Terowong angin - simulator simulasi kejatuhan percuma. Tarikan ini mula mendapat populariti baru-baru ini. Terima kasih kepadanya, sesiapa sahaja boleh merasakan perasaan tidak berat sebelah yang menarik. Ulasan tentang terbang di terowong angin, yang dipasang di Internet, penuh semangat.
Bahawa bagi kita hanya hiburan adalah alat saintifik yang serius yang digunakan untuk mengkaji kesan-kesan udara pada objek bergerak. Ia digunakan dalam banyak bidang saintifik: pembangunan perindustrian dan penerbangan, termasuk latihan juruterbang tentera dan angkasawan, dan baru-baru ini telah menjadi hiburan bagi orang biasa.
Sejarah ciptaan, laluan dari sains hingga hiburan
Terowong angin pertama direka untuk tujuan saintifik dan saiznya kecil. Dengan itu, saintis mengkaji tingkah laku pepejal di arus udara. Kemudian, prototaip besar mula digunakan untuk menguji payung terjun. Pipa pertama muncul di Rusia pada tahun 1871 dan dirancang oleh guru V. Pashkevich untuk mengajar para pelajar akademi militer.
Ciptaan ini hanya meluas semasa Perang Dunia Kedua. Di pangkalan udara Amerika, paip dibina dengan skru 6 meter, yang membolehkan seseorang mengalami perasaan kejatuhan percuma. Ia digunakan untuk tujuan yang sama - menguji parasut dan pesawat.
Seseorang dapat mengalami pengaruh aliran udara di dalam paip pada tahun 1964 sahaja. Tentera penerjun payung tentera Jack Tiffany memasuki terowong angin, yang bermaksud untuk terbang di dalamnya dengan bantuan payung terjun, dan dia berjaya. Tetapi pengalaman ini tidak dapat digunakan sebagai simulator sepenuhnya untuk orang ramai. Beban aliran air yang jatuh pada tubuh manusia terlalu besar.
Peralatan udara pertama untuk manusia
Simulator aerodinamik pertama muncul pada tahun 1981 di Kanada. Gene Germain membinanya berdasarkan terowong angin untuk latihan pasukan pendaratan. Beliau berjaya memperbaiki ciptaan itu supaya seseorang itu dapat dengan lancar bangkit dan jatuh. Tetapi penggunaan kuasa aliran udara tetap menjadi prerogatif pakar.
Pada tahun 2006, tiub angin digunakan pada penutupan Sukan Olimpik Musim Sejuk. Orang yang terlatih menunjukkan helah akrobatik ketika berada di ruang terkurung. Dari saat ini, penyebaran terowong angin sebagai daya tarikan bermula. Bagi ramai orang, ini telah menjadi hiburan yang sistematik, secara beransur-ansur menarik lebih ramai peminat sukan ekstrem. Di Rusia, untuk mengalami sensasi luar biasa terbang di terowong angin dalam armada pesawat, anda mesti melawat pusat-pusat hiburan Moscow, St. Petersburg atau bandar-bandar utama lain.
Prinsip operasi
Terowong angin membolehkan anda mengalami pengalaman jatuh bebas, yang sebelum ini hanya tersedia untuk mereka yang berani melompat dengan payung terjun. Walau bagaimanapun, kaedah ini lebih selamat dan membolehkan anda mendapat perasaan yang sama.
Tarikan adalah kompleks butiran berikut:
- paip pelbagai diameter;
- peminat yang direka khas;
- enjin diesel;
- trampolin bersih;
- "Kaca", sebagai peraturan, bahan dan jaringan yang telus, mengehadkan zon penerbangan.
Prinsip operasi adalah mudah dan berdasarkan suntikan udara secara beransur-ansur menjadi ruang yang terhad. Paip beroperasi kerana peminat yang kuat, menghasilkan aliran udara yang kuat. Kelajuan angin buatan boleh mencapai 190 hingga 260 km / j.
Reka bentuk tarikan
Terdapat banyak jenis kompleks aerodinamik, masing-masing berbeza dalam tiga parameter utama:
- Susunan skru - atas atau bawah.
- Saiz paip itu sendiri - zon penerbangan yang dipanggil (bergantung kepada ketinggian dan diameter pagar).
- Kelajuan angin di dalam kawasan kerja - bergantung kepada kuasa enjin diesel dan peminat.
Zon penerbangan dipagar di atas dengan grid, dan di tepi - dengan segelas bahan telus yang tidak membolehkan seseorang terbang di luar diameter yang digariskan dan berada di bawah bilah kipas - maka nama "paip".
Operasi peranti dikawal oleh pengendali yang boleh mengawal aliran udara. Oleh itu, kesan jatuh bebas yang menarik dicapai.
Pengajar sentiasa membiasakan peserta dengan langkah-langkah keselamatan, peranti paip dan tindakan yang dibenarkan semasa berada di zon aliran udara. Ia bukan tanpa alasan bahawa ulasan terbang dalam terowong angin biasanya positif, kerana ini adalah pengalaman yang selamat dan menarik.
Selepas menonton video tentang daya tarikan, penonton dibahagikan kepada dua kem. Kumpulan pertama meragui keselamatan penerbangan dan yakin pengalaman ini hanya tersedia untuk orang terlatih. Kumpulan kedua, yang ingin mengalami hiburan baru, tidak meragui keselamatannya. Walau bagaimanapun, realitinya ialah walaupun kanak-kanak kini dibenarkan terbang dalam terowong angin.
Beri perhatian! Sekalipun sekiranya berhenti enjin tiba-tiba, seseorang tidak jatuh, tetapi perlahan-lahan jatuh, kerana peminat memberikan operasi yang lembap dan penurunan yang lancar dalam kuasa aliran udara.
