Cerita yang ringkas, jelas dan agak pendek - bandar ini diasaskan pada akhir abad ke-19 dan dinamakan sempena pengasas. Kosongkan nasib - untuk menjadi sebahagian daripada St Petersburg dalam masa terdekat. Vsevolozhsk terus berkembang dengan pesat, secara beransur-ansur menjadi salah satu pusat industri automotif negara.
Maklumat am
Vsevolozhsk mendekati pusat serantaunya, kini mereka hanya 7 km jauhnya, pada permulaan abad ia berada sejauh 28 km. Ia adalah pusat pentadbiran daerah Vsevolozhsk di rantau Leningrad. Wilayah bandar ini terletak di Rumbolovo-Kiaselevskaya dan Koltushskaya Uplands. Sungai Lubya mengalir dari timur ke barat melalui bandar.
Terima kasih kerana menarik pelaburan asing, beberapa syarikat kluster kereta beroperasi, termasuk kilang pemasangan kereta Ford. Bandar ini mempunyai kadar pengangguran terendah di negara ini. Pusat pekerjaan Vsevolozhsk terletak di: Aleksandrovskaya St., 28. Tawaran yang tersedia:
- pekerja yang mahir (pembuat alat tukang kunci, pengendali mesin penggilingan, tukang kunci) dengan gaji 40-50 ribu rubel;
- pekerja kejuruteraan dan teknikal (jurutera reka bentuk, jurutera perlindungan buruh) dengan gaji 30-53 ribu Rubles;
- guru, pendidik, penjual dengan gaji 20-25 ribu Rubel;
- pembersih dengan gaji 11.4 ribu rubel.
Yayasan bandar
Bandar Vsevolozhsk muncul disebabkan oleh pembinaan kereta api Irinovsk - kereta api tolok sempit pertama di Rusia yang direka untuk menyampaikan gambut ke St Petersburg. Pembinaan itu dijalankan ke atas saham, dan salah seorang pemegang saham adalah seorang bangsawan, pemilik tanah dan industrialis yang kaya Pavel Aleksandrovich Vsevolozhsky. Dia mahukan salah satu stesen keretapi sempit yang melalui tanahnya untuk menerima nama keluarganya.
Walau bagaimanapun, platform kereta api pertama yang dibina ialah Ryabovo, dinamakan sempena harta pemilik tanah. Ia dibuka pada tahun 1892, kini dianggap sebagai tahun bandar itu ditubuhkan. Hanya tiga tahun kemudian, satu setengah batu, selepas selesai pembinaan kereta api Irinovo, stesen Vsevolozhskaya dibina. Secara beransur-ansur, sebuah kampung percutian berkembang di sekitar dua stesen, yang kemudian menjadi pusat daerah, antara dua perang dunia.
Pembangunan rantau ini
Pemukiman Rusia di rantau ini dimulai setelah kemenangan kemenangan di Perang Utara 1700-1721. Kaisar Peter the Great mula memihak kepada tanah-tanah sekitarnya di sekitar ibu kota masa depan kepada rakan sekutu yang sangat terkenal. Dari gerai wilayah tengah Rusia telah ditarik dengan keluarga petani, yang mula mengisi tanah yang diberikan, memandikan penduduk Finlandia tempatan. Antara penduduk Vsevolozhsk, perkadaran Rusia secara beransur-ansur mula meningkat.
Wilayah Vsevolozhsk moden mula dibina dengan manor mulia (seorang manor, ladang dari Finland). Antara yang pertama ialah Manor Ryabovo, yang dimiliki pada masa yang berlainan oleh Putera legenda A. Menshikov dan bankir I. Fredericks. Dari zaman dahulu, penempatan di rantau ini, kampung-kampung Lubya, Ryabovo, Ryabovo, Vladykino dan Ryabovo New di Lembah Sungai Lubya disebut dalam 1500 buku gaji banci. Pada peta tahun 1580, kartographer Sweden Pontus de la Hardy di Karelia menandakan kampung Lubja.
Vsevolozhsky muncul di rantau ini pada tahun 1818, ketika Ryabovo membeli chamberlain Vsevolod Andreevich Vsevolozhsky. Seorang keluarga bangsawan lama yang memiliki estet itu sehingga tahun 1917.
Kisah lanjut
Kereta api itu dibina melalui tanah-tanah Johann Bernhard, pada bulan Januari 1910, pada pengampunannya, salah satu stesen itu dinamakan semula sebagai "Bernhardovka". Pada masa ini, ini adalah nama salah satu daripada bandar kecil di bandar ini. Vsevolozhsk termasuk beberapa bekas alat pengukur sempit. Menjelang tahun 1914, sebuah hospital dibina di penempatan ini, dua gereja - Lutheran dan Ortodoks, beberapa buah sekolah.
Status kota itu ditugaskan ke kampung Vsevolozhsky pada 1 Februari 1963 dengan keputusan Presidium Dewan Tertinggi RSFSR. Ia adalah pada hari ini bahawa penduduk Vsevolozhsk meraikan hari lahir bandar Vsevolozhsk.
Penduduk
Data mengenai populasi Vsevolozhsk dalam tempoh pra-revolusi tidak ditetapkan. Wilayah ini sangat padat penduduknya, seperti yang dibuktikan oleh fakta bahawa pada tahun 1914 terdapat dua sekolah - Vsevolozhskaya dan Ryabovskaya, dan sekolah kelas dua Kässelivsky. Dari tahun 1920 hingga 1926 hanya penduduk desa desa Vsevolozhsky yang direkodkan. Pada tahun 1920, 1, 425 orang tinggal di kampung ini. Menurut banci di Vsevolozhskaya volost, Rusia (49.47%), Finland (45.98%) dan Estonia (4.53%) tinggal. Pada tahun 1938, pembaharuan pentadbiran dijalankan, kampung percutian diklasifikasikan sebagai kampung kerja dengan penambahan beberapa penempatan, termasuk Maryino, Ryabovo dan Bernhardovka. Di desa kerja Vsevolozhsky, 11, 848 orang hidup. Pada tahun 1939, 90.2% daripada Rusia tinggal di dalamnya, diikuti oleh Ukraine - 1.5% dan Belarusians - 1.3%. Wakil kebangsaan pribumi, Ingermanlanders, terdapat 220 orang, atau 0.2%.
