Pesawat Presiden Amerika Syarikat adalah simbol menarik Amerika Syarikat secara amnya dan pejabat orang pertama khususnya. Setiap kali kepala negara bergerak ke luar negara atau di seluruh negara, ia disediakan dengan airbus berteknologi tinggi dan mewah. Pada hari peringatan pada 11 September, pesawat George W. Bush menunjukkan bahawa ia jauh lebih daripada pesawat jet - Boeing 747 menjadi bunker mudah alih apabila semua kedudukan tanah kelihatannya terdedah kepada serangan.
Jadi apa perbezaan antara "Board One" dan pesawat lain, dan apa yang diperlukan untuk ketua negara terbang di seluruh dunia? Memandangkan sejauh mana kapal terbang Presiden membawa, tidak menghairankan bahawa media menyebutnya "Flying White House."
Apakah Lembaga Pengarah?
Kebanyakan orang mempunyai idea umum bahawa pesawat Presiden Amerika Syarikat adalah pejabat penerbangan dengan semua jenis peralatan berteknologi tinggi. Tetapi terdapat dua fakta penting yang mana masyarakat umum kurang dikenali.
Secara teknikal, "One Board" bukanlah pesawat terbang. Ini adalah tanda panggilan radio mana-mana pesawat Tentera Udara AS yang membawa Presiden Amerika Syarikat. Sebaik sahaja ketua negara berada dalam sebuah kenderaan terbang, ia dirujuk oleh krew dan semua pengawal sebagai "Air Force One" (Air Force One) untuk mengelakkan kekeliruan dengan mana-mana pesawat lain di kawasan itu. Jika presiden bergerak ke atas sebuah pesawat tentera, maka ia dipanggil "Army Army No. 1", dan setiap kali dia mendarat di helikopter khusus, dia menjadi "Fleet Board No. 1". Tetapi orang awam menyebutnya Boeing 747 itu sendiri.
Pesawat Presiden AS: ciri-ciri
Sehingga kini, terdapat dua pesawat yang terbang secara tetap di bawah jawatan ini - hampir sama dengan Boeing 747-200B. Pesawat itu sendiri ditetapkan VC-25A dengan nombor 28000 dan 29000 ekor.
Kedua-dua pesawat ini mempunyai reka bentuk keseluruhan Boeing 747-200B konvensional dan ciri-ciri serupa. Mereka mempunyai ketinggian yang sama dengan bangunan enam tingkat (19.8 m) dan panjang blok bandar (70.66 m). Setiap daripada mereka mempunyai empat jet enjin General Electric CF6-80C2B1, yang memberikan tujahan sebanyak 252 kN setiap satu. Kelajuan maksimum adalah dari 1014 hingga 1127 km / j dan siling maksimum 13747 m. Setiap pesawat membawa 203129 liter bahan api. Pesawat ini berat 377842 kg dalam keadaan yang lengkap untuk terbang jauh. Dengan tangki penuh, pesawat boleh terbang di seluruh dunia (12553 km).
Seperti Boeing 747 biasa, pesawat ini mempunyai tiga tahap. Tetapi di dalam "Board number 1" sama sekali tidak seperti pesawat komersial.
Dalam Angkatan Udara Satu
Pesawat Presiden Amerika Syarikat, yang kabinnya mempunyai kawasan yang boleh digunakan sebanyak 371 meter persegi. m, lebih seperti sebuah hotel atau pejabat daripada pelapik jet, dengan pengecualian tali pinggang keledar pada semua tempat duduk. Tahap terendah digunakan terutamanya untuk pengangkutan barangan. Kebanyakan kemudahan penumpang berada pada tahap purata, manakala bahagian atas terutama menempatkan peralatan komunikasi.
Presiden mempunyai penginapan di atas kapal, termasuk bilik tidurnya, bilik mandi, gim, dan ruang pejabat. Kebanyakan perabot di atas kapal terbang dibuat secara manual oleh pembuat kabinet.
Kakitangan berkumpul di bilik persidangan yang besar, yang juga berfungsi sebagai ruang makan. Peringkat tertinggi mempunyai pejabat mereka sendiri, dan selebihnya pegawai pentadbiran presiden juga memiliki tempat kerja dan masa lapang. Terdapat kawasan yang berasingan untuk mengiringi wartawan, serta ruang yang cukup untuk kakitangan menjalankan tugas rasmi. Secara umum, pesawat Presiden Amerika Syarikat dengan selesa membawa 70 penumpang dan 26 anak kapal.
Versi Hollywood
"Lembaga nombor satu" ditunjukkan dari dalam filem 1997 Hollywood yang sama dengan Harrison Ford sebagai Presiden Amerika Syarikat. Walaupun beberapa butir-butir pemandangannya agak samar-samar mengingatkan asalnya, pengarah lukisan itu memberi kesan kepada kreativiti seni. Pesawat sejati tidak mempunyai kapsul penyelamat, seperti yang ditunjukkan dalam filem, atau juga payung terjun. Sudah tentu, kapsul penyelamat bukanlah perkara yang perlu dibincangkan.
