Solikamsk adalah sebuah bandar yang terletak di Perm Wilayah (Persekutuan Rusia). Ia adalah pusat daerah Solikamsk. Solikamsk ditubuhkan pada tahun 1430. Sebelum ini, ia mempunyai nama lain: Salt Kama, Usolye Kama. Menerima status bandar pada tahun 1573. Kawasan bandar adalah 166.55 km 2. Penduduk Solikamsk adalah 94, 628 orang. Ketumpatan penduduk adalah 568 orang / km 2. Bandar ini dianggap sebagai modal garam Rusia.
Ciri geografi
Solikamsk terletak di pinggir Dataran Eropah Timur, di Urals, di tepi sungai Kama yang kiri. Ketinggian bahagian tengah bandar di atas paras laut adalah 150 meter. Kawasan bandar adalah 166.5 km 2. Jarak ke Perm dengan jalan raya adalah 202 km, dan dengan kereta api - 368 km.
Jarak ke Yekaterinburg adalah 530 km, ke Chelyabinsk - 740 km, ke Ufa - 680 km, ke Tyumen - 850 km.
Situasi alam sekitar
Kehadiran industri kotor membuat persekitaran di bandar agak tidak menguntungkan. Udara atmosfera sangat tercemar. Air buangan pengeluaran adalah sangat toksik, dan sistem rawatan mereka tidak berfungsi dengan baik. Masalah timbul dengan pelupusan garam kalium, yang membentuk keseluruhan dump.
Ekonomi Bandar
Ekonomi Solikamsk dibina atas kerja-kerja perusahaan perindustrian. Pertama sekali, ia adalah pengambilan garam kalium dan pengeluaran baja mineral. Jenis-jenis pengeluaran penting lain adalah perhutanan dan metalurgi.
Penduduk bandar Solikamsk
Banci telah dijalankan di bandar ini untuk masa yang lama. Pada tahun 2017, penduduk bandar Solikamsk berjumlah 94 ribu 628 orang. Menurut penunjuk ini, ia berada di tempat ke-18 di kalangan bandar-bandar Persekutuan Rusia.
Sehingga sekitar tahun 1900, jumlah penduduk meningkat dengan pesat, meningkat daripada 250 orang. pada tahun 1600 hingga 40912 orang pada tahun 1891. Walau bagaimanapun, ada sesuatu yang berlaku, dan pada banci seterusnya pada tahun 1896 penduduknya hanya 4, 000 orang, iaitu 10 kali kurang daripada tahun 1891. Pada tahun 1926, terdapat 3, 700 orang. Walau bagaimanapun, pada tahun 1929, terdapat 41, 333 orang, dan pada 1931, 12, 700. Pada tahun 1939, terdapat 38, 000 orang, dan terdapat pertumbuhan intensif sehingga tahun 1990.
Puncak penduduk kota Solikamsk terjadi pada tahun 1989, ketika jumlah penduduk 110 098 orang. Kemudian terdapat penurunan yang beransur-ansur, dan pada tahun 2017 penduduknya adalah 94 dan setengah ribu orang. Situasi ini adalah tipikal bagi banyak bandar Rusia dan dikaitkan dengan akibat peralihan kepada ekonomi pasaran, di mana sokongan sosial penduduknya berkurang, dan perbezaan dalam taraf hidup orang miskin dan kaya telah meningkat banyak kali.
Struktur seksual penduduk Solikamsk juga khas dari kebanyakan bandar-bandar Rusia moden: 46% lelaki dan 54% wanita. Struktur umur didominasi oleh penduduk umur bekerja: 63%. Ini diikuti oleh kanak-kanak dan remaja (20%), dan pesara menyumbang 17% daripada jumlah penduduk Solikamsk.
Pengurusan Perlindungan Sosial
Perlindungan sosial penduduk Solikamsk (Perm Wilayah) disokong oleh Pusat Perlindungan Sosial Penduduk. Alamatnya: Solikamsk, st. Lesnaya, 38. Waktu pembukaan: Isnin - Khamis - dari 9:00 hingga 17:30, Jumaat - dari 9:00 hingga 16:00. Cuti dari pukul 13:00 hingga 13:40.
