Cakera brek adalah mekanisme kompleks yang dibuat mengikut ciri teknikal dan kejuruteraan yang tepat. Ini adalah rekaan satu keping atau pasang siap yang mengurangkan kelajuan, memadamkan tenaga dengan bantuan geseran dan menekan geseran kasut brek terhadap permukaan cakera.
Besarnya daya geseran juga bergantung pada sifat-sifat cakera itu sendiri dan bahan dari mana lapisan geseran dibuat. Semakin besar jisim kereta dan kelajuan pecutan kenderaan yang lebih kuat, sistem rem yang lebih bijak. Salah satu model popular di pasaran cakera brek ialah jenama Delphi.
Bahan untuk pembuatan cakera brek
Antara bahan yang murah dengan rintangan haus yang tinggi dan sifat geseran yang baik, besi tuang menonjol. Cakera tersebut mempunyai jisim yang besar, beratnya dua kali lebih banyak daripada seramik, yang meningkatkan beban pada penggantungan. Mereka boleh pecah atau berkarat apabila basah, menjadi sangat panas. Pemanasan melampau boleh menyebabkan pelbagai kegagalan teknikal.
Besi tuang tidak digunakan untuk pembuatan cakera brek dalam perlumbaan dan motosikal, berbanding dengan serat karbon dan serat karbon. Bahagian-bahagian yang dibuat dari bahan-bahan ini ringan, tahan terhadap perubahan suhu dan mengekalkan sifat geseran mereka. Kelemahan termasuk kos dan permintaan yang tinggi untuk pemanasan panas.
Bagi keluli tahan karat atau biasa, bahan itu mempengaruhi pengurangan sifat geseran dan pengurangan geseran. Unsur keluli lebih luas dan kurang sensitif terhadap suhu tinggi dan air. Bahagian-bahagian yang aktif dibangunkan, mahal, tetapi sangat tahan lama dan ringan, telah meningkatkan brek dan sifat geseran.
Kelebihan cakera seramik termasuk: rintangan haus, hayat perkhidmatan yang panjang, keupayaan untuk perjalanan 300, 000 kilometer atau lebih. Dan antara kekurangannya, seseorang boleh menghilangkan keperluan untuk memanaskan semula dan kepekaan pada suhu rendah. Satu lagi tolak - semasa operasi, bunyi luaran, bunyi bising dan jerebu adalah mungkin.
Typology bahagian brek
Cakera brek boleh mempunyai rongga antara dua plat (berventilasi) atau berada dalam bentuk plat padu dengan takik pada permukaan berlubang berterusan (tidak berventilasi).
Di antara kedua-dua jenis terdapat cakera di mana hab itu dilambung ke cincin. Kedua-dua bahagian ini diperbuat daripada aluminium dan besi tuang yang dipasang antara satu sama lain dan tidak dapat diketepikan dengan bebas, yang mewakili model komposit. Terdapat juga cakera yang dilemparkan dari lembaran padu logam tunggal, diubah kepada keadaan yang dikehendaki. Dalam versi komposit yang pertama, cakera mempunyai berat badan yang lebih rendah, kos kerja pembaikan yang rendah untuk menggantikan alat ganti. Sebagai contoh, anda boleh menggantikan satu cincin. Kelebihan cakera komposit termasuk: penyejukan cepat, tahap rendah ubah bentuk dan perubahan yang mungkin.
Keutamaan perlu ditetapkan, memberi tumpuan kepada gaya memandu. Sebagai peraturan, cakera radial melakukan kerja yang baik dengan gaya yang keras dan agresif. Elemen-elemen tidak berventilasi tidak digunakan dengan kerap, dan versi pengudaraan komposit digunakan pada beban sederhana.
Keterangan Brand Delphi
Pada tahun 1990-an, Delphi terputus dari General Motors dan menggabungkan beberapa syarikat ke dalam satu kumpulan, yang menumpukan pada pembuatan dan pengeluaran alat ganti dan sistem. Dalam masa yang sesingkat mungkin, dia berjaya mendapat kedudukan tinggi dalam penarafan, memperoleh reputasi di kalangan gergasi kereta lain dan mengambil salah satu tempat utama di kalangan lima pemimpin di dunia dalam bekerja dengan bahagian auto.
Delphi meningkatkan dan sentiasa memperbaiki tahap perkhidmatan, menghasilkan sistem berkualiti tinggi, menggunakan teknologi moden.
Bilangan cawangan dan pejabat perwakilan di bahagian Eropah sedang giat berkembang. Pelbagai sampel yang dibentangkan berkembang, reka bentuk individu sedang dibentuk.
Mematuhi spesifik dan memberi tumpuan kepada kualiti asal, syarikat itu menyediakan sistem penyaman udara, enjin diesel, mekanisme stereng, pad brek dan cakera brek Delphi. Tinjauan produk adalah positif, bahagian dalam permintaan di kalangan pengguna dan popular.
Bahagian Delphi
Sisa-sisa syarikat dicirikan oleh kuasa tinggi dan keselamatan, pengeluar sentiasa meningkatkan dan menubuhkan pengeluaran mereka, menjadikannya lebih cekap dan tahan lama.
Antara produk Delphi yang dijual adalah bahagian untuk sistem bahan api. Syarikat ini menawarkan modul dan muncung, pelbagai pam, pengawal tekanan yang sering diminta dan lilin. Pelbagai bahagian untuk kawalan enjin termasuk blok pencucuhan, pelbagai sensor untuk sistem ABS, serta oksigen dan gerakan, gegelung, sistem kawalan dan EGR. Dalam stok terdapat barang-barang untuk model diesel, hibrid dan petrol.
