Tidak banyak sungai besar di dunia yang digunakan bukan sahaja untuk membekalkan penduduk dengan air, tetapi juga sebagai lebuh raya pengangkutan. Salah satunya adalah Sungai Sungari. Ini adalah tarikan semula jadi dan arteri pengangkutan China.
Maklumat Geografi
Sungai China yang hebat Sungari berasal dari tasik, yang terbentuk di kawah gunung berapi. Mengalir dari selatan ke timur, dia membuat beberapa perubahan tajam, arah yang berubah secara radikal. Pada dasarnya, Sungai Sungari dipenuhi dengan hujan dan aliran kecil yang dipenuhi. Itulah sebabnya air sungai menjadi berlumpur, kerana hujan dan aliran gunung membawa banyak pasir dan batuan sedimen gunung berapi ke dalamnya.
Di bahagian bawah, anak sungai Sungari adalah Sungai Mudanjiang. Di China, ia berada di kedudukan kedua dari segi jumlah air. Ini aliran sungai mengalir ke bahagian Rusia Sungai Amur pada jarak kira-kira 280 kilometer dari bandar. Mempunyai sambungan air dengan Laut Okhotsk.
Walau bagaimanapun, Madanjiang bukan satu-satunya cabang sungai. Di China, aliran sungai Sungai Sungari juga sangat penting dalam kehidupan pertanian dan domestik penduduk. Terdapat beberapa dari mereka: Inmaha, bank-bank yang diingat oleh kaisar Dinasti Ming. Dan juga Hoyfahe, Chalinhe, Shaolinhe. Semua sungai-sungai di China - anak sungai Sungari - penuh dengan aliran dan secara rasmi digunakan untuk penghantaran. Di samping itu, loji kuasa hidroelektrik yang paling berkuasa terletak hampir sepanjang keseluruhan lengan.
Selama setengah tahun, Sungai Sungari telah dibekukan. Ini berlaku dari November hingga Mac. Semasa tempoh tidak bergerak ini, ruang sungai digunakan untuk tujuan hiburan. Di sana mereka meluncur dan meluncur, dan peminat berenang musim sejuk mengambil prosedur dalam lubang ais khusus yang ditetapkan.
Sejarah pembangunan
Seperti abad yang lalu, Sungai Sungari berjalan melalui pusat bandar Harbin dan membahagi dua. Ia adalah bandar pertama yang ditubuhkan oleh tentera tentera Rusia pada tahun 1892. Ia terletak di Keretapi Transmanchurian. Perang saudara di Rusia memaksa ramai orang melarikan diri dari rumah mereka, dan Harbin menerima lebih daripada seratus ribu pelarian Rusia.
Tempat-tempat ini juga ingat pertempuran Rusia-Jepun. Ia adalah pada tahun 1945 bahawa pahlawan-pahlawan dari Amur Flotilla melancarkan pertempuran sengit dengan penceroboh Manchu.
Semasa Perang Pembebasan Rakyat di China, tentera Mao Zedong menyeberangi sungai dan menangkis serangan Chiang Kai-shek.
Banjir yang berbahaya
Untuk permulaan, kita perhatikan sekali lagi bahawa anak sungai Sungai Sungari itu. Ini adalah Cupid yang terkenal. Sudah tentu, beberapa belas sungai membawa air mereka ke Amur. Bagaimanapun, semasa tempoh banjir, Sungari adalah kesukaran yang besar dalam kerja.
Masalahnya adalah bahawa sungai mengalir melalui wilayah negara lain dan, pada gilirannya, juga mempunyai banyak anak sungai. Dan jika ahli Rusia, terima kasih kepada teknologi ultra-sensitif, dapat mengawal keadaan banjir di wilayah mereka, maka maklumat mengenai seratus sungai dan tasik Cina dikelaskan. Ia tidak selalu mungkin untuk mendapatkan data yang diperlukan dari rakan-rakan Cina tepat pada waktunya. Dan kemudian kesan buruk boleh datang. Sukar untuk pakar Rusia untuk meramalkan keadaan di Sungari.
Interaksi rakan-rakan Cina dan Rusia
Terdapat beberapa kes berbahaya dalam sejarah interaksi antara pakar Cina dan Rusia apabila penduduk biasa menjadi mangsa. Banjir yang tidak pernah berlaku sebelumnya berlaku pada 2013 dan 2016.
