Edmund Irvine adalah orang Ireland yang dikenali di seluruh dunia sebagai pemandu Formula 1 yang sangat baik.
Biografi
Edmund Irvine, yang terkenal di seluruh dunia sebagai Eddie Irvine, dilahirkan pada 10 November 1965. Ireland adalah tanah airnya, atau sebaliknya, bahagian utaranya, di mana bandar Konlig terletak. Pada masa ini, pemandu kereta kaum bangsa Inggeris tinggal di bandar Dublin di Ireland.
Di masa kecilnya, Eddie Irvine menjadi tertarik dengan perlumbaan kereta, dan James Hunt selalu menjadi idola, yang kemudiannya bertemu dengannya secara langsung.
Kerjaya balap
Eddie Irvine memulakan kerjaya dalam perlumbaan kereta awal. Oleh itu, pada usia lapan belas, dia mula beransur-ansur berpartisipasi dalam perlumbaan badan, yang diadakan di bandarnya.
Dan pada masa itu, bermula pada tahun 1988, dia menjadi peserta dalam perlumbaan kereta Formula 3, dan kemudiannya, sejak 1989, Eddie Irvine menerima jemputan dan menjadi ahli pasukan Jordan. Ini membolehkannya menyertai "Formula 3000". Bersama-sama dengan pasukan, beliau dapat mengambil tempat ketiga yang terhormat dalam kejuaraan ini.
Ahli Pasukan Jordan
Pada tahun 1993, Eddie Irvine telah mengambil bahagian dalam "Formula 1". Piala Dunia ini diadakan di Jepun, dan bagi pemandu kereta kaum muda maka dia adalah yang pertama. Kemudian debutnya berlangsung sebagai sebahagian daripada pasukan Jordan. Tetapi ada satu skandal yang malah menjadi pertarungan. Ini berlaku kerana fakta bahawa dalam proses perlumbaan terdapat beberapa kesalahpahaman. Tetapi masih muda lelaki itu mampu mengambil tempat keenam dalam perlumbaan pertama untuknya.
Sehingga tahun 1996, Eddie terus bermain untuk pasukan Jordan. Dan dengan setiap perlumbaan, hasilnya hanya bertambah baik. Gaya memandu, yang pada mulanya hanya mengganggu dengannya, terus membawa kepada skandal, secara beransur-ansur berubah. Gaya memandu kereta lumba-lumba beliau telah menjadi tuan, stabil, profesional, yakin.
Selama enam tahun, dari 1993 hingga 1999, beliau mengambil bahagian dalam semua kejohanan, sentiasa meningkatkan hasilnya. Dan masa paling berjaya dalam kerjayanya sebagai sebahagian daripada pasukan Jordan adalah hasilnya di Grand Prix, yang berlaku di Kanada pada tahun 1995.
Reputasi skandal
Skandal awam pertama berlaku dengan Eddie pada awal kariernya, ketika ia menjadi anggota tim Jordan dari perlombaan Formula 1. Eddie Irvine, gambarnya dibentangkan dalam artikel itu, berjuang untuk hadiah dengan juruterbang terkenal Damon Hill. Dia berjalan dengan perlahan, dan Eddie dengan mudah dapat mengatasi dia. Tetapi Ayrton Senna, yang pada masa itu memimpin, berjaya mengatasi dia dalam bulatan keseluruhan. Tetapi dengan gerakan ini, dia kehilangan pemandu perlumbaan muda dan belum berpengalaman untuk memperbaiki kedudukannya.
Irvine Eddie memutuskan untuk melancarkan serangan balas dan berjaya mengatasi lawan utama. Dan selepas itu dia terus berjuang melawan musuh itu, yang berjalan perlahan-lahan, tanpa peningkatan kelajuan. Tetapi Senna atas sebab tertentu memutuskan bahawa pemandu kereta kaum muda sengaja campur dengannya, dan selepas perlumbaan memutuskan untuk berurusan dengannya. Jadi memulakan skandal besar, yang beransur-ansur berubah menjadi perjuangan. Tetapi masih dalam perlumbaan sulungnya, "Formula 1" Eddie menjaringkan banyak mata, yang membolehkannya mengambil tempat keenam.
