Habitat pokok pain adalah wilayah yang dikuasai oleh iklim yang keras. Hutan pine menetap di kawasan taiga. Pines yang dipenuhi gunung. Banyak daripada mereka tumbuh dalam iklim yang ringan, misalnya, di Crimea.
Oleh kerana pertumbuhannya di latitud utara dengan keadaan iklim sejuk, pokok-pokok konifer - mempunyai kayu yang unik dengan sifat fizikal dan mekanikal yang sangat baik. Baka berasal dari bahan binaan yang popular.
Morfologi
Pinus kapal tergolong dalam genus konifer malar hijau. Dia mempunyai jarum lembut atau jarum sempit. Jarum dikumpulkan dalam tandan kecil (2-5 keping setiap), memalukan hujung pucuk yang dipendekkan. Dalam kon yang masak, tumbuh panjang hingga 3-10 sentimeter, benih berbentuk kacang tersembunyi, yang hampir semua dilengkapi dengan sayap.
Pokok-pokok photophilous dengan sistem akar yang mendalam dan berkuasa, sebagai peraturan, membentuk penanaman homogen - pokok pinus. Untuk kediaman, mereka lebih suka pasir kuarza kering, tanpa humus subur, tanah peaty dan rumput sphagnum.
Kemuluran yang sangat baik dari sistem akar, perkembangan intensif akar, keupayaan mereka untuk menangkap zon-zon penting dalam lapisan tanah dan menembusi lapisan-lapisannya yang mendalam, serta keupayaan untuk menguasai tempat baru dengan sifat-sifat negatif, menentukan kebolehsuaian untuk pelbagai jenis tanah.
Ciri pokok
Kayu tumbuhan ini dengan batang lurus yang tinggi dicirikan oleh kekuatan khas, kekerasan dan resin. Ia adalah bahan kayu yang ideal untuk pembuatan kapal. Ia dari sini bahawa nama "pokok pinus" timbul - pokok dengan sifat-sifat tertentu. Dan hutan, di mana pokok-pokok tumbuh terutama, dipanggil "groves kapal" atau "hutan mast". Kapal yang dibina dari pokok-pokok ini dipanggil "pinus terapung."
Ketinggian pokok, mencapai lilitan setengah meter, sering dipilih hingga 70 meter. Terdapat hampir tiada knot pada permukaan batang langsing mereka. Nilai tambah kayu tumbuhan ini terletak pada hakikat bahawa terdapat hampir tidak ada kekurangan di dalamnya, ia mempunyai corak semulajadi yang indah, tekstur asal.
Palet warna kayu adalah pelbagai. Ia sebahagian besarnya bergantung kepada keadaan di mana tumbuh-tumbuhan kapal berkembang, gambar yang sentiasa mengagumkan. Warna berwarna kuning keputihan, kemerah-merahan dan coklat. Produk darinya berkualiti tinggi dan hiasan.
Kayu Pine mempunyai ketumpatan tinggi. Ia adalah 1.5 kali lebih besar daripada pain biasa. Dia juga tidak terdedah kepada berperang, berenang dengan sempurna. Batang pokok tumbuhan yang mudah ditumbuk di sepanjang sungai-sungai yang memotong taiga yang mati.
Bahan-bahan resin yang memancarkan sisip kapal dalam kuantiti yang banyak melindungi bahan-bahan yang diperoleh daripadanya (balak, balok, papan, dan lain-lain) dari membusuk, parasit dan individu kulat. Struktur dari mereka jauh lebih tahan lama daripada spesies pokok lain.
Jenis-jenis pinus kapal
Tiga jenis pain yang sesuai untuk pembinaan kapal: kuning, merah (bijih) dan putih (mantle). Pokok-pokok kuning, naik 50-70 meter, mempunyai kayu yang ringan, kuat, kuat dan berdaya tahan. Unsur-unsur Mast dibuat dari itu.
Paya merah, yang membentangkan expanses jalur utara Rusia, tempat kering dan ketinggiannya, digunakan dalam pembuatan lapisan kayu, yang digunakan dalam reka bentuk pedalaman kapal laut. Dari sini membuat dek. Dia kerusi rehat di dalam bahagian sisi, memegang ruang, perisai kabin dan banyak lagi.
Kayu pinus putih, lebih memilih kawasan banjir dan air yang banjir, digunakan untuk kerja sementara. Ia digunakan di mana tidak perlu mengamati kekuatan dan kekuatan khas. Bahan dari kayu tersebut sesuai untuk pemasangan perancah sementara, templat, sokongan dan unsur-unsur lain. Tentukan apa jenis pain dalam gambar, gambar pokok tidak dapat membantu. Untuk tujuan ini, potongan kayu diperlukan.
Gunakan dalam pembuatan kapal
Pembuat kapal dengan cara yang istimewa menggunakan bahagian yang berlainan daripada batang. Kapal telah dibina mengikut tanda-tanda semula jadi. Butiran penting dibuat dari bahagian batang yang menghadap ke utara. Ini memungkinkan untuk mendapatkan unsur-unsur struktur yang kukuh dan tahan lama. Lagipun, pokok di sebelah utara menerima sekurang-kurangnya haba dan matahari. Jadi, kayu yang diambil dari sisi utara adalah lapisan kecil, ia lebih tebal.
Serat kayu yang paling banyak dikurniakan dengan pokok pinus yang kurang daripada cawangan yang lebih rendah. Ketinggian pokok dan batang yang tanpa kekurangan menjadikannya mudah untuk mendapatkan keel dan papan panjang dengan permukaan rata dari balak.
Pelaut zaman dahulu tidak hanya menggunakan tumbuhan kayu untuk pembinaan pengangkutan air, tetapi juga resin. Mereka melancarkan lilitan dan tali dengannya, alur patched di pelbagai kapal. Akibatnya, kapal tahan lama dengan peralatan tahan lama telah diterima. Dari pokok pinang yang tinggi, membina kapal untuk armada Empayar Rusia.
Pokok pokok
Pokok kapal tertinggi dengan batang lurus yang kuat adalah sesuai untuk pembuatan tiang kapal pelayaran. Kayu yang sangat keras dan resin mereka sangat kuat di bahagian tengah batang, di mana teras pokok terletak.
Lapisan luar sapwood dan teras berbeza dalam warna. Inti mempunyai warna yang lebih sengit daripada sapwood. Nada warna teras bergantung pada keadaan tumbuh-tumbuhan yang tumbuh.
