Apa yang perlu saya lakukan jika lampu airbag menyala?

Sebuah kereta moden terdiri daripada banyak sistem kompleks. Sistem keselamatan passive SRS Airbag adalah hampir yang paling penting dalam kereta, kerana kesihatan dan kehidupan orang bergantung kepada kualiti kerja dalam keadaan darurat. Sekiranya gagal, cahaya sepadan pada papan pemuka menyala. Bola mentol ini biasanya menyebabkan panik di kalangan pemandu, kerana ia menunjukkan bahawa beg udara mungkin tidak berfungsi sekiranya berlaku kemalangan. Hari ini kita akan melihat dengan lebih dekat sistem SRS, mengetahui apa yang perlu dilakukan jika lampu suluh airbag menyala, dan pertimbangkan beberapa contoh khusus dari kehidupan pemilik kereta.

Sistem SRS

Semua kereta moden di kabin boleh ditemui menandakan SRS. Apa maksudnya? Singkatan ini bermaksud Sistem Pengendalian Tambahan, yang bermaksud Rusia "Sistem Keselamatan Lanjutan". Selalunya ditambahkan kepadanya frasa Air bag, yang diterjemahkan sebagai "airbag". Bantal adalah atribut utama sistem. Tetapi selain itu, SRS juga termasuk:

1. Tali pinggang kerusi.

2. Alat penegangan.

3. Sensor kejutan.

4. Kartrij Pyro.

5. Sistem kawalan elektronik.

Seperti mana-mana unit automotif lain, sistem keselamatan boleh gagal sekiranya satu bahagian kecil rosak atau hubungan yang boleh dipercayai antara elemen hilang.

Prinsip kerja

Apabila sensor mengesan kejutan, ia menghantar penggera ke sistem dan bantal terbuka. Dari masa impak ke pembukaan bantal, 30-35 milisaat pas. Dalam kereta moden, ada bateri khas yang meletakkan sistem beroperasi walaupun bateri utama rosak.

Kenapa lampu indikator Airbag?

Jika lampu beg udara di papan pemuka kereta anda menyala, maka terdapat masalah dalam sistem. Penunjuk boleh menyala terus atau berkedip pada frekuensi tertentu, memaklumkan pemandu kod ralat.

Sekiranya semuanya baik dalam sistem keselamatan, maka apabila pencucuhan dihidupkan, lampu akan berkilau enam kali. Oleh itu, sistem membuat pemandu memahami bahawa segala-galanya sesuai dengannya. Selepas itu, penunjuk keluar sendiri dan mengingatkan dirinya hanya pada permulaan motor yang akan datang. Tetapi jika ada masalah atau kesilapan yang dikesan, lampu akan terus terang. Sebaik sahaja pihak elektronik menyedari ralat, ia secara automatik mula mencari sebab dan menghantar kod kesalahan kepada memori.

Selepas masa tertentu selepas ujian pertama, sistem akan memeriksa semua unsur lagi. Sekiranya pengenalpastian pecahan itu salah atau tanda-tanda yang menandakan kerosakan itu hilang, modul diagnostik memadam kod ralat yang dihantar ke memori sebelum ini. Dalam kes ini, lampu keluar dan mesin terus beroperasi seperti biasa. Apabila sistem kembali mengenali kerosakan, cahaya terus berkelip.

Malfungsi biasa

Seperti yang sudah anda fahami, jika lampu beg lampu menyala di dalam kereta anda, maka kerosakan dalam sistem sentiasa ada. Pengeluar kereta moden mendekati sistem pengurusan keselamatan dengan tanggungjawab tertentu. Oleh itu, peranti yang terlibat dalam unit ini dianggap paling dipercayai dan bebas masalah di seluruh kereta. Jadi jika lampu kerosakan beg udara berlaku, tidak ada gunanya mengadu tentang sistem yang tidak boleh dipercayai itu sendiri. Ingatlah bahawa organ diagnostik SRS Airbag sangat jarang disalah tafsir!

Sekiranya penunjuk beg udara berada di dalam kereta anda, ini mungkin disebabkan masalah berikut:

1. Melanggar integriti salah satu elemen sistem. Tidak kira sama ada kecil atau besar, penting atau tidak.

2. Pelanggaran isyarat antara unsur-unsur sistem.

3. Masalah dengan kenalan yang terletak di pintu. Selalunya ini berlaku selepas pembaikan atau penggantian kenalan. Jika anda terlupa untuk menyambung salah satu penyambung, lampu akan menyala.

4. Kerosakan kepada sensor kejutan.

5. Litar pintas atau apa-apa kerosakan kepada pendawaian dalam litar sistem.

6. Blown fius. Satu masalah mudah yang diingati oleh ramai orang yang terakhir, setelah sudah membongkar separuh kereta.

7. Perisian atau kerosakan mekanikal ke unit kawalan Airbag SRS.

8. Melanggar integriti dan konsistensi elemen litar kerana penggantian atau pembaikan penggera.

9. Ketidaktepatan apabila menggantikan tempat duduk atau membersihkan kabin. Di bawah tempat duduk adalah pendawaian, yang boleh merosakkan keseluruhan rangkaian peranti.

10. Memulihkan bantal selepas kemalangan, tanpa menetapkan semula memori dalam unit kawalan.

11. Rintangan tinggi pada salah satu bantal.

12. Voltan pada kenderaan terlalu rendah. Sekiranya bola airbag menyala untuk sebab ini, apabila menggantikan bateri, semuanya akan jatuh ke tempatnya.