Keluar pertama ke dalam paip mungkin kelihatan sukar untuk pemula. Anda perlu belajar bagaimana untuk bergerak dalam aliran udara, mengatasi panik dari perasaan jatuh bebas, belajar mengawal badan anda sendiri. Sebagai peraturan, pemula dapat digunakan untuk sensasi baru dalam 1-2 minit, selepas itu terdapat perasaan euforia dari penerbangan. Pada lawatan pertama, iringan pengajar diperlukan.
Langkah berjaga-jaga keselamatan
Hanya dengan mematuhi peraturan keselamatan yang ketat dan mengikuti arahan pengajar seseorang akan meninggalkan ulasan positif mengenai terbang dalam terowong angin.
Satu fakta yang menarik! Reka bentuk topi keledar pengajar berbeza dari yang lain, kerana perlindungan cara ini melindungi kepala dari pukulan tidak disengaja oleh pemula yang tidak sepenuhnya mengetahui teknik penerbangan.
Keselamatan langkah pertama disediakan oleh tenaga pengajar yang memasuki zon aliran udara dengan pelawat. Mereka membantu untuk membiasakan diri, menyesuaikan peralatan dengan parameter individu seseorang.
Peraturan Mandatori
Perlu diingati bahawa tarikan itu adalah alat mekanikal yang kompleks dengan kuasa tinggi. Di sini anda mesti mematuhi peraturan berikut dengan tegas:
- Pemula berada di dalam kawasan penerbangan untuk tidak lebih daripada 2 minit.
- Pakaian harus selesa dan tidak menyekat pergerakan. Walaupun sebelum penerbangan mereka memberikan lompatan khas yang membantu mengimbangi aliran udara, perlu memakai pakaian longgar di bawahnya.
- Pakaian sepatutnya hangat - memaksa udara dengan kuat menurunkan suhu, jadi ia cukup sejuk di dalam kawasan penerbangan. Kain pakaian itu padat, tetapi bekalan haba tidak selalu cukup.
- Kasut yang selesa - lebih baik memakai kasut atau kasut pada renda. Kasut, penutupan Velcro, dan kasut yang sama boleh melepaskan kaki anda, memukul seseorang di dalam kawasan kerja, termasuk pengunjung.
- Rambut panjang lebih baik diikat dan diperbaiki dengan jalur elastik yang padat.
- Helmet diperlukan di dalam kawasan penerbangan.
Keadaan utama untuk mendapatkan perasaan yang menyenangkan dari penerbangan adalah kelonggaran lengkap badan. Kanak-kanak dibenarkan semata-mata di bawah pengawasan instruktor, di mana pengendali mengurangkan kelajuan skru sekurang-kurangnya.
Tarikan untuk hiburan dan sukan
Tiub aero baru-baru ini hanya menjadi tarikan penuh, tetapi ia terus digunakan sebagai simulator sukan untuk latihan pasukan payung dan atlet.
Adalah penting untuk mengetahui! Penyertaan serentak dua atau lebih orang dibenarkan hanya untuk atlet dengan lebih daripada 30 minit pengalaman penerbangan individu.
Pada masa ini, penerbangan boleh didapati untuk penduduk dari pelbagai bandar di Rusia, tetapi kebanyakan tarikan terletak di Moscow. Sebelum melawat, anda boleh membaca ulasan tentang terbang di terowong angin di Moscow dan kemudian semak penyelesaian anda.
Peranti menggabungkan beberapa fungsi sekaligus dan boleh digunakan untuk menyediakan:
- Parachutists dan juruterbang - untuk meningkatkan tahap kemahiran.
- Akrobat - untuk mempersiapkan prestasi helah kompleks.
- Kanak-kanak - untuk tujuan pembangunan fizikal dan hiburan umum.
- Dewasa - untuk meningkatkan aktiviti fizikal dan bersantai.
Di samping itu, ramai orang dewasa pergi ke pembangunan simulator aerodinamik sebelum membuat lompat payung terjun yang berpanjangan. Walaupun pengalaman ini tidak dapat dibandingkan dengan penerbangan penuh di langit, keadaannya hampir serupa.
Di samping itu, daya tarikan bertindak seperti simulator. Kaitan terhadap beban yang dihasilkan oleh aliran udara menjadikan otot utama kerja badan, kerana kalori yang dibakar secara aktif semasa penerbangan. Koordinasi pergerakan telah meningkat dengan ketara, kerana pelawat biasa mengendalikan badannya sendiri. Menurut lelaki, terbang dalam terowong angin menyedari setiap impian zaman kanak-kanak terbang ke angkasa.
Sekatan dan kontraindikasi untuk terbang dalam terowong angin
Setiap perjalanan mempunyai batasan, dan terowong angin tidak terkecuali. Tetapi terima kasih kepada langkah-langkah keselamatan yang maju tidak banyak daripada mereka:
- umur pelawat hendaklah dari 5 hingga 75 tahun;
- Berat badan berkisar 20 hingga 130 kg (bergantung kepada kuasa enjin dan skru yang digunakan);
- pengunjung tidak sepatutnya mempunyai masalah kesihatan, penyakit sistem muskuloskeletal, sistem pernapasan dan kardiovaskular, gangguan mental;
- wanita hamil tidak dibenarkan menunggang;
- Penggunaan tarikan tidak disyorkan untuk orang yang telah menjalani pembedahan atau cedera;
- orang-orang mabuk dan di bawah pengaruh bahan-bahan stupefying (ubat-ubatan) tidak dibenarkan masuk ke zon penerbangan.
Semua orang boleh mengalami terbang dalam terowong angin dan meninggalkan maklum balas mengenai pengalaman mereka sendiri di Internet.