Layout
Pesawat presiden AS diselubungi dalam beberapa halo mitos, misterius, sebahagian besarnya kerana kebanyakan orang mempunyai akses yang terhad kepadanya. Malah ahli politik dan wartawan yang tidak dijemput tidak dibenarkan di beberapa bahagiannya, dan Angkatan Udara cukup berhati-hati untuk menyembunyikan butir-butir khusus model pesawat. Rahsia apa yang dilakukan oleh pesawat presiden AS? Beberapa sumber rasmi dan tidak rasmi menerbitkan penerangan umum tentang apa yang ada di dalam "Lembaga nombor 1", tetapi tiada siapa, setakat yang diketahui, tidak mengatakan dengan tepat bagaimana bahagian-bahagian ini berkaitan dengan satu sama lain. Dan walaupun seseorang telah melakukan ini, dia mungkin telah menerima nasihat yang sopan untuk menyembunyikan maklumat ini atas alasan keselamatan negara.
Berikut adalah apa yang kita tahu: seperti Boeing 747 biasa, pesawat Presiden AS di dalam terbahagi kepada tiga dek. Dan, seperti yang anda boleh mengesahkan pada siaran televisyen, penumpang memasukkannya melalui tiga pintu. Biasanya, ketua negara, mengalu-alukan mereka yang bertemu, menggunakan pintu di geladak tengah, di mana pendekatan jalan penumpang yang didorong sendiri. Wartawan memasuki pintu belakang, di mana mereka segera naik jalan ke dek tengah. Kebanyakan kawasan akhbar kelihatan seperti bahagian kelas pertama dalam kapal jet konvensional, dengan kerusi yang selesa dan luas.
Mengikut logik perkara, mesti ada juga:
- kawasan untuk kakitangan;
- dapur di atas kapal;
- bilik persidangan dan ruang makan;
- Nombor Presiden dan pejabatnya;
- tempat kerja dan rehat kru.
Dan sememangnya, mesti ada ruang pusat komunikasi, kabin dan kokpit, seperti dalam pesawat komersial biasa.
Seiring dengan penggunaan ruang penumpang yang tidak konvensional, "Board No. 1" dibungkus dengan banyak teknologi, yang membezakannya dari pesawat jet konvensional.
Ciri-ciri
Sebagai "Lembaga No. 1" membawa presiden, beberapa perjalanan boleh agak panjang, dan pesawat mempunyai beberapa fungsi khas, yang kebanyakannya tidak ada pada pesawat awam.
Krew menyediakan makanan di dua dapur yang lengkap. Sejumlah besar makanan disimpan di dalam peti sejuk di dek bawah. Krew boleh memberi makan kepada 100 orang pada satu masa, dan penyimpanan membolehkan anda memiliki stok sebanyak 2, 000 hidangan.
Banyak teknologi yang terlibat dalam petak perubatan. Terdapat farmasi yang luas, banyak peralatan kecemasan dan juga meja operasi lipat. Krew juga termasuk doktor yang bergerak bersama presiden, di mana sahaja dia pergi. Mengambil pesawat, pesawat itu siap untuk semua situasi yang mungkin tidak dapat dielakkan.
Tidak seperti Boeing-747 yang biasa, Lembaga No. 1 dilengkapi dengan tanjakan ditarik sendiri untuk mendarat dan mendarat di depan dan belakang. Gangways terbuka di dek bawah, dan anak kapal dan kakitangan memanjat tangga dalaman untuk sampai ke dek atas. Pesawat itu juga mempunyai loader bagasi sendiri. Dengan tambahan itu, Lembaga No. 1 tidak bergantung kepada perkhidmatan lapangan terbang yang mungkin menimbulkan risiko keselamatan.
Pengisian elektronik
Ciri-ciri pesawat yang paling luar biasa ialah elektroniknya. Ia termasuk 85 telefon di papan, koleksi walkie-talkie, mesin faks dan sambungan komputer. Terdapat juga 19 TV dan pelbagai peralatan pejabat. Sistem telefon disambungkan ke talian tetap komunikasi umum dan kerajaan. Presiden dan kakitangannya boleh bercakap dengan sesiapa sahaja di dunia, yang melakukan perjalanan pada kelajuan pelayaran beberapa kilometer di atas tanah.
Kerja-kerja elektronik di papan disediakan oleh kira-kira 380 km wayar (dua kali ganda seperti dalam Boeing-747 biasa). Perlindungan cukup untuk melindungi peralatan dari denyut elektromagnetik yang dihasilkan oleh ledakan nuklear.
Ciri lain adalah keupayaan untuk mengisi minyak dalam penerbangan. Sama seperti pesawat tempur B-2 atau pesawat tempur lain, ini membolehkan kapal itu tetap berada di udara selama-lamanya, yang boleh menjadi penting dalam keadaan kecemasan.
