Sepuluh kilometer dari Sevastopol adalah sebuah bandar peranginan yang indah - Balaklava. Baru-baru ini, pada separuh kedua abad ke-20, ia ditutup kepada pelancong. Alasannya ialah pangkalan tentera laut bawah tanah di Balaclava.
Apabila Perang Dingin baru bermula pada tahun lima puluhan abad yang lalu, Amerika Syarikat dan Kesatuan Soviet mula membina senjata senjata nuklear mereka, mengancam mereka dengan serangan preemptive terhadap satu sama lain, serta tindakan balas. Semasa tempoh sejarah yang sukar ini, Stalin memberi arahan rahasia Beria: mencari tempat untuk menaiki kapal selam Soviet dan menyampaikan mogok nuklear.
Pilihan perkhidmatan istimewa jatuh pada Balaclava yang damai dan tenang. Bandar ini segera dikelaskan, namanya hilang dari peta Crimea. Bandar ini telah berubah menjadi salah satu daerah Sevastopol, tetapi tidak biasa, tetapi secara rahsia: anda boleh masuk ke sini hanya melalui pas khas. Stalin secara peribadi menganggap dan mengesahkan reka bentuk pangkalan rahsia untuk pembaikan dan penyelenggaraan kapal selam. Oleh itu, pelabuhan bawah tanah yang pertama dan hanya di dunia muncul, setelah berada di wilayahnya sebuah kilang untuk membaiki kapal selam, yang dikenali sebagai Objek No. 825.
Di manakah pangkalan itu terletak?
Sekali pangkalan bawah tanah rahsia, dan hari ini kompleks Balaklava tentera laut terletak di teluk dengan nama yang sama, di Gunung Tavros. Dia mempunyai dua pintu keluar, dan pintu masuk ke kanal adalah dari teluk. Kakitangannya memanggil adit. Sekiranya berlaku ancaman, pintu masuknya disekat oleh batoport besar, dengan berat seratus lima puluh ton.
Di lereng bukit utara, sebuah bot keluar ke laut dibina. Batoport juga menutupnya. Harus diingat bahawa semua lubang di gunung itu sangat dipenuhi oleh pelbagai alat penyamaran yang sangat sukar untuk melihatnya walaupun pada jarak dekat.
Sejarah pembinaan
Hari ini, kompleks muzium tentera laut bawah tanah adalah tarikan paling popular di Balaclava. Sejarah objek rahsia bermula pada tahun 1957. Untuk menjaga kerahsiaan, kemudahan dalam pembinaan diberi nama yang benar-benar aman - GTS (pertukaran telefon bandar) No. 825. Terdapat juga pengekodan kedua singkatan - "struktur hidrolik." Lebih logik: beberapa orang boleh percaya dalam pembinaan pertukaran telefon di Gunung Tavros.
Pakar dalam penciptaan kompleks tersebut mendakwa bahawa tidak salah seorang daripada mereka (dikepalai) telah melampaui pangkalan di Balaclava dengan saiz dan kuasa bahkan hari ini. Pembinaan telah dijalankan secara berperingkat, manakala hari kerja dibahagikan kepada empat perubahan. Pembina dibuang dari tebing barat pembina Gunung Tavros lebih dari dua ratus ribu meter padu tanah.
Oleh itu, terdapat saluran air, bengkel, dok kering, arsenal, jalan bawah tanah, penyimpanan, tambatan, pos arahan. Baka ini diambil larut malam, untuk tujuan konspirasi, apabila bandar selatan kecil tidur dengan senyap. Dia dibawa keluar dengan tongkang dan dibuang ke laut.
Kerjasama dengan pembina metro
Pada mulanya, pembinaan kemudahan ini telah diamanahkan kepada pakar tentera, tetapi mereka tidak disangka-sangka menghadapi kesukaran semasa pengeboran tanah. Kerajaan negara membuat keputusan mengenai melibatkan pembina metro, yang membantu membina terusan bawah tanah, kedalaman yang lebih daripada lapan meter. Di kawasan yang berbeza, lebarnya adalah antara lapan hingga dua belas meter.
Pangkalan dasar rahsia menduduki wilayah yang besar (lebih daripada lima ribu meter persegi). Kawasan air di mana objek terletak adalah tiga ribu meter. Fasa pertama kemudahan (asas pembaikan) telah ditugaskan pada tahun 1961. Depo bahan api untuk menyimpan bahan bakar dan pelincir, dengan jumlah sembilan dan setengah ribu tan, dimasukkan ke dalam tahap kedua, pembinaannya siap pada tahun 1963. Kilang bawah air boleh menampung sehingga tujuh kapal. Saya harus mengatakan bahawa walaupun ahli-ahli tentera hari ini, angka ini mengagumkan.
Pada musim bunga tahun 1994, kapal selam terakhir meninggalkan pangkalan di laut. Sejak itu, objek unik telah ditinggalkan dan dirompak.
Apakah objek yang dibina untuk?
Persoalan ini menarik minat ramai yang kini melawat kompleks muzium unik di Balaclava. Ingatlah bahawa pembinaan kemudahan tersebut telah dijalankan semasa Perang Dingin, apabila keadaan antarabangsa tegang terhadap had.
