Novokuznetsk adalah salah satu pusat pentadbiran daerah perbandaran eponim. Membentuk daerah bandar Novokuznetsk. Ia adalah bandar paling purba di rantau Kemerovo. Ia terletak di bahagian selatan Siberia Barat, di selatan rantau ini. Novokuznetsk mempunyai rangkaian pengangkutan penuh, diwakili oleh hampir semua mod pengangkutan.
Ciri-ciri bandar Novokuznetsk
Bandar ini ditubuhkan pada tahun 1618. Penduduk sekarang ialah 551, 250. Jumlah kawasan bandar adalah 424 km 2. Penempatan ini merupakan pusat utama perlombongan metalurgi dan perlombongan arang batu.
Ekonomi bandar sedang giat berkembang. Yang paling penting adalah pengekstrakan arang batu, kerja kayu, kejuruteraan dan metalurgi. Terdapat juga perusahaan dalam industri kimia, farmaseutikal, makanan, ringan dan pembinaan. Sektor industri menguasai sektor pertanian. 70% daripada perolehan modal dikaitkan dengannya.
Sistem pengangkutan bandar menerima pembangunan utamanya pada pertengahan abad ke-20, di tengah-tengah perkembangan pesat aglomerasi.
Bandar Novokuznetsk merangkumi beberapa kawasan. Sebagai pengangkutan bandar dan pinggir bandar, bas, bas troli, trem, kereta api elektrik, teksi tetap tetap digunakan. Di bandar terdapat. D. Stesen, yang menghidangkan kereta api dari Rusia, Kyrgyzstan, Kazakhstan. Pengangkutan air diwakili oleh kapal "Dawn", yang berlari ke Barley, tetapi baru-baru ini dibatalkan. Dari lapangan terbang, terletak di luar bandar, pesawat berlepas dari laluan ke bandar-bandar lain di Rusia dan Ukraine.
Keretapi Novokuznetsk
Kereta api jarak jauh berlepas dari stesen (Stesen Novokuznetsk) dengan laluan ke Moscow, Adler, Anapa, Novosibirsk, Vladivostok, Kislovodsk, Barnaul, Tomsk, Abakan, St. Petersburg dan lain-lain, serta lintas sempadan ke Kyrgyzstan dan Kazakhstan. Yang paling padat. Mesej itu sah antara Novokuznetsk dan Novosibirsk. Kereta api elektrik berlepas ke pelbagai penempatan di rantau Kemerovo.
Dari tahun 2011 hingga 2013 stesen itu dalam keadaan semula. Walau bagaimanapun, pengangkutan kereta api dijalankan seperti biasa. Di tempat stesen lama, ia dirancang untuk membuat muzium stesen. Baru-baru ini, stesen dibuka untuk kereta api elektrik pinggir bandar, yang digunakan secara aktif oleh penduduk musim panas dan penduduk setempat.
Perkhidmatan trem
Taman trem di Novokuznetsk muncul lebih awal daripada di semua kawasan Siberia yang lain. Dia lebih tua dari Novosibirsk setahun, Omsk oleh 3 tahun. Selepas kejatuhan USSR, rangkaian trem tidak dapat berkembang. 9 laluan trem ditutup, 2 cincin trem telah dibongkar (di Soviet Square dan KMK). Pada masa yang sama, 1 laluan baru diperkenalkan. Taman tram hanya dikemas kini sebahagiannya.
Perkhidmatan trem digunakan oleh 17% penduduk bandar. Walaupun demikian, rancangan pihak berkuasa bandar untuk mengurangkan lagi rangkaian trem.
Pengangkutan jalan
Stesen bas melayani 47 laluan pinggir bandar. Kebanyakan mereka berorientasikan ke utara. Stesen utama sangat ditebang di kawasan, yang dikaitkan dengan keunikan lokasinya antara kereta api. D. Stesen, bangunan dan jalan bandar.
Bandar ini dikelilingi oleh jalan lingkaran Novokuznetsk. Di samping itu, terdapat pelbagai persimpangan jalan, 4 jambatan kereta, memintas jalan di sekitar pusat. Panjang keseluruhan laluan antar bandar adalah 756 km. Jumlah keseluruhan laluan bas adalah 76, trem - 9, troli - 5. Terdapat jalur trem di hampir semua kawasan, kecuali Novoilinsky. Garis Trolleybus tersedia di daerah-daerah Tengah dan Zavodsky.
Bas pinggir bandar berjalan di jalan raya Novokuznetsk di dua daerah: Novokuznetsk dan Prokopyevsky.
Untuk memastikan operasi pengangkutan jalan raya, terdapat rangkaian stesen minyak berbilang bahan api, pemampat gas dan stesen minyak.
Panjang keseluruhan jalan bandar adalah 1, 048 km, di mana 420 menyala.