Salah satu unsur yang paling menarik iaitu "Lembaga Pengarah No. 1" - peralatan avionik dan perlindungan yang canggih - diklasifikasikan. Tetapi Angkatan Udara berpendapat bahawa pesawat itu tentunya tentera, dan direka untuk menahan serangan udara. Antara lain, ia dilengkapi dengan sistem penindasan elektronik, yang mampu menjejaskan radar musuh. Pesawat ini juga mampu menangkap perangkap inframerah untuk mengalihkan peluru berpandu yang berpandu panas.
Penyediaan penerbangan
Setiap penerbangan "Lembaga No. 1" diklasifikasikan sebagai operasi ketenteraan dan dilaksanakan dengan sewajarnya. Tentera di Pangkalan Tentera Udara Andrews di Maryland berhati-hati memeriksa pesawat dan landasan sebelum berlepas.
Apabila tiba masanya untuk berlepas, helikopter presiden menyerahkan orang pertama negeri dari White House ke Pangkalan Udara Andrews. Kakitangan pangkalan memantau pesawat yang tidak sah di dekatnya dan mempunyai hak untuk menembak mereka tanpa peringatan.
Sebelum setiap penerbangan Bort No. 1, Angkatan Udara menghantar pesawat kargo C141 Starlifter ke destinasi, membawa perbarui Presiden. Ia termasuk koleksi limos kalis peluru dan gerobak yang dimuatkan dengan senjata untuk memastikan keselamatan kepala negara di bumi.
Presiden selalu tiba di pangkalan dengan "bola sepak" - beg bimbit di mana kod untuk penempatan nuklear disimpan. Pegawai Tentera Udara mengawasinya sepanjang penerbangan sebelum menyerahkannya kepada Pegawai Tentera di lapangan.
Keistimewaan untuk bekerjasama dengan Presiden
Seperti kapal jet konvensional, pesawat orang pertama negara diservis oleh kru penerbangan, dan pelayan menyediakan dan berkhidmat makanan, serta membersihkan pesawat. Mereka dipilih dengan teliti dari kakitangan tentera dengan reputasi yang sempurna. Anggota krew yang menyediakan makanan mesti mengekalkan tahap keselamatan yang tinggi. Sebagai contoh, ketika membeli makanan, mereka bekerja menyamar dan memilih pasar raya secara rawak untuk mencegah percobaan keracunan. Pesawat yang diservis oleh presiden Amerika Syarikat adalah lebih sejuk daripada hotel lima bintang.
Anggota krew menikmati keistimewaan yang sangat jarang berlaku - mereka bekerja dengan ketua negara apabila dia berada dalam keadaan yang paling terdedah. Setiap presiden, bermula dengan Harry Truman, mengekalkan hubungan rapat dengan kru penerbangannya, dan penerbangan terakhir sentiasa emosi.
Pesawat presiden: kisah American "Board number 1"
Sehingga Perang Dunia II, pemimpin Amerika Syarikat jarang mengembara jauh dari rumah. Lawatan ke negeri-negeri lain mengambil masa yang terlalu lama dan memenggal kepala negara dari institusi kuasa utama.
Perkembangan penerbangan membenarkan presiden bergerak di seluruh dunia dan kembali ke Amerika Syarikat dalam masa yang singkat. Pada tahun 1943, Franklin Roosevelt menjadi ketua negara yang pertama untuk terbang di udara, dengan menaiki kapal terbang Boeing 314 untuk persidangan di Casablanca.
Roosevelt memutuskan untuk mengambil langkah ini kerana kapal selam Jerman menjadikan laut terlalu berbahaya. Tetapi kejayaan misi itu membuat terbang cara standard memindahkan ketua negara. Tidak lama kemudian, kerajaan memutuskan untuk menyediakan presiden dengan pesawat tentera khas. Tentera Udara pada mulanya memilih C-87A Liberator Express, pengebom B-24 yang dikonfigurasi untuk kegunaan awam, yang digelar "Guess Where."
Selepas satu lagi C-87A terhempas di bawah keadaan misteri, perkhidmatan keselamatan memutuskan bahawa pesawat itu tidak cukup dipercayai untuk presiden. Tidak lama kemudian, C-54 Skymaster disediakan untuk Roosevelt, yang mempunyai bilik tidur, telefon tanpa wayar dan lif kerusi roda yang boleh ditarik balik. Pesawat itu, yang dijuluki "Lembu Suci", mengangkut ketua negara pada sejumlah misi penting, termasuk Persidangan Yalta yang bersejarah.
Presiden Sacred Cow mewarisi Presiden Truman, tetapi kemudian digantikan oleh diubah DC-6 yang dipanggil Kemerdekaan. Tidak seperti pesawat sebelumnya, "Board No 1" yang baru muncul dengan pewarna patriotik yang menggambarkan kepala helang di hidungnya. Eisenhower disediakan dengan dua pesawat kipas yang sama dengan peralatan moden, termasuk telefon dan teletype.
