Antibeku adalah antifreeze domestik yang paling terkenal untuk sistem penyejukan kereta. Apabila memilih bahan ini, perlu menilai beberapa parameternya. Pertama sekali, ini adalah kualiti produk yang dijual. Pengendalian sistem kenderaan yang betul dan ketahanannya bergantung pada ini.
Ketumpatan antibeku adalah salah satu ciri yang paling penting, yang membolehkan pelanggan menilai prestasi. Sesungguhnya pematuhan antibeku dengan keperluan moden adalah jaminan operasi yang betul bagi semua mekanisme.
Ciri-ciri dan komposisi umum
Untuk memahami cara mengukur kepadatan antibeku dan antibeku, anda perlu memahami ciri dan definisi mereka. Bahan yang dibentangkan diperlukan untuk menyejukkan motor pada musim panas dan perlindungan di musim sejuk dari pemusnahan mekanikal.
Antibeku nama adalah berdasarkan singkatan. CBT adalah teknologi sintesis organik. Dua huruf terakhir nama tersebut menunjukkan bahawa bahan tersebut adalah sekumpulan alkohol, yang, seperti yang anda tahu, berakhir dengan "ol".
Asas antibeku adalah glikol eter. Kira-kira 10 pelbagai aditif adalah sebahagian. Terima kasih kepada ini, antibeku tidak meminjamkan kepada fros atau panas, tidak mendidih dan tidak buih. Tambahan khas menghilangkan kesan pada bahan mekanisme, supaya mereka tidak mudah terdedah kepada kakisan. Antifreeze mungkin untuk menyimpan dan beroperasi untuk masa yang lama juga terima kasih kepada komposisi khasnya.
Apa ciri ketumpatannya?
Ketumpatan antibeku boleh menceritakan banyak tentang keadaan bahan ini semasa operasi. Oleh itu, ia dikehendaki untuk sentiasa memeriksanya. Penunjuk ini dipengaruhi oleh beberapa faktor utama. Pertama sekali, ini adalah komposisi dan perumusan pengeluaran antifreeze. Setiap pengilang menggunakan teknologi tertentu dalam pembuatan penyejuknya.
Faktor penting kedua adalah kuantiti dan set aditif. Komponen-komponen ini meningkatkan prestasi antibeku dan melindungi sistem dan mekanisme selanjutnya daripada memakai pramatang. Dalam proses pembuatan, teknolog menggunakan satu set spesifik komponen tambahan ini. Mereka seimbang. Sesetengahnya tidak serasi dan bergantung kepada keadaan operasi peralatan.
Faktor penting terakhir yang mempengaruhi kepadatan antibeku ialah jumlah monoethylene glycol di dalamnya. Semua ciri ini menjejaskan kapasiti haba dan kekonduksian terma. Jika ketumpatan antibeku berubah, ia boleh membawa kepada akibat yang menyedihkan.
Bagaimana untuk mengukur kepadatan diri anda?
Memandangkan bagaimana untuk memeriksa kepadatan antibeku, anda perlu memberi perhatian kepada kaedah yang paling mudah. Peralatan khas membantu mengukur sebarang cecair. Peranti ini dipanggil hydrometer. Ia mudah digunakan. Dalam kes ini, hanya beberapa tindakan mudah dilakukan.
Pada mulanya, buka penutup hud. Seterusnya, anda perlu mencari tangki pengembangan, di mana antifreeze terletak. Tudungnya terbuka. Hydrometer mengambil jumlah yang diperlukan antibeku. Untuk ini, pipet itu diturunkan ke dalam penyejuk dan bahan itu dikumpulkan dalam kelalang. Float mesti bebas untuk diseimbangkan.
Pada skala hidrometer, adalah perlu untuk mengukur kepekatan antifreeze. Seterusnya, hasilnya dibandingkan dengan nilai nominal yang ditentukan oleh pengilang. Dalam beberapa kes, ketumpatan mungkin lebih rendah atau lebih tinggi daripada yang dinyatakan. Jumlah air dalam larutan ini juga boleh mempengaruhi ini.
Hasil pengukuran
Sekarang anda tahu bagaimana untuk memeriksa kepadatan antibeku dengan hidrometer, kini anda perlu memahami hasilnya.
Penunjuk kepadatan dipengaruhi oleh air, yang digunakan untuk mencairkan antibeku dalam keadaan kilang atau rumah. Dengan peningkatan kandungannya dalam penyelesaian, titik beku bahan menjadi lebih tinggi, dan ciri penyejukan merosot pada musim panas.
Sekiranya ketumpatan bahan semasa pengukuran diremehkan, ini bermakna bahawa sejumlah besar air adalah sebahagian daripada antibeku. Pelbagai suhu operasi dalam kes ini disempitkan dengan antibeku. Ini adalah trend negatif.
Peningkatan kepekatan menunjukkan penurunan sifat penyejukan dan pelinciran mekanisme. Kerana ini, mereka haus dengan cepat. Oleh itu, adalah perlu untuk membandingkan nilai ketumpatan nominal yang diisytiharkan pada pakej dengan bacaan hidrometer. Jika perlu, ia diselaraskan.
Nilai normatif
Salah satu jenis bahan yang paling popular adalah jenama antibeku A-40 atau A-40M. Refrigerant ini digunakan di iklim yang agak panas, di mana suhu di musim sejuk tidak turun di bawah -38 ° C. Ia dipercayai secara meluas di kalangan pengguna jalan raya di negara kita bahawa kepadatan antibeku A-40 adalah 1.075 g / cm³. Lebih-lebih lagi, kira-kira 44% air dan 56% etilena glikol (atau lebih tinggi) hadir dalam campuran.
Penunjuk ketumpatan bergantung pada suhu di mana pengukuran dibuat. Piawaian menetapkan norma yang dibenarkan dari nilai ini pada tahap 1, 065-1, 085 g / cm³. Pada masa yang sama, suhu ambien perlu berada pada tahap + 20 ° C.
Jika nombor yang diperolehi semasa pengukuran tidak bersesuaian dengan penunjuk ini, ia boleh diselaraskan. Untuk melakukan ini, gabungan antibeku lama dan sama ada air atau pekat antibeku ditambah kepada campuran umum.
Hayat perkhidmatan
Mengetahui ketumpatan antibeku pada masa kini memberi kesan kepada sistem kereta, serta apa nilai normatif penunjuk ini, adalah mungkin untuk mengelakkan pembaikan atau kerosakan pramatang kereta. Dari masa ke masa, usia antibeku. Hayat perkhidmatannya bergantung kepada kualiti antibeku dan jarak tempuh kenderaan.
Jika ketumpatan campuran adalah rendah, sejumlah besar air terdapat dalam larutan. Ia memburukkan lagi kesan aditif dan menimbulkan pembentukan kakisan. Ini membawa kepada kemusnahan pesat permukaan mekanisme. Dalam kes ini, cecair menjadi berkarat. Terlepas dari kehidupan bahan semacam itu, ia harus segera diganti dengan antibeku baru.
