori perundingan, undang-undang antitrust, psikologi dan sains politik. Sebagai contoh, sesetengah ahli pasukan boleh mula memberikan yang terbaik jika mereka menganggap bahawa terdapat orang bebas di dalamnya. Keadaan yang sama berlaku di hadapan ahli kesatuan yang tidak bertanggungjawab. Contoh utama ialah perbelanjaan pertahanan. Seseorang mungkin tidak membayar cukai, tetapi dia masih boleh bergantung pada tahap perlindungan yang sama seperti warga lain.
Seperti konsep ekonomi
Sekiranya kita membicarakan apa masalah yang berlaku, maka hakikatnya dapat dikurangkan kepada hakikat bahawa ada golongan tertentu yang mendapat manfaat dari penggunaan barang, tetapi tidak membayar untuknya. Ini membawa kepada pengeluaran kurang mereka. Keadaan ini dikaitkan dengan ketidakcekapan Pareto. Kesan penunggang percuma tercermin dalam rizab sumber yang bersifat umum, yang membawa kepada pengurangan pesat mereka. Adalah cukup sukar untuk mengagihkan manfaat tersebut dengan adil, kerana pengurusan tidak mempunyai maklumat yang diperlukan. Jika anda bertanya kepada orang bagaimana mereka menghargai nilai mereka, mereka mungkin meremehkannya. Di samping itu, apabila mengedar barangan awam, sukar untuk mengecualikan bukan pembayar daripadanya. Sekiranya terlalu banyak orang mula melepaskan diri, maka pada masa ini akan datang apabila sistem atau perkhidmatan berhenti berfungsi kerana dana yang tidak mencukupi.
Isu penyelidikan
Apa makna masalah penunggang percuma (freerider, kelinci, deadbeat), pakar dalam bidang sektor awam ekonomi sedang giat belajar. Sesetengah warganegara mengelakkan cukai, menjadikan kewujudan seluruh penduduk lebih sukar. Isu ini dikhaskan untuk kerja Wicksell, Lindahl, dan Musgrave. Bidang minat mereka adalah bidang perpaksian yang efisien. Masalah ini juga ditangani oleh pakar dalam perniagaan, hubungan ekonomi antarabangsa, teori persatuan integrasi, dan perlindungan alam sekitar. Walau bagaimanapun, dalam kesusasteraan Rusia, menunggang percuma tidak dikhususkan. Kebanyakan penerbitan mengenai subjek ini secara eksklusif berkaitan dengan sektor bayangan ekonomi.
Angka Freerider
Masalah stowaway mempunyai akibat berikut:
- kurang produktif barangan awam;
- kemerosotan dalam kualiti mereka;
- pengurangan sumber yang berlebihan yang digunakan oleh semua orang.
Contoh klasik adalah "tragedi masyarakat." Ia berlaku apabila sekumpulan tanah diperuntukkan kepada kumpulan. Jika anda tidak mengawal selia dan tidak mengawal bilangan lembu ragut, maka tidak lama lagi tiada siapa yang akan dapat menggunakannya.
Walau bagaimanapun, orang yang bebas adalah bukan sahaja orang yang tidak menyumbang sejumlah wang untuk kebaikan yang dimakannya. Terdapat masalah apabila dia tidak membayarnya dalam bentuk lain. Sebagai contoh, perkhidmatan ketenteraan, penyediaan perkhidmatan tidak formal kepada rakan sekerja, kerja berkualiti, maklumat. Tindakan Freerider bertentangan dengan norma etika, sosial dan kumpulan tingkah laku, undang-undang kebangsaan dan antarabangsa. Selalunya tingkah laku ini adalah kedudukan sivik yang sedar. Dan ia memberi kesan negatif kepada semua pengguna lain dari kebaikan awam ini. Masalah besar berkaitan dengan isu keadilan sosial.
Pengenalan Stowaway
Untuk mengenal pasti orang yang bebas, anda harus terlebih dahulu menentukan kewujudan yang baik. Sebuah pengelak tambang dalam pengangkutan mungkin sengaja tidak membayar untuk perjalanan dan lupa untuk berbuat demikian. Oleh itu, anda perlu membezakan antara pemain bebas dan subjek yang tidak tahu tentang keperluan untuk membayar. Yang kedua mungkin tidak mengerti apa yang menggunakan kebaikan awam. Masalah mengenal pasti pentadbir sering dikaitkan dengan perubahan pesat dalam masyarakat moden. Ramai barangan awam dicirikan oleh struktur yang agak kompleks. Oleh itu, sukar untuk menentukan di mana pautan freeriders mula muncul.