13. Melebihi kehidupan squibs atau bantal sendiri. Sebagai peraturan, tempoh ini adalah kira-kira 10 tahun.

14. Penalaan tidak profesional, yang sering menyebabkan pelanggaran integriti litar atau sensor elektrik.

15. Sensor basah apabila mencuci mesin.

16. Penggantian bateri tidak betul.

17. Penggantian roda stereng tidak tepat.

Penyelesaian masalah

Kini kita tahu mengapa lampu airbag menyala. Ia hanya untuk mengetahui cara menyelesaikan masalah ini. Penyelesaian masalah terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Untuk memulakan, sistem itu sendiri menyemak prestasi semasa pencucuhan. Jika ralat dikesan, dia menulis kod mereka ke unit kawalan pusat.

2. Penyihir membaca kod dan menentukan punca masalah tersebut.

3. Peralatan diagnostik khas memeriksa sistem.

4. Tuan melakukan operasi pembaikan.

5. Ia hanya untuk mengemas kini memori unit kawalan, dan masalahnya diselesaikan.

Cuba di rumah untuk membaiki sistem Airbag SRS sangat tidak digalakkan! Pertama, tidak mudah untuk mendapatkan unsur-unsur sistem. Kedua, untuk menghapuskan kerosakan, ia perlu dikenalpasti. Dan tanpa peralatan khas ini mustahil. Ketiganya, sistem ini dapat menyelamatkan nyawa anda, oleh sebab itu lebih baik mengamankan perbaikannya kepada para profesional. Menunggang mengabaikan penunjuk juga berbahaya. Sekiranya berlaku kemalangan, bantal tidak boleh dibuka. Tetapi mereka boleh dengan mudah memukul anda tanpa sebab.

Sekarang mari kita lihat beberapa contoh untuk menyelesaikan masalah ini oleh pemandu kereta jenama yang berlainan.

Lampu beg udara pada Chevrolet Lacetti terbakar

Sebaik sahaja pemandu kereta ini menyedari bahawa semasa enjin memulakan lampu SRS tidak berkedip, tetapi terbakar selama lima saat, kemudian dimatikan. Ini diulang setiap kali enjin dimulakan. Alasannya adalah seperti berikut - apabila mengeluarkan kerusi, pemandu memecahkan bantal dan menghidupkan penyalaan untuk mendapatkan akses kepada pemetik api. Sistem ini menganggap ralat, dan lampu beg udara pada Lacetti menyala daripada ini. Kemudian, apabila kerusi dan kenalan dikembalikan ke tempat mereka, kereta itu terus mengingatkan tentang masalah itu.

Renault Logan

Pemilik kereta ini mempunyai masalah yang lebih besar. Semuanya bermula dengan hakikat bahawa apabila penunjuk SRS menyala. Oleh kerana pemandu mempunyai pengalaman dalam hal ini, dia memutuskan untuk memikirkannya sendiri. Setelah mengeluarkan bantal pemandu depan, lelaki itu memecahkan wayar daripada itu (sebelum memotong "jisim" sebelum ini), mengeluarkan stereng dan penutup plastik. By the way, dia terpaksa mengeluarkan stereng dengan seorang kawan, kerana dia ditekan rapat. Ini berlaku bukan sahaja pada kenderaan Renault Logan. Mentol airbag dihidupkan, seolah ternyata, selepas mengeluarkan penutup, kerana kabel reben telah dihancurkan, dan di kedua-dua belah pihak. Setelah mengeluarkan blok suis lajur pemandu, lelaki itu mengeluarkan elemen yang rosak dan menggantikannya.

Nissan Nout

Selepas membersihkan kereta, pemilik mendapati penunjuk SRS dihidupkan. Rupa-rupanya, sebabnya lelaki itu mengosongkan sebatian yang terletak di bawah kerusi itu. Pada mulanya, dia cuba hanya mengeluarkan terminal bateri. Pada beberapa kereta, ini membantu jika lampu beg udara berlaku. Nissan direka supaya maklumat ralat disimpan dengan serta-merta. Nasib baik, ini bukan satu-satunya ciri kereta Nissan. Ternyata di dalam kereta jenama ini, untuk membersihkan sistem dari kesilapan, anda perlu melakukan urutan tindakan berikut:

1. Tekan pedal brek. Dia tidak boleh dilepaskan sehingga akhir prosedur.

2. Hidupkan kekunci ke mod "ON".

3. Tunggu sehingga penunjuk SRS berkelip.

4. Matikan kunci kepada "OFF" dengan cepat.

5. Item dua hingga empat perlu diulang 3-5 kali.

Jika tidak membantu, maka terdapat masalah yang lebih serius, dan anda perlu menghubungi tuan-tuan.

Toyota Camry

Pada satu pengendara, lampu beg udara di Camry-40 menyala untuk alasan yang sangat menarik. Seperti yang telah disebutkan, tidak hanya beg udara, tetapi juga tali pinggang disambungkan ke sistem keselamatan. Oleh itu, sekali dalam keadaan kecemasan, pemilik Toyota Camry, seperti yang mereka katakan, "melepaskan tali pinggang". Shot - ia bermakna dia ditarik balik pada kelajuan sedemikian sehingga penyumbat itu berfungsi, dan tali pinggang itu macet. Bantal tidak dibuka, tetapi situasi itu diiktiraf oleh sistem sebagai kecemasan dan kekal di unit kawalan, akibat dari cahaya itu.