Apabila anda menemui pesawat terbengkalai, walaupun ini adalah kejadian yang jarang berlaku, anda merasa terharu dengan rasa gembira dan minat yang tidak terkawal. Bagaimana dia berakhir di sini? Adakah dia ditinggalkan secara sengaja atau adakah dia mempunyai cerita heroik dan mungkin tragis? Teknologi lama, yang tetap berkarat jauh dari tempat pembuangan sampah, menggambarkan era pembangunan kejuruteraan: bagaimana sesuatu yang baru menggantikan model lama teknologi. Dan menurut model pesawat terbengkalai ini, kita dapat menyimpulkan berapa lama ia berada di tempat pengebumiannya.
Pangkalan pesawat terbengkalai terbesar di dunia
Terdapat banyak tempat di dunia di mana anda boleh mencari pesawat terbengkalai, tetapi hanya satu sudut dunia telah menjadi terkenal dengan sejumlah besar pesawat yang tidak akan terbang ke langit.
Amerika Syarikat, Arizona, Tucson, Kumpulan Penyelenggaraan dan Pembaikan Aerospace ke-309 adalah nama rasmi untuk pemakaman semua pesawat yang pernah berkhidmat di lapangan udara di Amerika.
Ini adalah tempat pengebumian rasmi terbesar pesawat lama, wilayahnya tidak dapat difikirkan di kawasan - lebih daripada 10, 000 kilometer persegi. Perlu dikatakan bahawa tidak mustahil untuk sampai ke sana tanpa kebenaran rasmi, wilayah itu dilindungi oleh tentera.
Tetapi di sebelah pangkalannya adalah muzium pesawat, di mana lawatan dilakukan di bawah pengawasan pakar.
Sejarah Tanah Aircraft Cemetery
Tempat ini tidak dipilih secara kebetulan. Selepas Perang Dunia II, pangkalan udara Davis-Monten kosong kekal. Kelembapan yang rendah dan ketinggian yang mencukupi di atas paras laut membenarkan pesawat itu terus berada di udara terbuka, tanpa bimbang tentang kakisan logam dan peralatan casing.
Pangkalan Davis-Monten sendiri ditubuhkan pada tahun 1925 dan dinamakan sempena pahlawan Samuel Davis dan Oscar Monten. Selepas 15 tahun, pangkalan itu berkembang dan penyediaan pesawat pengebom bermula di sini.
Terdapat lebih daripada 4200 unit pesawat terbengkalai dan lima puluh ruang teknologi. Lebih daripada 80% daripada jumlah kenderaan yang telah menemui perlindungan terakhir mereka di sini tidak lagi akan berada di langit. Tetapi di kalangan mereka terdapat wakil-wakil yang, jika perlu, boleh kembali ke sistem pengetua tentera.
Hal ini terutama berlaku untuk alat ganti penting yang boleh digunakan semula: enjin, peluru, pendawaian, elektronik, peralatan dan banyak lagi.
Pada tahun 2005, para pakar berjaya memproses alat ganti dalam jumlah lebih daripada 19, 000 unit, yang dianggarkan lebih dari 568 juta dolar AS. Atas sebab ini, penggunaan AS peralatan terpakai secara strategik dan ekonomi penting bagi negeri ini.
Mencari misteri di Bali
Di sekitar pesawat terbengkalai di Bali, perbualan dan khabar angin masih tidak berhenti. Hakikatnya tidak ada pakar yang boleh memberikan jawapan yang tepat apabila dan sebab mengapa Boeing 737 tidak jauh dari pantai Pandava. Ia tidak mempunyai sebarang lambang yang dimiliki oleh syarikat penerbangan itu, dan tidak ada nombor sisi pesawat.
Pesawat terbang mengagumkan di kawasan terbuka dan merupakan "selebriti" tempatan di mana pelancong berkumpul dengan bayaran tambahan.
Satu-satunya perkara yang boleh didengar dari penduduk setempat ialah pemilik tertentu pesawat terbengkalai ini pernah merancang untuk menjadikannya sebuah restoran untuk menarik pelancong. Tetapi ada yang tidak kena, perniagaannya tidak pernah menjadi kenyataan.
Kini Boeing ini terletak di kawasan persendirian di belakang pagar dan dijaga.
Bagaimana pesawat menjadi rumah kepada warga emas Amerika
Pesara Amerika Bruce Campbell menjadi terkenal kerana mencari luar biasa dan keputusan "harta "nya. Faktanya ialah dia menukarkan pesawat terbengkalai di dalam hutan (di luar kota Portland) ke ruang tamu. Campbell mendekati masalah membaiki pesawat ke sebuah rumah persendirian.
Di rumahnya yang luar biasa, dia membawa lampu LED, meletakkan lantai yang diperbuat daripada bahan telus, memasang tangga, mandi dan melakukan pembaikan lain untuk hobi yang selesa di Boeing 727.
Kos kewangan untuk melengkapkan semula rumah pesawat berjumlah lebih dari $ 200, 000, dan mengambil masa 10 tahun.
Encik Campbell kini mempunyai rancangan untuk membina rumah lain dari Boeing 747, yang juga ditinggalkan dan ditempatkan di Jepun.
Perkuburan lapangan terbang Kazan
Pesawat terbengkalai juga boleh ditemui di Kazan. Mereka terletak di sebelah lapangan terbang semasa. Tidak lama dahulu, belia tempatan memilih tempat pengebumian peralatan lama ini, penggambaran secara terperinci mengenai video dan foto laporan mengenai penginapan mereka di tempat ini. Semua ini telah diterbitkan di rangkaian sosial, memikat lebih banyak orang ke tanah perkuburan pesawat ini.
Sehubungan dengan minat tajam di bahagian terbiar di lapangan terbang itu, pihak berkuasa tempatan memutuskan untuk memagar peralatan dari tetamu yang tidak diundang dengan pagar dan tanda amaran. Sebabnya adalah hakikat bahawa menembusi kokpit dan di dalam kapal terbang, pelawat mungkin berada dalam bahaya keruntuhan mana-mana bahagian kapal. Dan kerana ini bukan tempat yang sah, tiada siapa yang boleh menyelamatkannya. Atas sebab keselamatan, pemakaman lapangan terbang Kazan ditutup kepada pelawat, dan kini terdapat haram.
