Dalam dunia moden kewangan, perhubungan awam dan pengurusan, banyak profesion yang telah wujud selama lebih dari satu abad secara beransur-ansur menghilangkan kelalaian. Trend ini amat relevan untuk industri yang sangat khusus, termasuk aktiviti perkapalan dan yang berkaitan. Walau bagaimanapun, jika pengangkutan penumpang melalui air telah menjadi fenomena yang benar-benar kuno dan tidak perlu, kerana mereka digantikan oleh perjalanan udara, kereta api berkelajuan tinggi dan sambungan jalan yang mampu dimiliki, pengangkutan barang melalui laut dan sungai semakin banyak momentum. Salah satu daripada orang yang paling penting dalam perniagaan ini adalah tallyman. Ini adalah orang yang menyediakan pesanan di pelabuhan. Anda akan belajar tentang tugas, tugas, kebaikan dan keburukan profesion ini dari artikel ini.
Akauntan pelabuhan
Segala-galanya yang tidak ada hubungannya dengan kehidupan seharian seseorang dari jauh sangat nampaknya menarik. Dan semakin foggy idea-ideanya tentang yang "jauh" satu, lebih banyak kita cenderung untuk menganggap kepadanya. Di sini dalam kes kami, bertanya kepada orang awam: "Apa itu tallyman?", Kami tidak akan mendengar jawapan yang betul untuk soalan kami. Pertama sekali, ia bukan "apa", tetapi "siapa".
Tallyman adalah orang yang bertanggungjawab untuk mengekalkan akaun fret. Ini, boleh dikatakan, adalah gudang pelabuhan. Setiap tempat perlindungan kapal kargo mempunyai kakitangan tetap talmans. Apabila ketibaan kapal dari pelayaran atau sebelum pemergiannya, orang-orang ini membentuk lembaran tally yang dipanggil - satu kenyataan khusus yang mencatat berapa banyak, apa dan di mana kapal itu diambil.
Apa yang dilakukan seorang tallyman?
Tallyman adalah profesion yang sangat bertanggungjawab. Di pelabuhan domestik, meter fret bekerja bagi pihak majikan mereka. Walau bagaimanapun, di pelabuhan antarabangsa terdapat komisen tally khas. Mereka lebih dikenali sebagai "kaunter bersumpah." Objektif utama komisen ini adalah untuk memudahkan tuntutan sebagai pakar bebas sekiranya perbahasan bermula mengenai rakaman barangan yang salah.
Seseorang yang mengambil kedudukan seperti tallyman bukan sekadar pekerja. Untuk melaksanakan tugasnya dengan cekap, dia perlu mempunyai pengetahuan khusus:
- Untuk dapat menyimpan dokumentasi resit dan penerimaan, yang disebut lembaran tally, membuat pesanan kerja untuk kerja yang dilakukan olehnya, tindakan komersial yang dipindahkan kepada pelanggan pelabuhan.
- Memahami pelabelan barangan, jenis kontena, pembungkusan, piawaian negara yang berkaitan dengan kerjanya.
- Mempunyai kemahiran yang mencukupi dalam menentukan berat kargo berdasarkan draf kapal, juga menggunakan alat khas - berat yang berbeza, pemuat, kren, dll.
Di samping itu, perihal kerja tallyman secara langsung menunjukkan bahawa orang yang memegang jawatan ini harus tahu segala-galanya mengenai barang - sifatnya, peraturan penyimpanan dan pengangkutan, ciri-ciri. Untuk melakukan ini, anda perlu mengetahui tentang struktur kemudahan penyimpanan pada kapal, kaedah dan cara penempatan kargo, pengancing dan penanda.
Bagaimana aliran kerja
Kapal kargo, memasuki pelabuhan atau sebelum meninggalkan, mesti melalui proses pemunggahan / pemuatan. Tindakan ini tidak mustahil tanpa kawalan yang betul, dan tallyman adalah orang yang memberikannya. Beliau adalah penjamin utama untuk mengekalkan integriti kargo dan integriti syarikat penerbangan itu.
Beberapa dekad yang lalu, lembaran tally itu benar-benar hanya lembaran yang dilampirkan pada tablet kadbod. Dokumentasi yang dijalankan mengikut model yang diterima umum, jumlah kargo, serta sifatnya, telah dinyatakan dalam kad laporan. Terdapat banyak minus dalam kerja sedemikian. Ia adalah perlu untuk mengisi penyataan di jalan, sering dalam hujan atau salji, yang memperkenalkan ketidaktepatan mereka dalam perakaunan. Di samping itu, ringkasan dokumen hanya dilakukan pada akhir hari bekerja, yang menghalang pengendalian barang.
Kini para talmans menggunakan komputer pegang tangan untuk kerja - komputer mudah alih yang dilengkapi dengan perisian khas. Mereka dapat menahan apa-apa keadaan cuaca, mempunyai RAM yang mencukupi dan dengan cepat menghantar maklumat ke pejabat pelabuhan.
Profesion berkaitan
Memahami siapa tallyman itu, anda tidak perlu mengelirukan dengan seorang docker. Kedua-duanya terlibat dalam pengendalian kargo di pelabuhan, namun, jika para tallymen menganggapnya, maka para docker terlibat secara langsung dalam proses pemuatan dan pemuatan barang.
Kewajipan pemuat pelabuhan bukan sahaja penyerahan bekas ke petak atau penyingkirannya, tetapi juga pengagihan kemudahan penyimpanan. Sekali, semua kerja dilakukan secara manual, dan kadangkala pengawal terpaksa menyeret beg ke bahunya. Sekarang terdapat teknik khas untuk membantu pemuat, dan memudahkan kerja mereka.
