Berbanding dengan negara lain yang mahu menggunakan kekayaan Artik, Rusia berada dalam kedudukan yang lebih baik. Kelebihannya adalah kehadiran kumpulan peluncur icebreaker atom, yang tidak ditemui di mana-mana negara di dunia, serta pengalaman luas di latitud tinggi.
Untuk tegas menyatukan kedudukan Tentera Laut Rusia di zon Artik, kepimpinan negara memutuskan untuk membina pemecah permulaan tentera utama. Projek Ilya Muromets 21180 akan menjadi kapal multifungsi pertama yang diwujudkan dalam kepentingan Tentera Laut Rusia dan Kementerian Pertahanan sejak empat puluh lima tahun yang lalu.
Secara keseluruhan, ia dirancang untuk menambah armada Utara dan Pasifik dengan empat kapal tambahan. Pada masa yang sama, pembancuh batu akan dibina sebagai siri berasingan. Salah seorang daripada mereka akan menjadi icebreaker Ilya Muromets, projek 21180. Foto kapal itu dibentangkan dalam artikel itu.
Sejarah penciptaan
Pada satu ketika, pekerja-pekerja di Limbungan Kapal Admiralty membina Ilya Muromets (projek 97). Di Armada Pasifik, beliau berkhidmat dari 1965 hingga 1993. Dalam sejarah Kesatuan Soviet, sekurang-kurangnya 32 kapal dibina atas dasar pemecah ais ini. Kesemua mereka dimaksudkan secara eksklusif untuk tujuan ketenteraan. Lapan daripadanya melakukan tugas kapal peronda sempadan, dan satu objek digunakan sebagai kapal hidrografi. Tidak seperti rakan sejawatannya, kapal-kapal ais projek 21180 diciptakan sebagai pelbagai fungsi. Mereka boleh digunakan oleh ekspedisi saintifik dan tentera.
Apa kapal seperti?
Pemecah ais "Ilya Muromets" projek 21180 adalah kapal selam elektrik elektrik pelbagai guna Rusia. Ia tergolong dalam generasi baru kapal menggunakan sistem tenaga yang kuat dan pemasangan elektrik mendayung moden. Di samping itu, menurut rancangan pemaju Rusia, ketersediaan fungsi yang diperkembangkan dan kemudahan besar-besaran harus menjadi salah satu ciri ciri penyerang ais Ilya Muromets.
Pemaju
Reka bentuk teknis peluncur ici Ilya Muromets yang baru telah dilakukan oleh para pekerja Vympel Design Bureau untuk Desain Kapal, di bawah pengawasan MV Bakhrov, perancang utama. Pekerja perusahaan Kapal Admiralty Shipyard, dengan siapa Kementerian Pertahanan Rusia menandatangani perjanjian pada 21 Mac 2014, terlibat dalam dokumentasi reka bentuk kerja. Kapal itu dibangunkan di bawah reka bentuk teknikal No. 21180.
Tab kapal
Kerja pembinaan dijalankan dengan mengambil kira semua keperluan yang ditetapkan dalam program Negeri untuk pembinaan kapal tentera. Pada bulan April 2015, Limbungan Kapal Admiralty telah melaksanakan perasmian kapal tentera icebreaker Ilya Muromets.
Menurut pernyataan Panglima Angkatan Tentera Rusia, Laksamana Viktor Chirkov, peletakan pembebanan ais dilakukan dengan mengambil kira ciri-ciri yang ada dalam kapal-kapal esok. Setahun kemudian, kapal ini dilancarkan, di mana setakat ini, kerja siap sedang dilakukan.
Bilakah kapal akan siap?
Menurut pelan pemaju, peluncur ais Ilya Muromets, setelah selesai semua kerja reka bentuk, akan menjalani ujian wajib. Mungkin, ia akan diadakan pada Oktober 2017. Kemudian, seperti yang dirancang, kapal icebreaker Ilya Muromets akan dihantar ke zon Arktik untuk berkhidmat di Tentera Laut Rusia.
Bagaimana anda akan menggunakan kapal itu?
Peluncur ais Ilya Muromets akan dihantar ke zon Artik untuk perintis ais yang berkesan dari kapal perang dan kapal-kapal Tentera Laut Rusia. Kapal akan melaksanakan tugas berikut:
- Rondaan wilayah zon Arktik.
- Mengangkut kapal lain.
- Untuk mengangkut barangan. Untuk tujuan ini, ia dirancang untuk menggunakan kargo memegang kapal, serta geladak di mana bekas peti sejuk khas akan dipasang. Operasi memuat dan memunggah akan berkemungkinan berkat kren 21 meter yang dipasang di atas kapal dengan kapasiti mengangkat sebanyak 26 tan. Di samping itu, kren akan dipasang pada pemecah ais. Keupayaannya ialah dua tan. Tali kapal itu dirancang untuk dilengkapi dengan helipad. Di geladak pemecah ais ada tempat untuk bot kerja pelbagai fungsi BL-820 menggunakan papan kembung.
- Pemecah ais akan digunakan sebagai pembawa krew tambahan (dalam jumlah lima puluh orang).
- Membuka jalan di permukaan ais ke kapal kelas bukan ais.
