Di selatan garis Zamoskvoretskaya (garis hijau di peta metro) di Moscow Metro terdapat sebuah stesen bernama Avtozavodskaya, yang dikaitkan dengan sejumlah besar peristiwa dan fakta-fakta sejarah dari kehidupan bandar. Stesen ini memainkan peranan penting dalam pembangunan dan kejayaan modal.
Lokasi
Metro Avtozavodskaya terletak di antara stesen Kolomenskaya dan Paveletskaya, jika anda pergi dari rantau ini ke pusat. Baris cincin bermula di stesen seterusnya. Lebih kurang 70, 000 orang menggunakan stesen ini setiap hari. Malah lebih ramai penumpang menyampaikannya setiap hari dalam perjalanan untuk bekerja dan pulang ke rumah, kerana selepas stesen Avtozavodskaya, metro dipandu ke arah kawasan tidur besar ibu kota.
Pintu stesen tidak dibuka serentak. Keluar utara bermula pada pukul 5:30 pagi, sementara selatan membuka 5 minit kemudian pada 5:35. Stesen ini menutup pintu untuk penumpang pada jam 01:00.
Sejarah penciptaan
Stesen metro Avtozavodskaya dibuka pada Hari Tahun Baru - 1 Januari 1943, pada ketinggian Perang Dunia II. Keputusan mengenai keperluan untuk stesen metro baru dibuat hampir tiga tahun sebelum pembukaan, tetapi perang panjang yang telah mula membuat pelarasan kepada rancangan bandar. Semasa perang, lobi dan terowong telah digunakan secara aktif sebagai tempat perlindungan bom.
Satu pertandingan telah diumumkan untuk pembinaan stesen metro Avtozavodskaya, di mana projek arkitek terkenal Aleksey Nikolayevich Dushkin menang. Dia sudah mempunyai pengalaman luas dalam membuat stesen di bandar, yang namanya Moscow. Metro Avtozavodskaya menjadi keempat dan bukan projek terakhir. Sebelum itu, beliau telah pun mengusahakan pembinaan stesen metro Kropotkinskaya (kemudian dipanggil Istana Soviet), Ploshchad Revolyutsii dan Mayakovskaya.
Nama sejarah
Pada mulanya, stesen metro Avtozavodskaya dikendalikan di bawah nama yang berbeza - Loji Stalin. Ringkasnya, ia dipanggil VMS. Stesen ini dinamakan sempena tumbuhan dengan nama yang sama, yang terletak bersebelahan stesen dan untuk penyelenggaraan banyak kakitangan yang dia pikirkan. Nama moden - "Avtozavodskaya" - stesen ini diterima kemudian, 13 tahun selepas dibuka. Ia adalah dan kekal sebahagian besar kawasan perindustrian. Sebagai tambahan kepada tumbuhan untuk menghormati pemimpin rakyat, satu lagi objek penting terletak di sini - loji kereta dinamakan I. Likhachev.
Sejarah nama stesen ini belum lengkap. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, idea itu muncul dari satu lagi nama perubahan - kepada Simonovo, sebagai penghormatan kepada Biara Simonov kuno yang berhampiran, namun setakat ini belum dilaksanakan.
Dengan cara ini, jika anda melihat dengan teliti, maka pada dinding kelihatan lekapan kecil yang tersisa dari nama sebelumnya.
Sejarah moden
Stesen metro "Avtozavodskaya" kekal hampir tidak berubah. Apabila aliran penumpang meningkat dengan ketara, dan satu keluar dari lobi tidak dapat menampung bilangan orang yang masuk dan keluar, pada tahun 1968 ia telah memutuskan untuk membina satu lagi jalan keluar utara. Sebelum permulaan pembinaannya, terdapat patung besar Joseph Stalin.
Pada mulanya, stesen itu hanya mempunyai satu, selatan, keluar, yang kelihatan seperti bangunan berasingan dua tingkat. Kini ia dibina menjadi sebuah bangunan kediaman berbilang tingkat yang dibina di atas dan di sekitar pintu masuk ke stesen Avtozavodskaya. Metro di Moscow penuh dengan penyelesaian seni bina yang tidak standard.
Tema utama semua hiasan stesen adalah perlindungan negara dan prestasi heroik rakyat semasa Perang Patriotik Besar. Empat relief di dindingnya didedikasikan untuk aktiviti profesional rakyat pelbagai profesi dan kebangsaan. Ini adalah salah satu stesen metro yang dihias sangat patriotik di bandar. Bagaimanapun, lukisan itu selesai kemudian - pada tahun 1950-an. Pada mulanya, dinding stesen dan lobi kelihatan lebih sederhana, sejak pada mulanya fungsi stesen itu diperlukan. Tidak ada masa untuk menghiasi.
Peristiwa-peristiwa tragis masa lampau tidak begitu jauh berkaitan dengan stesen ini. Pada 6 Februari 2004, serangan pengganas berlaku, membunuh 41 orang. Lebih daripada dua ratus penumpang lain menerima pelbagai kecederaan. Selepas serangan pengganas ini, sebuah plak peringatan dengan nama-nama semua mangsa tragedi didirikan sebagai ingatan kepada mereka yang meninggal di pintu keluar utara dari lobi.