Pada tahun 2013, disebabkan oleh hujan yang tidak berkesudahan, tahap semua sungai meningkat ke paras kritikal. Ia bukan hanya hujan, tetapi hujan yang panjang dengan hujan es dan kuat angin. Semua sungai meluap, dan Kementerian Kecemasan mengumumkan pemindahan penduduk.
Pada tahun 2016, kisah tiga tahun yang lalu hampir mengulangi lagi. Walaupun cuaca cerah dan paras airnya stabil, sungai seperti Tom dan Selemdzha membawa masalah. Kemudian rakan-rakan Cina terpaksa membuka pintu air dan membuang air. Masalahnya adalah rumit oleh fakta bahawa berpuluh-puluh stesen janakuasa hidroelektrik terletak di Sungai Sungari.
Hari ini, tahap semua aliran air berada pada tahap nilai-nilai jangka panjang, dan paras sungai China telah menurun sedikit.
Kemalangan
Pada tahun 2005, 13 November, kecemasan berlaku di Wilayah Jilin - letupan di sebuah kilang kimia besar. Akibatnya, lebih kurang seratus tan zat-zat benzena berbahaya yang tumpah ke Sungai Sungari. Semua perkhidmatan telah dibangkitkan oleh penggera. Tempat yang dihasilkan, yang kelihatan dari ruang angkasa, terapung di sepanjang sungai. Sebulan kemudian, ia sampai ke Amur.
Walau bagaimanapun, akibatnya tidak seperti bencana seperti yang dijangkakan. Sebahagian daripada bahan-bahan berbahaya diselesaikan di dalam ais dan di dalam pasir Amur dan Sungari. Ini menjadikan sungai menjadi tempat yang tidak sesuai untuk memancing selama bertahun-tahun yang akan datang. Tetapi ia boleh menjadi lebih teruk.
Bandar dan tambak
Di mana Sungai Sungari terletak kepada semua. Sekarang China telah menjadi destinasi pelancongan yang popular. Bandar di sungai dan tanggulnya adalah beberapa pemandangan Kerajaan Tengah. Dan di sini, dan kebenaran, ada sesuatu yang dapat dilihat.
Bandar di Songhua River - Harbin - adalah ibu kota daerah timur China. Dengan piawaian antarabangsa, ia adalah hab pengangkutan yang besar. Bandar ini dibuka untuk pelancong, dan mereka menikmati melawat tempat-tempat yang menakjubkan ini. Dalam metropolis ini adalah lapangan terbang antarabangsa, kereta api berkelajuan tinggi dan lebuh raya.
Di atas persiaran itu, anda dapat melihat nelayan yang sangat dekat dengan satu sama lain yang seolah-olah seolah-olah mereka akan saling menangkap dengan batang pancing. Ini adalah tradisi aneh. Kerana selepas kemalangan pada tahun 2005 banyak bahan toksik jatuh ke dalam air, tidak disyorkan untuk memakan sebarang ikan dari sungai. Tetapi bagi nelayan, perkara utama ialah atmosfera. Oleh itu, mereka menghabiskan masa di sini untuk jiwa.
Jambatan Bolshoi Sungariysky
Mungkin tarikan paling terkenal di rantau timur China adalah jambatan kereta api Sungari, yang, seperti semua monumen kebudayaan, dimasyhurkan oleh banyak legenda romantis.
Orang Rusia memulakan pembinaannya pada tahun 1900 dan siap setahun sekali. Pada tahun 1901, jambatan tersebut telah ditugaskan. Sehingga kini, ia adalah pautan yang paling penting. Selama sepanjang hayatnya, jambatan ini menjalani pembinaan semula hanya sekali, pada tahun 1962, dan hampir tidak mengalami perubahan. Hanya jenis rentang yang diperbaiki.
Jambatan ini telah beroperasi pada kapasiti penuh selama lebih dari satu abad. Tetapi dalam beberapa tahun dia akan "bersara" dan tetap menjadi tarikan pelancong. Pihak berkuasa bandar sedang membina sebuah jambatan moden yang baru yang dilengkapi dengan perkembangan teknologi terkini.
