Satu kes yang luar biasa, realiti yang mustahil untuk dipercayai, berlaku di Amerika Selatan. Telah dilaporkan bahawa pada tahun 1992, di sebuah lapangan terbang modal di Republik Venezuela, kapal terbang mendarat 37 tahun setelah hilang di langit di atas Amerika Syarikat.
Sejarah peristiwa
Pesawat penumpang, yang terbang dari New York ke Miami pada bulan Julai 1955, tiba-tiba hilang dari radar. Walaupun terdapat aktiviti pencarian berskala besar, lokasi kematian pesawat itu tidak dapat ditemui.
Kejadian tragis akhirnya memudar daripada ingatan. Nasib anak kapal dan penumpang masih tidak diketahui, tetapi tiba-tiba pesawat itu mendarat … selepas 37 tahun di Caracas. Para pekerja lapangan terbang mengalami kejutan yang nyata ketika Douglas DC-4 yang lama-lama mulai berputar di langit.
Bagaimana ia: testimoni peserta
Juan de La Corte, yang mengambil alih tugas pengirim tugas pada hari itu, berkata, bimbang dengan penampilan pesawat yang tidak dirancang itu, dia segera menghubungi juruterbang di radio. Antara mereka seperti dialog ini berlaku:
- Siapa awak? Di mana awak pergi?
- Kami akan ke Florida!
- Anda menyimpang daripada laluan sejauh 1, 500 kilometer. Sediakan butiran anda.
- Penerbangan 914. New York - Miami.
Kesunyian berat memerintah di ruang pengirim - banyak yang tahu tentang bencana tahun 1955 dari laporan yang masih hidup dalam majalah khusus. Walau bagaimanapun, jalur disediakan dengan segera untuk penerimaan kecemasan kapal itu. Pesawat yang hilang sekali lagi mendarat selepas 37 tahun, seolah-olah dalam keadaan normal, biasa-biasa saja, biasa.
Mereka hilang lagi, tidak menjanjikan untuk kembali.
Kursus selanjutnya ternyata menjadi lebih tidak dapat diramalkan. Pendaratan berjaya. Pengendali radio lapangan terbang mengucapkan tahniah kepada awak atas kedatangan mereka yang berjaya di Caracas dan mengumumkan tarikh semasa - 21 Mei 1992. Tidak ada jawapan, tetapi berjaya mendengar seruan ekspresif bercampur dengan kutukan.
Panik bermula di kokpit. Dari perbualan para juruterbang, ia menjadi jelas bahawa mereka perlu berada di Florida pada 9.55 pada 2 Julai 1955. Bagaimana pesawat nahas pesawat selepas 37 tahun? Misteri penerbangan masih menimbulkan minat yang membakar di kalangan pengguna Internet di seluruh dunia.
Pekerja yang bertanggungjawab untuk mengisi minyak mengalir ke papan yang tersangkut. Melihat orang yang bergegas membantu, komander mengangkat kaca dan melambaikan tangannya beberapa kali di mana dia memegang tablet dengan dokumen. Isyarat perintis menyatakan permintaan untuk tidak mendekati dan membiarkan mereka bersendirian. Beberapa minit kemudian, pesawat terbang melonjak di atas lapangan terbang dan hilang ke awan.
Bukti bahan kejadian yang luar biasa
Hanya satu keadaan menjadi pengesahan mengenai apa yang berlaku. Jika tidak, semuanya boleh dikaitkan dengan halusinasi besar-besaran atau jenaka pekerja lapangan terbang. Di tempat parkir hantu, mereka mendapati kalendar poket bertarikh 1955.
Kemungkinan besar, dia jatuh dari kokpit semasa juruterbang yang bertentangan dengan kapal tangki. Kenapa pesawat mendarat selepas 37 tahun, dan ketika keluar berikutnya dari dunia selari akan berlaku, tidak ada yang tahu.
Para saksi menyatakan bahawa wajah penumpang, berpaut ke tingkap tingkap, telah diputarbelitkan oleh kengerian seram. Mengikut rekod dari empat puluh tahun yang lalu, sekurang-kurangnya 57 orang berada di atas kapal. Protokol kaji selidik pekerja lapangan terbang, bersama-sama dengan bukti material dalam bentuk kalendar, dipindahkan kepada pihak berkuasa yang berkaitan untuk tindakan siasatan.
Tragedi liner DC-4: kebenaran dan fiksyen
Kisah keseluruhan ini mistik dan boleh menggelitik saraf orang awam yang tidak berpengalaman. Walau bagaimanapun, jika anda melihat dengan teliti, anda dapat melihat beberapa percanggahan. Dalam pelbagai sumber, terdapat ketidaksesuaian dalam tarikh kemunculan pesawat misteri itu. Sesetengah dokumen merujuk kepada September 1990, manakala yang lain merujuk kepada Mei 1992. Beberapa penerbitan menggambarkan pendaratan Penerbangan 914 di Venezuela antara tahun 1985 dan 1993.
Dalam keadilan, perlu diperhatikan bahawa saat kematian kapal di mana-mana ditunjukkan dengan ketepatan yang berterusan - 2 Julai 1955. Tetapi maklumat rasmi mengenai kemalangan dengan pesawat penumpang dalam tempoh yang dinyatakan tidak wujud. Jika kita mengandaikan bahawa data diklasifikasikan berkaitan dengan peristiwa tahun 1990-an, maka mengapa bercakap tentang kemalangan Douglas DC-4 lebih awal? Pihak berkuasa Amerika Syarikat tidak dapat melihat ke masa depan dan melihat bagaimana pesawat hilang itu mendarat 37 tahun kemudian di tanah besar jiran.