- Bekalan pantai, pangkalan pulau dan lapangan terbang yang terletak di zon Artik.
- Pemecah ais juga akan digunakan oleh saintis dalam menjalankan tinjauan hidrografi.
Sekiranya berlaku kecemasan di kemudahan kecemasan, kapal itu diaktifkan semasa memadam kebakaran. Terutama untuk tujuan ini, pemecah ais dilengkapi dengan dua pemadam kebakaran dan pam kebakaran. Selain itu, menggunakan pam ini dan bot multifungsi, kemungkinan untuk melakukan lokalisasi dan pengumpulan sekiranya kebocoran minyak. Untuk mengumpul produk minyak dari permukaan air, pembebas ais menyediakan halangan boom 400 meter.
Oleh itu, dengan menggunakan icebreaker Ilya Muromets (gambar yang dibentangkan dalam artikel), Tentera Laut Rusia akan dikerahkan dan digunakan di zon Artik. Ini akan memperkuat kehadiran ketenteraan Persekutuan Rusia di perairan wilayah Artik.
Pembinaan
Pemecah ais konvensional mengandungi superstruktur dengan dinding depan menegak. Oleh kerana Ilya Muromets juga bertujuan untuk fungsi tentera, superstrukturnya mempunyai dinding depan yang cenderung. Frigat dan pemusnah mempunyai reka bentuk yang serupa. Pada icebreaker Ilya Muromets, jika perlu, ia akan dapat dipasang kepingan artileri. Mungkin, pemecah ais baru akan menggunakan AK-306. Kebanyakannya adalah dengan pemasangan artileri ini yang kapal-kapal yang digerakkan bantuan bersenjata.
Apakah keunikan kapal?
Kapal "Ilya Muromets" mempunyai petunjuk yang tipikal dari kapal-kapal kelas ais yang menyediakan kehadiran ketenteraan Rusia di zon Artik. Kapal ini dicirikan oleh kepantasan tinggi, keupayaan bergerak dan multifungsi. Prinsip-prinsip konseptual ini ditetapkan dalam program pembinaan kapal pada tahun 2015.
Walau bagaimanapun, kapal penolong utama mempunyai inovasi sendiri. Menurut pemaju pemecah ais, ia akan nyata apabila ia datang untuk pelbagai jelajah dan autonomi. "Ilya Muromets" direka untuk pelayaran selama dua bulan. Menurut para pakar, keupayaan ini merupakan petunjuk yang baik untuk pemecah es yang tidak menggunakan loji kuasa nuklear. Oleh itu, kapal ini mampu menampung jarak dalam jarak 12 ribu batu nautika.
Menggunakan skru bebibir baru
Pemecah ais dilengkapi empat penjana diesel dengan kapasiti 2600 kW setiap satu. Oleh itu, jumlah kuasa adalah 10 600 kW. Lajur skru-stereng yang berasingan dilengkapi dengan dua motor suar. Setiap daripada mereka mempunyai kapasiti 3500 kW. Ia dirancang bahawa mereka akan dikuasakan oleh empat penjana diesel. Keunikan pemecah ais ini terletak pada kehadiran motor elektrik rabung, yang diambil dari badan. Skru, oleh itu, boleh berputar 360 darjah pada aci. Disebabkan ini, pemecah ais akan dapat menjalankan pergerakan dalam sebarang arah. Keupayaan ini amat penting apabila kapal berada di dalam ais. Menurut pakar-pakar, di zon Artik, pemecah ais sangat kerap perlu disandarkan. Untuk pemecah ais baru yang dilengkapi dengan kipas flange, penggantungan tidak akan bermasalah sama ada.
Enjin
"Ilya Muromets" dilengkapi dengan enjin jenis "Azipod". Lajur pemandu ini digunakan oleh pengangkut helikopter Mistral yang terkenal dan kapal tangki Artik dalam projek R-70046. Pada satu ketika, pekerja-pekerja dari Shipyard Admiralty juga membina kapal Mikhail Ulyanov, dilengkapi dengan lajur yang sama. Penggunaan enjin Azipod dalam pemecah ais Rusia dilakukan buat kali pertama. Ciri-ciri Ilya Muromets juga boleh dipertimbangkan bahawa ia akan dilengkapi dengan lajur-lajur penggerak kipas domestik. Kakitangan Saint Petersburg Pusat Penyelidikan Saintifik Pusat Elektronik dan Teknologi Kapal terlibat dalam reka bentuk dan pengeluaran mereka.
Ciri-ciri prestasi
- "Ilya Muromets" tergolong dalam kelas kapal ais. Ia sesuai untuk operasi dengan ketebalan ais tidak melebihi satu setengah meter.
- Negara asal - Rusia.
- Pengilang adalah syarikat Admiralty Shipyards.
- Berjanji untuk Tentera Laut Rusia.
- Krew terdiri daripada 32 orang.
- Pemindahan - 6 ribu tan.
- Panjang kapal adalah 84 m.
- Lebar - 20 m.
- Kedalaman 10 m.
- Pemecah ais dicirikan oleh draf 6.8 m.
- Kelajuan - 11 knot (ekonomi) dan 15 knot (penuh).
- "Ilya Muromets" mampu bergerak berterusan dengan ketebalan ais tidak lebih dari satu meter.