Skandal kedua terjadi dengan Eddie Irvine, yang kerjayanya berkembang dengan jayanya, di Grand Prix, yang berlangsung di Brazil. Pada tahun 1994, dia menjadi bukan sahaja seorang peserta, tetapi juga penyebab fakta bahawa kemalangan berlaku di mana tiga kereta lumba jatuh sekaligus. Untuk apa-apa pelanggaran, dia dilarang menyertai dalam satu bangsa.
Pasukan Jordan yang mana beliau menjadi parti cuba memfailkan protes. Tetapi untuk hakikat bahawa mereka memutuskan untuk mencabar keputusan yang saksama, hukuman penunggang muda itu meningkat, dan dia didiskualifikasi kerana menyertai tiga perlumbaan.
Skandal baru berlaku pada tahun 1996, apabila anugerah Irvine, yang berada di tempat ketiga di Grand Prix di Australia, menyiarkan bendera Ireland, dan bendera Britain ditunjukkan dalam kredit televisyen.
Ahli pasukan Ferrari
Pada tahun 1996, pasukan Ferrari mengemas kini komposisi itu, dan Irvine bernasib baik: dia masuk ke dalam komposisi baru pasukan lumba legenda ini. Rakannya adalah pelumba terkenal Michael Schumacher. Tetapi kontrak itu menyatakan bahawa semua faedahnya pergi kepada Schumacher, dan Irvine hanyalah seorang juruterbang bersama. Di bawah kontrak itu, pelumba muda terpaksa mematuhi semua syarat untuk kemenangan rakannya: menghalang lawan dan membiarkannya masuk jika perlu.
Eddy Irvine mencapai puncak kerjayanya dengan Ferrari pada tahun 1999 di Kanada, di mana dia pertama kali mengetepikan trek. Tetapi pelumba muda dan sengaja bukan sahaja kembali ke landasan, tetapi juga pulih dalam kedudukan di mana dia sebelum ini. Dan kejayaan.
Selepas kejayaan yang menakjubkan ini, terdapat dua lagi perlumbaan di mana Eddie juga membuktikan dirinya cerah dan menang. Selepas itu, Eddie Irvine dapat menjadi pemimpin Piala Dunia. Tetapi kemenangan itu dibayangi oleh fakta bahawa hubungan dengan pemimpin-pemimpin pasukan di mana dia mengambil bahagian telah merosot. Semua ini membawa kepada fakta bahawa dia kalah dalam mata dan kalah kepada lawan. Tetapi dia diisytiharkan naib juara dan mengambil tempat kedua di podium kehormatan.
Ahli pasukan Jaguar
Semasa masih ahli pasukan Ferrari, menyertai Grand Prix Kanada, penunggang muda dan berjaya menandatangani kontrak dengan pasukan Jaguar. Tetapi selepas perlumbaan pertama, Eddie kecewa kerana dia telah menandatangani kontrak tiga tahun ini. Peralatan yang disediakan kepadanya hampir tidak sesuai untuk berlumba, jadi tidak ada peluang untuk memenanginya.
Walaupun keadaan kerja sedemikian, Irvine dapat datang ketiga, dan ini beberapa kali. Dan hasil ini adalah yang terbaik untuk pasukan selama bertahun-tahun kewujudannya, kerana seluruh penunggang, yang juga menandatangani kontrak dengan pasukan ini, tidak dapat masuk ke enam.
Pada tahun 2001, di perlumbaan Grand Prix di Belgium, Eddie tiba-tiba berlari ke Luciano Burti, yang pernah menjadi pasangannya. Lawan menerima kecederaan serius dan segera hilang kesedaran. Eddie sendiri membawa keselamatannya dan membongkar runtuhan. Ini membantu menyelamatkan kehidupan Burti.
Pada tahun 2002, kontrak dengan pasukan ini telah ditamatkan, dan Eddie memutuskan untuk kembali ke Jordan, tetapi mereka memilih juruterbang yang juga boleh membayar penyertaannya. Dan Irvine bersedia untuk menyertai pasukan ini secara percuma.
