Rali - salah satu jenis perlumbaan moden yang paling popular. Ia sangat hebat, dan oleh itu menarik kepada berjuta-juta penonton di seluruh dunia. Di antara semua jenis kejohanan, laluan "Paris - Dakar" adalah istimewa. Perlumbaan ini antara lain. Mengapa begitu menarik para peminat dan peserta? Ini akan dibincangkan dalam artikel ini.
Sejarah marathon kereta terkenal
Rali Paris-Dakar telah diadakan sejak akhir tahun 1978. Penulis gagasan laluan itu ialah pelumba motosikal dari Perancis T. Sabin. Pada tahun 1977, dia hilang jalan di padang pasir di Libya semasa perlumbaan Abidjan - Nice. Selepas beberapa hari mengembara tanpa makanan dan air, penunggang motosikal itu ditemui oleh orang nomad yang menyelamatkannya. Walaupun semua kesilapan, padang pasir membuat kesan yang tidak dapat dilupakan pada Sabin, yang dia mahu berkongsi dengan seluruh dunia. Adalah idea ini yang memberi inspirasi kepada penunggang untuk membuat laluan untuk perhimpunan paling popular setakat ini. Dakar, menurut Thierry Sabin, menjadi titik akhir perlumbaan, dan titik permulaan - Paris.
Laluan awal perhimpunan itu melintasi Afrika utara, Algeria, tetapi, disebabkan keadaan politik yang sukar dan pergolakan yang semakin meningkat di negeri ini, negara lain telah diluluskan untuk perlumbaan - Maghribi. Kadang-kadang para peserta mengatasi sebahagian jalan melalui Libya.
Pada mulanya, perlumbaan itu adalah salah satu daripada peringkat Piala Dunia. Walau bagaimanapun, peraturan persaingan menyebabkan banyak kontroversi, hasilnya ia memutuskan untuk mengecualikan perhimpunan dari kedudukan keseluruhan kejuaraan dunia dan menjadikannya autonomi.
Adalah menarik bahawa bukan sahaja pemandu kereta kaum profesional, tetapi juga banyak bintang rock, atlet terkenal dari disiplin lain (pemain ski, pendaki, yachtsmen dan lain-lain) mengambil bahagian dalam persaingan sepanjang sejarah kewujudannya.
Peraturan Rali
Untuk mengambil bahagian dalam pertandingan ini, anda mesti tahu peraturan perhimpunan tersebut. Dakar adalah destinasi akhir laluan. Perlumbaan bermula di Paris. Pertandingan berlangsung selama tiga minggu dan meliputi jarak kira-kira 10 ribu km. Racers dibenarkan untuk menyertai bukan sahaja dalam kereta khas untuk perhimpunan, tetapi juga di dalam kereta, serta di trak dan motosikal. Terdapat klasifikasi berasingan bagi setiap jenis pengangkutan. Antara peserta boleh bukan sahaja pelumba profesional, tetapi juga amatur, yang biasanya membentuk sekitar 80% dari jumlah pemohon.
Seperti yang dinyatakan di atas, klasifikasi Piala Dunia tidak termasuk perhimpunan ini. Dakar adalah bandar terakhir dalam perjalanan penunggang, di mana pemenang ditentukan. Untuk menjadi juara pertandingan, anda hanya perlu mengatasi saingan anda dengan hasil dari marathon kereta ini, tidak seperti Piala Dunia, di mana peserta menerima poin untuk setiap perlumbaan, yang disimpulkan pada akhir musim.
Pemenang perhimpunan
Sehingga permulaan abad XXI, pemegang rekod utama untuk bilangan kemenangan dalam perhimpunan Paris-Dakar adalah Stefan Petransel, yang memenangi maraton kereta ini enam kali dalam sepuluh tahun penyertaan di dalamnya.
2001 adalah titik perubahan dalam peraturan perlumbaan, dan berhubung dengan pemenang. Selaras dengan perubahan yang dibuat kepada peraturan pertandingan, pasukan tidak boleh membawa peralatan yang, sekiranya berlaku pecahan, dapat menghapuskan masalah. Apa-apa pembaikan perlu dijalankan oleh pemandu dan pelayar. Pada tahun yang sama, seorang wanita Jutta Kleinschmidt memenangi perhimpunan buat kali pertama.
Lori Rusia telah menjadi kejayaan sebenar perhimpunan Paris-Dakar. KamAZ-master, pasukan Rusia yang hebat, memenangi maraton banyak kali. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dia terus memelihara kepimpinan dan sering memenangi pertandingan antarabangsa utama.
