politik

Nombor Lembaga 1. Apakah Putin terbang?

Isi kandungan:

Nombor Lembaga 1. Apakah Putin terbang?
Nombor Lembaga 1. Apakah Putin terbang?
Anonim

Semua orang tahu berapa kerap ketua negara Rusia harus melakukan perjalanan di seluruh dunia. Beliau membuat lawatan kerja ke Argentina, mengadakan lawatan mesra ke India, pergi ke wilayah Rusia untuk menyelesaikan masalah dalaman … Secara semulajadi, cara terpantas untuk perjalanan adalah dengan pesawat. Dan apakah Putin terbang? Bagi presiden, papan nombor 1 bukan sekedar alat pengangkutan, tetapi pusat kawalan mudah alih negara dan pejabat serentak. Unit khas penerbangan negara "Rusia" mengendalikan kawalan ke atas keadaan "kediaman udara" ketua negara.

Lawatan bersejarah

Bagi golongan elit parti, pesawat mula berfungsi pada permulaan Perang Dunia II. Kumpulan udara khas (MIGON) telah diwujudkan, yang diwajibkan untuk menyediakan pesawat dengan pegawai tinggi.

Image

Joseph Stalin terbang ke Persidangan Tehran di S-47. Nikita Khrushchev lebih suka membuat perjalanan perniagaan di IL-18. Kemudian para pereka pesawat membuat IL-62 khusus untuknya, tetapi Mikhail Gorbachev sudah terbang di pesawat ini.

Pesawat dari ketua negara

Tetapi kembali kepada persoalan mengenai apa yang Putin terbang. Harus diingat bahawa Vladimir Vladimirovich boleh menggunakan beberapa mesin untuk bekerja. Armada pesawat Presiden termasuk 8 kenderaan dan 2 helikopter. Namun, apakah yang dipakai Putin? Pengangkutan utama yang beliau gunakan untuk bergerak di pertengahan udara ialah perdana Il-96-300PU. Pelapik, yang mengagumkan dalam dimensinya, mempunyai segala yang diperlukan untuk kerja yang berbuah dan rehat yang baik. Oleh itu, kita dapati apa yang dilakukan Putin. Sekarang mari kita beralih kepada ciri-ciri yang terdapat dalam nombor papan 1.

Ciri-ciri

Harus diingat bahawa pesawat IL-96-300PU adalah platform yang sangat baik untuk menguruskan hal ehwal awam dan tentera negara, kerana perdana dilengkapi dengan set lengkap elektronik.

Image

Pedalaman juga mengagumkan. Jumlah wang yang banyak dibelanjakan untuk penutup kayu, berdasarkan venir walnut.

Perlindungan

Sesiapa yang tidak pernah tahu apa jenama pesawat Putin yang terbang boleh bertanya soalan berikut: "Bagaimanakah keselamatan lembaga No. 1 dipastikan?" Adalah diperhatikan bahawa perlindungan dijalankan bukan sahaja dari tanah, tetapi juga dari udara. Seluruh tentera pengangkut dan beberapa alat pertahanan udara yang mengagumkan mengawal masa lepas dan pendaratan pesawat presiden, kerana pada masa ini risiko serangan pengganas hebat. Di ruang udara, papan No 1 dilindungi oleh juruterbang berpengalaman unit perlindungan khas.

Terdapat juga satu set langkah keselamatan tambahan. Misalnya, musuh berjaya torpedo sebuah roket. Bagaimanakah ia boleh dinentralisasi? Dengan bantuan peranti pertahanan udara sendiri, melalui pelepasan anti-peluru berpandu. Anda juga boleh meneutralkan perangkap haba.

Image

Di samping itu, terdapat lapisan pelindung untuk kapal pesawat, berkat yang menjadi kebal kepada sistem panduan peluru berpandu dan gangguan. Akibatnya, roket dilancarkan dari tanah adalah tertakluk kepada peneutralan. Inilah letupan pesawat Putin!

Selain itu, perdana Il-96-300PU dilengkapi dengan semua komunikasi yang diperlukan, termasuk satelit. Oleh itu, kebarangkalian melanggar sistem kawalan pesawat kepala negara dikurangkan kepada sifar.

