Gerhard Berger adalah pemandu kereta kaum bangsa Austria yang bermain untuk pasukan yang berlainan dalam Formula 1. Berulang kali adalah pemenang dan pemenang hadiah pada peringkat pertandingan.
Gerhard Berger. Debutan berbakat
Beliau dilahirkan pada bulan Ogos 1959 di bandar Wergl, Austria. Beliau memulakan kerjaya profesionalnya dengan perlumbaan kereta yang diadakan di bawah naungan Alfa Romeo, di mana dia menunjukkan hasil yang sangat baik.
Tidak lama kemudian, Gerhard Berger berpindah ke Formula 3 yang lebih berprestij, di mana dia berjaya bersaing dengan pemain Itali terkenal Ivan Capelli dalam perjuangan untuk gelaran juara benua. Pada tahun 1984, Berger telah dijemput untuk pasukan Formula Jerman - ATS. Dalam perlumbaan sulungnya di landasan asal Austria, Gerhard hanya menunjukkan keputusan kedua belas.
Lebih berjaya ialah persembahan di Grand Prix Itali, yang diadakan di litar terkenal di Monza. Gerhard Berger dalam persaingan dengan juruterbang terkenal dan lebih berpengalaman berjaya menamatkan keenam. Sayangnya, kerana tidak termasuk dalam permohonan rasmi untuk kejohanan itu, pelumba Austria tidak menerima mata untuk pencapaian ini.
Kemalangan kereta dan kejayaan pertama
1985 bermula untuk orang muda Gerhard Berger, yang gambarnya dapat dilihat dalam artikel itu, sangat tidak berjaya. Dia masuk ke dalam kemalangan kereta, akibatnya dia memecahkan vertebra serviksnya. Walaupun begitu, dia cepat pulih dan kembali ke Formula 1, di mana dia mula bermain untuk pasukan baru - Arrows.
Selepas empat peringkat yang tidak berjaya di mana Austria tidak dapat mencapai garisan penamat, dia mula menunjukkan hasil yang agak baik. Dan pada dua Grand Prix terakhir (di Afrika Selatan dan Australia) dia berjaya masuk ke zon mata.
Pada tahun 1986, Gerhard Berger merupakan pemandu kereta perlumbaan yang mewakili pasukan Itali Benetton. Selepas penamat di zon tontonan di Grand Prix Brazil dan Sepanyol, Austria di pentas di San Marino buat pertama kalinya memenangi tempat ketiga dan naik ke podium.
Tetapi keputusan terbaik adalah di hadapan. Di Grand Prix Mexico, Berger yakin dengan Alain Prost dan Ayrton Senna yang terkenal dan memenangi kali pertama di peringkat Formula 1. Terima kasih kepada hasil ini, dia menerima jemputan untuk bercakap untuk salah satu syarikat paling terkenal - Ferrari.
Kejayaan dan pencapaian baru
Dalam tiga musim yang dibelanjakan di Ferrari, Gerhard Berger memenangi Grand Prix empat kali dan memasuki tiga kali teratas tujuh kali. Pada musim 1988, dia menjaringkan 41 mata dan mencatat rekod ketiga untuk dirinya sendiri dalam kedudukan keseluruhan.
Walau bagaimanapun, dalam kejohanan seterusnya dia sering menghadapi masalah dengan mesin itu. Di pentas di San Marino, akibat kemalangan itu, keretanya terbakar, dan hanya pada waktunya para penyelamat tiba pada waktunya menyelamatkan juruterbang dari akibat yang serius.
Selepas beberapa kemunduran, Gerhard Berger menandatangani kontrak dengan McLaren British Stable pada tahun 1990, di mana dia berpasangan dengan legenda Ayrton Senna. Berlalu sedikit di bayang-bayang Brazil, pelumba Austria menunjukkan keputusan yang tinggi secara konsisten, mata yang selalu menjaringkan gol dan selalu memasuki juruterbang Formula 1 teratas.
Pada tahun 1993, Berger kembali ke "Ferrari" yang stabil. Satu tahun setengah Gerhard tidak dapat menang, mengakhiri seri ini hanya di Grand Prix Jerman pada 1994. Dia menghina kejayaan yang lain di salah satu kejayaan pentas di Australia, di mana Nigel Mansell berjaya menggunakan kesilapan Austria itu. Pada akhir musim, Berger mengulangi rekodnya, menduduki tempat ketiga dalam kedudukan keseluruhan.
Kembali ke Benetton dan persaraan
Seterusnya. Selepas satu lagi musim di Ferrari, Gerhard Berger memutuskan untuk kembali ke Benetton untuk mencari kemenangan baru. Walau bagaimanapun, di sini dia terus mengejar kemerosotan berkala. Pada satu peringkat di Jerman, hanya beberapa pusingan sebelum garisan penamat, keretanya menyala dan membakar enjin.
Pada tahun 1997, dalam musim Formula 1 yang terakhir, pemandu kereta kaum bangsa Austria melepaskan tiga perlumbaan kerana sinusitis yang teruk, dan kemudian kembali dan memenangi kemenangan cemerlang di Grand Prix Jerman. Ia adalah kejayaan terakhir bukan hanya untuk Berger Gerhard, tetapi juga untuk Benetton.
Merasai persaingan yang serius dari juruterbang muda, pemandu memutuskan untuk menamatkan kerjaya sukannya pada akhir musim. Jadi dia lakukan.