Untuk memudahkan rujukan, di laman web rasmi pusat terdapat 6 nombor telefon: penerimaan, siasatan, teksi sosial, elaun dan pampasan, pusat subsidi dan pusat khidmat rumah.
Keadaan pasaran buruh
Bandar ini mempunyai kadar pengangguran yang sangat rendah, dan tahap purata gaji lebih tinggi daripada Wilayah Perm secara keseluruhan. Terdapat sejumlah besar pakar khusus dalam industri perkilangan.
Sehingga Ogos 2018, bandar ini memerlukan pakar kejuruteraan dan pekerja. Dalam jumlah yang kecil, terdapat kekosongan untuk seorang pengurus, seorang doktor, dan beberapa orang lain. Gaji, berbanding dengan bandar-bandar lain di Rusia, adalah baik, terutamanya dari 20 hingga 40 ribu rubel, kadang-kadang kurang. Minimum (11, 000 - 11, 500 rubles) untuk ejen dan guru. Walau bagaimanapun, bagi mereka yang tidak mempunyai pengalaman kejuruteraan dan pengalaman kerja, mungkin agak sukar untuk mencari pekerjaan di Solikamsk.
Pembangunan Infrastruktur Komuniti
Pentadbiran bandar memberi perhatian besar kepada pembangunan infrastruktur bandar. Dalam bidang bekalan kuasa sepatutnya bertindak dalam bidang berikut:
- pembentukan sistem bekalan kuasa cincin dengan pengasingan dari rangkaian perusahaan perindustrian, kerja pembinaan dan pembinaan semula;
- pemasangan transformer yang berkuasa untuk memenuhi keperluan tenaga elektrik kompleks baru yang sedang dibina di utara Solikamsk, serta di Klestovka dan Karnalitovo.
Dalam bidang bekalan haba, kerja-kerja berikut dirancang:
- pembinaan semula sistem pemanasan dan peralihan untuk menyediakan haba melalui operasi rumah dandang perbandaran di kawasan ketiga;
- di daerah Krestovka, ia dirancang untuk membina sumber bekalan haba bebas daripada rangkaian umum berdasarkan sumber tenaga boleh diperbaharui, yang sekarang lebih murah daripada gas asli.
Dalam bidang bekalan air, ia dirancang untuk memanjangkan sistem bekalan air ke pinggir bandar, di mana kompleks kediaman baru akan dibina.
Dalam bidang bekalan gas ia sepatutnya melaksanakan tugas-tugas berikut:
- untuk merekabentuk dan membina rangkaian bekalan gas untuk memastikan bekalan gas ke rumah sektor swasta;
- gaskan bangunan pangsapuri di mana gas secara tradisinya digunakan untuk memasak, bukannya elektrik;
- untuk melaksanakan pembinaan baru dan meningkatkan kapasiti pencawang gas sedia ada untuk pengedaran gas, apabila rumah-rumah baru ditambah ke rangkaian;
- untuk menjalankan kerja-kerja menyambung rangkaian gas sedia ada.
Pembangunan infrastruktur pengangkutan
Panjang keseluruhan jalan Solikamsk adalah 326.6 km, dan dengan jalan berturap - 261.2 km. Sebuah lebuhraya kepentingan serantau berjalan di sepanjang bandar, di mana terdapat bas intercity. Sekarang pengangkutan motor adalah jenis utama pengangkutan antar negara, yang menghasilkan beban besar pada rangkaian pengangkutan ini. Di dalam bandar, ini difasilitasi oleh peningkatan bilangan kereta dan pengangkutan jalan raya.
Oleh itu, satu arah penting dalam pembangunan rangkaian pengangkutan adalah untuk meningkatkan kualiti jalan dalaman bandar dan melakukan pembaikan yang tepat pada masanya.
Masalah yang akut adalah penyediaan pengangkutan kereta api. Untuk mencapai matlamat ini, ia dirancang untuk melaksanakan projek untuk membina bahagian pintasan Bereznikov dan garis Belkomur.