Kenderaan tidak kalah berkualiti kepada pesawat presiden Amerika

Tidak dinafikan, IL-96-300PU tidak lebih buruk daripada Angkatan Udara Satu, di mana presiden Amerika bergerak. Memandangkan persoalan Putin yang terbang, kita terangkan secara terperinci ciri-ciri keselamatan yang dilengkapi dengan papan No 1. Kelebihan utamanya adalah bahawa tiada siapa yang mengetahui laluan yang mana perdana menteri akan mengikutinya.

Alternatif

Sudah tentu, ketua negara Rusia untuk perjalanan berpotensi menggunakan bukan sahaja IL-96-300PU. Seperti yang telah ditekankan, dia boleh memilih jenama lain.

Image

Dan pada apa pesawat yang Presiden Rusia Putin masih terbang? Kami bercakap tentang TU-154M, TU-134, IL-62M, Yak-40. Faktanya ialah di udara pesawat utama mengiringi sandaran (jika ada force majeure yang berlaku) - ini adalah amalan di seluruh dunia. Perlu diperhatikan bahawa pesawat utama kapal "jaring keselamatan" tidak mempunyai masa tertentu.

Kembali pada tahun 1993, permohonan diterima di kilang pesawat (Voronezh) bagi syarikat itu untuk membina dua pesawat IL-96. Walau bagaimanapun, disebabkan bajet kewangan yang terhad, hanya satu yang dibayar. Pesawat kedua mula dibina hanya selepas Vladimir Putin menjadi ketua pasukan.

Sehingga kini, IL-62M dicadangkan sebagai pengganti, walaupun ia lebih rendah daripada IL-96-300PU dari segi ciri-ciri teknikal.

Faktor-faktor apa yang menentukan apa yang Putin terbang? Pesawat itu dipilih dengan mengambil kira keadaan lapangan terbang, sifat perjalanan, jarak penerbangan. Jika kita bercakap mengenai lawatan negara ke Jepun, maka lebih rasional menggunakan satu jenama pesawat, tetapi jika ada keperluan untuk perjalanan kerja ke Yakutia, maka satu lagi diperlukan di sini.

Image

Terdapat satu lagi tambahan kepada persoalan pesawat Presiden Putin Rusia itu terbang. Ketua negara, sebagai peraturan, mengendalikan mesin skuadron peribadinya. Pengecualian adalah kes yang luar biasa, khususnya penerbangan terkenal presiden dalam pejuang. Apabila terdapat keperluan untuk memindahkan dari kapal terbang ke helikopter, MI-8 diaktifkan, yang dihantar dari pangkalan penempatan ke tempat di mana hanya IL-96-300PU telah mendarat. Perdana itu semestinya diiringi oleh komander dan dua anak kapal. Seorang anak kapal penerbangan sedang bekerja di kapal terbang: lima lelaki dan lima wanita.

Kakitangan Jawatankuasa Kastam Negeri "Russia"

Sudah tentu, minat yang besar bukan sahaja maklumat mengenai pesawat Putin yang terbang (foto IL-96-300PU secara kerap diterbitkan di halaman akhbar Rusia), tetapi juga persoalan sama ada mudah untuk mendapatkan pekerjaan di Jawatankuasa Kastam Negeri Rossiya.

Perlu diingat bahawa masuk ke struktur yang bertanggung jawab atas keadaan lembaga No. 1 agak sukar: jawatankuasa kelayakan maskapai penerbangan, yang mengelola personil, membuat tuntutan yang ketat terhadap calon. Pertama sekali, anggotanya memperhatikan umur dan tahap kelayakan seorang pekerja yang berpotensi, yang, antara lain, harus memiliki sifat seperti tanggungjawab, ketekunan dan kepercayaan. Ia tidak sepatutnya dianggap bahawa pekerja "baru dibuat" SCC "Rusia" segera masuk ke pesawat yang mana presiden terbang. Untuk mendapatkan peluang ini, "rookie" mesti melalui semua tangga kerjaya dan membuktikan tahap profesionalisme yang tertinggi.

Image

Staf SCC "Russia" mematuhi disiplin dan subordinasi ketat.