Pangkalan ini diwujudkan untuk penyelenggaraan dan pembaikan kapal selam kelas 633 dan 613. Alat ganti untuk kapal selam dan peluru disimpan di kemudahan itu. Adit pusat termasuk tujuh bot jenis ini, tetapi dalam kes-kes kecemasan projek itu disediakan untuk penempatan sehingga empat belas kapal dari pelbagai kelas.
Di samping itu, pereka bentuk disediakan untuk adit khas (dalam kes serangan nuklear) untuk kapal menyelam ke stesen di bawah air. Di sini, sebagai tambahan kepada jenis senjata konvensional, terdapat senjata nuklear.
Kelemahan kompleks
Pakar-pakar moden sering membantah, membincangkan sama ada asasnya adalah objek yang unik dan ideal, atau ia mempunyai kelemahan. Sebagai peraturan, bantahan terhadap keunikan bantahan tidak timbul, dan bagi kelemahan pembinaan, mereka tentu saja.
Semasa pembinaan stesen kapal selam, model-model baru mula memasuki arsenal Armada Laut Hitam - kapal selam kelas 625, yang beroperasi pada bahan api diesel. Mereka tidak lagi boleh muat dalam saluran yang dibuat. Di samping itu, ia agak sukar untuk masuk ke dalam pangkalan walaupun semasa badai cahaya.
Kompleks Muzium Tentera Laut Balaklava: Penerangan
Bangunan besar ini, yang terletak di bawah tanah, mampu melindungi terhadap letupan atom - contohnya, dengan kekalahan bom atom dengan kapasiti sekurang-kurangnya seratus kiloton. Dalam kes ini, semua peluru, kapal selam dan kakitangan yang bekerja di sana tidak akan tercedera.
Hari ini, Muzium Laut "Balaclava" di Sevastopol terbuka kepada semua pendatang. Ia ditubuhkan pada tahun 2003, apabila objek nombor 825 dikelaskan. Lawatan dijalankan dalam kumpulan dua puluh orang. Pelancongan mengambil kira-kira sejam.
Laluan Sempadan
Muzium Kapal Selam di Balaclava boleh dilihat di salah satu daripada dua laluan yang dicadangkan. Pelancongan dasar adalah berjalan kaki selama satu jam melalui jalan maag Gunung Tavros. Laluan ini termasuk lawatan ke kemudahan rahsia untuk kapal berlindung, kanal yang boleh dilayari, dan senjata senjata nuklear, yang kini berubah menjadi ruang pameran yang luas.
Laluan kedua adalah lebih pendek: dalam setengah jam anda boleh meneroka kompleks muzium Balaklava bawah tanah, memandu bot, melakukan perjalanan di sepanjang terusan bawah tanah, lihat bengkel untuk menaiki kapal selam, layari dok tebal 100 meter, yang berjarak lapan meter dan lihat lombong laut sebenar, yang bertujuan untuk memusnahkan sasaran tentera laut musuh dan dapat memusnahkan segalanya dalam radius 100 m.
Corak kilang
Ini adalah koridor pengangkutan yang besar yang membawa kepada kemudahan pengeluaran. Panjangnya ialah 296 meter, ketinggiannya adalah empat setengah meter, dan lebarnya empat. Bilik ini digunakan untuk mengangkut torpedo dari MCH dan untuk menyampaikan peralatan dan bahan ke bengkel. Di samping itu, tempat perlindungan kakitangan dilengkapi di sini.
Dok bawah tanah
Bagi semua orang yang melawat Balaklava Naval Museum Complex untuk kali pertama, ia adalah bilik di mana bot itu diperbaiki yang membuat kesan khas. Panjangnya adalah 505 meter, lebar enam hingga dua puluh dua meter (dalam bahagian yang berbeza). Sebagai tambahan kepada bawah tanah, ada dok kering di pangkalan - bahagian berpagar dari kanal, panjangnya yang seratus dua meter.
Sebelum bot memasuki dok kering, ia dipenuhi dengan air. Apabila kapal masuk, air itu dipam keluar dan pembaikan bermula, yang berlangsung selama dua hingga enam minggu.
Arsenal
Kompleks Muzium Balaklava Naval hari ini boleh menawarkan lawatan pelancong ke arsenal di mana peledak bagi torpedo dan peluru berpandu, termasuk nuklear, disimpan. Bilik ini secara terbahagi kepada dua bahagian - teknikal dan tempatan, di mana tempat paling rahsia terletak. Di sini, kepala peledak disimpan dan dipasang. Hanya krew yang terdiri daripada pegawai dan pengacara yang boleh masuk ke sini.
Fakta menarik
- Bot memasuki terusan hanya pada waktu malam, dan di Balaklava ketika itu mereka mematikan elektrik.
- Dinding dan siling arsenal ditutup dengan lapisan konkrit, ketebalan yang mencapai beberapa meter.
- Selepas bot masuk ke kandang, air telah disalirkan dari situ. Pekerja yang mengumpul dan menghisap sejumlah besar ikan yang ditinggalkan di bahagian bawah. Jerebu sedap yang tersebar di seluruh daerah, menurut penduduk setempat dengan jelas menentukan bahawa bot seterusnya akan dibaiki.
