Armada Rusia mempunyai banyak kapal, tetapi masing-masing dekat dengan hati rakyat. Kerana suami, saudara lelaki, anak lelaki, cucu berkhidmat di kru. Kapal dikawal dan berharap untuk kembali. Mereka membajak laut dan lautan, pergi dengan misi diplomatik, kemanusiaan dan ketenteraan yang lain ke negara lain, mengambil bahagian dalam latihan. Kebanyakan peristiwa ini dibincangkan dalam akhbar, dan penerbitan dibaca oleh saudara-saudara tentera. Salah satu "bintang" media adalah "Shrewd" - sebuah kapal Armada Laut Hitam.
Sejarah pembinaan
Tugas operasi taktikal untuk pembangunan kapal itu telah diterima dan diluluskan oleh Panglima Angkatan Laut pada 14 Mac 1956. Kemudian projek itu menerima nombor 61. Mungkin kerana ia sedang dibina di galangan kapal yang dinamakan sempena 61 Komunis di Nikolaev. Ia mengambil masa hampir sepuluh tahun untuk membuat dan meluluskan projek dan semua keputusan reka bentuk. Pembinaan bermula hanya pada tahun 1966. Projek 61 kapal "Shrewd" dikandung untuk pertahanan udara kapalnya terhadap pesawat musuh dan peluru berpandu, serta untuk pertahanan anti kapal selam. Dilengkapi untuk semua ini dengan semua senjata dan sistem radar yang diperlukan.
Pembinaan kapal itu selesai pada tahun 1967, satu tahun kemudiannya diperiksa dan dimasukkan ke dalam senarai Tentera Laut USSR, dan pada 21 Oktober, "Shrewd" - projek besar 61 kapal anti kapal selam - dimasukkan ke dalam Armada Laut Hitam dan memulakan perkhidmatannya.
Projek 61
Institut, yang terlibat dalam lakaran dan reka bentuk kapal, mempertimbangkan pelbagai penyelesaian reka bentuk. Sebagai contoh, tujuh pilihan penempatan senjata dicadangkan. Akibatnya, senjata itu diletakkan secara linear, yang membolehkan penggunaan semua senjata anti-pesawat sekaligus dari satu pihak. Ini sangat mudah untuk serangan udara besar-besaran. Peluru berpandu anti-kapal selam dikeluarkan dari peluru, tetapi mereka meningkatkan stok peluru berpandu ke 24. Pada mulanya loji kuasa itu telah digunakan sebagai turbin dandang, tetapi setelah mendapat kelulusan projek tersebut, ia dicadangkan untuk mempertimbangkan varian dengan pemasangan turbin gas, yang dapat mengurangkan pergeseran kapal. Perkembangan kapal pertama yang besar di dunia dengan kilang kuasa turbin gas, yang digunakan dalam semua mod navigasi, telah bermula.
Jika di banyak negara sistem pertahanan udara khas dibangunkan untuk kapal atau teknologi udara digunakan, di USSR ia telah memutuskan untuk memproses sistem peluru berpandu anti-pesawat pasukan pertahanan tanah. Atas dasar sistem pertahanan udara berasaskan darat, pelancar Volna baru telah dicipta dengan kawalan, penyimpanan, pembekalan dan sistem pemuatan yang dibangunkan untuk keadaan air tinggi.
"Shrewd" - sebuah kapal yang unik dalam reka bentuk dan keputusan perancangan ruang. Untuk mencapai ciri-ciri teknikal yang ditetapkan, adalah perlu untuk menukar kapal kapal, walaupun pada mulanya ia telah diambil mengikut jenis projek 50, 56 dan 57 bis. Susun atur premis kediaman dan pejabat telah diterima pakai sebagai standard, dengan pengecualian jawatan pos, premis kilang kuasa, kabin pegawai, koridor dan ruang makan, peraturan peperangan moden membuat tuntutan khas. Perubahan ini diguna pakai mengikut pertahanan atom dan susunan senjata. Kabin dan koridor ditutup, tanpa cahaya semulajadi, pasukan boleh masuk ke dalam mana-mana petak kapal tanpa meninggalkan geladak. Komander dari sudutnya dapat melihat keadaan bawah air, permukaan dan udara dan mengawal semua sistem tempur kapal.
Frigat nyanyian
"Savvy" - kapal yang menerima nama panggilan "Singing Frigate." Dia tidak menyanyi sama sekali, tidak melakukan romansa, tetapi turbin gasnya sangat melodi. Dan apabila anda bertemu dengan kapal di pelabuhan atau penghantaran, anda boleh mendengar limpahan mereka yang terlalu banyak. Ia tidak mungkin kesan sedemikian dikandung oleh para pereka terlebih dahulu, ini adalah kehendak peluang. Kini, walaupun bertahun-tahun lamanya, setelah melupakan semua merit kapal, mereka akan mengingatnya sebagai "The Frigate Singa"
Pemodenan
Ia akan menjadi setengah abad tidak lama lagi, kerana "Shrewd" menjalankan perkhidmatannya. Senjata berubah, bahan baru akan digunakan. Teknik ini perlu dikemas kini untuk terus berkesan. Pada tahun 1990-1995, kapal itu dimodenkan mengikut projek 01090. Kompleks bukan akustik laut MNK-300 telah dipasang di atas kapal dengan antena dalam bentuk kabel 300 meter di belakang buritan, yang mengesan trek kapal selam musuh. Juga, bukan dua RBU-1000, 8 panduan untuk peluru berpandu anti-kapal Uranus dipasang. Pemasangan jentik baru, sistem radar dan sistem peluru berpandu anti-kapal dipasang. Sekarang ini bukan anti kapal selam yang besar, tetapi kapal patroli Armada Laut Hitam "Shrewd", yang boleh menyertai semua perkhidmatan ketenteraan.