Peralatan kusyen dan hidraulik juga boleh didapati. Komponen untuk sistem penghawa dingin, yang termasuk kondenser dan radiator, penyejat manifold dan dehumidifiers, pemanas khas dan pemampat, diwakili secara meluas. Terdapat alat ganti untuk stereng dan penggantungan, termasuk rak, pelbagai tuas dan daya tarikan, bola.
Perhatian khusus diberikan kepada brek, di mana silinder, brek brek dan cakera brek Delphi adalah dalam permintaan. Ulasan dan perihal bahagian ganti membuat kesan yang baik terhadap bahagian-bahagian ini.
Penerangan cakera brek Delphi
Dalam pembuatan bahagian untuk brek, Delphi memberi tumpuan kepada kualiti dan cuba mematuhinya. Barisan ini mengandungi sejumlah besar bahagian brek yang direka untuk model kereta yang paling popular dan popular. Ini adalah pad, gendang, cakera.
Mengkaji ulasan cakera brek Delphi, anda boleh memahami bahawa syarikat sentiasa meningkatkan kualiti produk, menjalankan ujian dan ujian untuk mengesahkan pematuhan terhadap piawaian. Pengeluar memberi tumpuan terutamanya pada brek yang licin dan berkesan, meningkatkan komposisi, meningkatkan kuasa bahagian-bahagiannya. Dalam ulasan, penerangan cakera brek Delphi adalah terperinci dan difahami oleh mana-mana pemilik kereta. Bahagian ini memberikan kadar tindak balas yang cepat, memberi jaminan keselamatan.
Adalah penting untuk sentiasa memantau keadaan cakera dan pad brek, dengan kerap memeriksa rintangan haus, kelancaran tindakan yang diberikan, keadaan calipers dan piston, kehadiran gris, di mana gelongsor dan menggantung bergantung. Pemeriksaan tidak lama boleh menyebabkan kecelakaan, kebocoran, kerosakan sistem brek dan kemerosotan cakera dan pad brek Delphi. Ulasan menunjukkan bahawa bahagian brek diuji untuk kebisingan, kuasa dan kecekapan secara tetap, syarikat itu menggunakan teknologi berkualiti tinggi dan sebilangan besar perkembangan baru yang bertujuan untuk mengekalkan sifat geseran dan tindak balas yang tenang.
Pengembangan garis cakera brek Delphi
Pemakaian cakera brek Delphi, menurut pemilik kereta, agak tinggi. Pada masa ini, satu inovasi dalam barisan yang dirancang - penggunaan lapisan pelindung khas. Komposisi perak dan perak campuran klorin dan perak tidak menimbulkan bahaya kepada alam semula jadi, tetapi ia mengekalkan bahagiannya dengan sempurna, meningkatkan rintangan haus, melindungi terhadap kakisan, kerosakan dan faktor luar yang lain yang mempunyai kesan negatif.
Kualiti produk mematuhi piawaian yang diperlukan. Campuran sepenuhnya meliputi permukaan cakera (termasuk hab, bahagian luar dan bahagian dalam, hujung, rim), yang menjejaskan hayat perkhidmatan dan memanjangkannya dengan separuh, berbanding dengan sebahagiannya bersalut sebahagian. Pemasangan cakera sedemikian, serta penggantinya, adalah cepat dan mudah, kerana bahagian itu tidak memerlukan pembersihan awal dan dilincirkan dengan lapisan minyak.
Apakah cakera brek Delphi? Tinjauan wakil syarikat mengandungi maklumat mengenai model dengan perforasi, bolt pelekap, kandungan karbon tinggi.
Faedahnya
Cakera brek Delphi mempunyai beberapa kualiti positif, salah satunya ialah penggunaan bahan geseran yang baik dan penambahbaikan berterusan mereka. Ini membuat geseran tenang, mengurangkan haus, mengurangkan kotoran dan debu. Slot khas melindungi bahan geseran daripada retak dan keluarkan kelembapan dari permukaan cakera, dan bevel membantu mengurangkan bunyi bising.
Menganalisis ulasan cakera brek Delphi, pemandu melaporkan bahawa kemungkinan rawatan permukaan serentak adalah kelebihan penting bahagian-bahagian ini. Ini dapat mengurangkan kemungkinan perbezaan ketebalan cakera. Tambahan termasuk kawalan sisihan berlebihan permukaan geseran dan lekat yang baik kerana lapisan yang lebih rendah, yang menentang komposisi ricih dan pecahan, meminimumkan getaran.
Kebersihan permukaan, dengan bantuan pad yang berada dalam hubungan yang lebih baik dengan cakera, juga sangat dihargai, menyediakan kuasa sistem brek.
Ulasan
Tinjauan pada cakera brek Delphi menunjukkan bahawa mereka memakai sama rata. Model itu telah mewujudkan dirinya di pasaran, telah membentuk hubungan yang mempercayai dengan sendirinya dan telah membenarkan kualiti.
Menurut beberapa ulasan, pad Delphi tidak semestinya bertindak balas dengan cepat kepada brek secara tiba-tiba di trek, mereka boleh menjerit dan menaikkan habuk di bawah beban yang sengit dan pada kelajuan tinggi, sementara sumber itu tidak dapat diragui. Pada masa yang sama, pad akan bertindak balas terhadap brek dengan lebih baik daripada produk kilang, yang boleh dibasuh untuk logam, walaupun masa yang dihabiskan lapping.
Pemilik kereta gembira dengan cengkaman yang baik, kekurangan pemanasan, kos yang berpatutan.