Masalah meremehkan barangan awam
Jika anda bertanya kepada seseorang jika dia dibayar cukup, dia kemungkinan besar menjawab soalan ini dengan negatif. Walau bagaimanapun, kami sering meremehkan kerja orang lain. Ia berlaku dengan barangan awam. Pengeluaran mereka paling kerap perlu sebahagiannya dibiayai oleh kerajaan. Di samping itu, sering sukar untuk mempertimbangkan semua kos terlebih dahulu, jadi harga kebaikan awam dapat dipandang rendah.
Sebab-sebab penampilan penunggang percuma
Selalunya, pembebasan bebas adalah pilihan dan kedudukan dalam kehidupan. Orang mungkin menganggap kebaikan awam yang dikenakan dan tidak perlu. Ia juga mungkin bahawa mereka tidak berpuas hati dengan kualitinya. Alasan lain ialah pendapatan rendah penduduk. Dalam kes ini, orang mencari cara untuk mengelakkan kos tambahan dan menjimatkan dengan cara ini. Walau bagaimanapun, jika pengkaji tambang muncul kerana kualiti perkhidmatan yang rendah, bagaimanakah ia dapat diperbaiki jika ada kekurangan kronik dalam menerima wang kerana mereka? Ia ternyata lingkaran setan.
Untuk menyelesaikan masalah ini, perlu mengubah mekanisme ekonomi untuk mewujudkan barangan awam, pembiayaan dan penggunaannya. Ramai pakar menganggap perlu untuk mengubahnya menjadi perkhidmatan dan barangan peribadi. Sesetengah ahli politik menyokong penggantungan sementara peruntukan, contohnya, air, gas, elektrik kepada pihak yang tidak membayar. Walau bagaimanapun, ini memerlukan rangka kerja perundangan yang berkesan.
Freerider secara dalaman
Salah satu jenis masalah penunggang bebas adalah penggunaan oleh ahli perniagaan yang tidak bertanggungjawab terhadap persekitaran yang baik yang dicipta oleh usahawan lain. Freeriding berlaku apabila seseorang bekerja di bawah "guise" jenama tertentu, tetapi tidak membuat apa-apa sumbangan kepada imej positifnya. Satu lagi contoh ialah pembantu profesor universiti berprestij yang tidak terlibat dalam aktiviti saintifik. Dia memanfaatkan aktivitinya, tetapi tidak menyumbang kepada penarafan jabatan di mana dia bekerja. Penyanyi Bolshoi Theatre, yang tidak memperbaiki kemahirannya, juga bertindak. Dia hanya mengeksploitasi "tanda", dan dia sendiri tidak membuat apa-apa sumbangan kepada masa depan institusi itu. Masalah yang sama mungkin timbul dalam kesatuan atau mana-mana organisasi lain. Untuk menyelesaikan masalah ini, banyak syarikat tidak memindahkan semua operasi ke francais. Jadi mereka dapat mengawal kualiti perkhidmatan yang disediakan oleh para pengedar.
Terdapat menunggang percuma di dalam organisasi. Ia kelihatan apabila sekumpulan orang berpeluang untuk mengelakkan fungsinya. Untuk menghapuskannya, syarikat adalah penyusunan semula. Pelaksanaan kerja harus dikendalikan secara efektif. Perlu diingatkan bahawa semakin besar kumpulan itu, semakin besar masalah persinggahan. Dan ia dapat diatasi hanya melalui penilaian menyeluruh terhadap aktiviti setiap pekerja. Oleh itu, selalunya kos mengesan freeriders tidak bernilai kesannya.
Keluaran yang mungkin
Menyelesaikan masalah penunggang percuma adalah tugas kerajaan. Kerajaan seharusnya bukan hanya peraturan normatif, tetapi juga mekanisme untuk menguatkuasakannya. Selalunya, kerajaan mengambil langkah-langkah untuk mencegah kemusnahan alam sekitar dan penggunaan sumber yang berlebihan. Ini termasuk pengenalan pelbagai cukai dan galakan sumbangan amal. Ia juga mungkin barang-barang awam diubah menjadi barang individu.