Kisah terdahulu
Pernahkah anda tertanya-tanya mengapa kapal mempunyai nama sedemikian? Ada kemungkinan sumber itu tidak lagi dapat dicapai, tetapi kadang kala anda dapat mencari cerita yang sangat menarik. Di sini, contohnya, "Shrewd" - sebuah kapal yang dibina pada tahun 1967? Jadi, tidak. Hakikatnya ialah "Shrewd" menyertai dalam Perang Dunia Kedua. Hanya ia bukan kapal anti kapal selam yang besar, tetapi pemusnah. Beliau mengambil bahagian dalam perang dengan Finland, dan pada tahun 1941 dianggap sebagai salah satu yang terbaik dalam Tentera Laut.
Dari air, dia terus membombardir jawatan Jerman di Estonia, sedang menjalani pembaikan di Leningrad dan kembali ke Tallinn lagi. Apabila membuat kejayaan di Kronstadt, "Shrewd" adalah satu-satunya pemusnah yang telah mengekalkan keberkesanan pertempuran sepenuhnya. Dia mengambil bahagian secara langsung dalam pertahanan Leningrad dari September hingga Oktober 1941. Dia menggunakan senapangnya sebagai artileri untuk meletakkan kedudukan musuh dan mengambil bahagian dalam operasi air.
Operasi terakhir pemancu "Sharp"
Operasi mula memindahkan pasukan garisan dari pangkalan tentera laut Hanko. Ia adalah perlu untuk membuat kejayaan dari Kronstadt, kemudian ditambang. Pemusnah "Shrewd" bersama dengan "Harsh", empat pelaut lampu ranjau, empat pemburu dan bot torpedo berada di kumpulan pelarian kedua. Tanpa kerugian, kami sampai ke Hanko.
Semasa perhentian, pemusnah itu berada di bawah tembakan artileri, dan pistol keras telah rosak. Pada 4 November, kapal itu, setelah menerima 560 orang, meletakkan kembali kursus. Cuaca semakin buruk, dan sukar untuk melewati lapangan terbang. Kapal itu berada di ekor kumpulan, dekat dengan malam lombong pertama meletup. Pemusnah itu tetap bertahan, tetapi kehilangan kelajuan. Selepas kerja pembaikan yang singkat, dia terus bergerak dan ditiup di lombong kedua, meletupkan peluru itu. Tunduk kapal itu hancur, ia tenggelam lima belas minit kemudian dengan kapten. Pemusnah itu ditinggalkan tanpa kursus dan kawalan, mula tenggelam. Lombong ketiga menghancurkan buritan. Perahu-perahu yang masak dan tukang periuk menyelamatkan tiga dan setengah ratus orang.
Insiden pelayar Turki
Berita mengenai pertembungan nelayan Turki dan pelayar Rusia pada 13 Januari 2015 merebak ke seluruh media. Ia dipintal dengan cara yang berbeza. Pihak Turki mendakwa bahawa mereka tidak melihat apa-apa kapal, memindahkan kursus mereka, tidak mendengar apa-apa isyarat atau tembakan, semuanya berada dalam mod biasa. Walaupun bagaimana anda tidak dapat melihat "Sharp" - sebuah kapal yang foto anda lihat di bawah? Seperti yang dilaporkan dari sebuah kapal peronda, di Aegean, seorang pelukis Turki muncul di sebelah kanan dan masuk ke domba. The "sharp-witted" berlabuh dan mula memberikan isyarat dan dihubungi oleh radio, tetapi tidak ada yang menjawab. Apabila 600 meter kekal sebelum perlanggaran, tembakan dari lengan kecil dipecat pada jarak yang selamat. Selepas itu, pelukis Turki berubah jalan dan berjalan sepanjang sisi pada jarak 540 meter.
Bertemu dengan kapal. Sevastopol
Kapal "Shrewd" kembali ke pelabuhan bandar legenda ini, dan mereka sentiasa menunggu di sini. Di pantai, persediaan untuk mesyuarat bermula dalam masa beberapa jam. Orang ramai berkumpul dengan bendera Tentera Laut Rusia, kamera dan juga helah kipas. Pelancong khas datang untuk melihat acara ini. Ketika kapal memasuki pelabuhan, kru-kru itu di sepanjang sisi dengan pakaian penuh dan menyayangi kampung halaman mereka dengan suara lagu "Legast Sevastopol".
