AirShip dipanggil pesawat, yang terdiri daripada kemudi, enjin skru dan belon. Terima kasih kepada peranti sedemikian, balon dapat bergerak secara rawak di ruang udara tanpa mengira hantu dan arah angin.
Memimpin panjang
Untuk masa yang lama, zeppelin terbesar di dunia dianggap Hindenburg (190, 000 m 3). Mereka menamakan pesawat udara terbesar di dunia sebagai ingatan kepada Presiden Reich Jerman Paul von Hindenburg.
Pembinaannya bermula pada bulan Mei 1931. Dan pada awal bulan Mac 1936 kapal itu membuat penerbangan pertama. Pada masa pembinaan selesai, ia adalah peralatan terbesar yang mampu bergerak melalui udara. Panjangnya ialah 245 m, diameter di bahagian terluas - 41.2 meter.
Airship itu mempunyai empat enjin Daimler-Benz LOF-6 dengan kapasiti operasi 900 liter. s., maksimum ialah 1, 200 liter. s
Hindenburg adalah kapal udara yang penuh dengan hidrogen yang mudah terbakar. Bahan api yang diperlukan untuk pengendalian enjin (kira-kira 60 tan) dicurahkan ke dalam tangki (2, 500 liter setiap satu). Pesawat udara boleh mengangkut 50 orang ke udara dan kira-kira 100 tan kargo. Kelajuan maksimum Hindenburg adalah 135 km / j.
Penggunaan komersil AirShip ini dianggap sebagai 31 Mac, 1936. 37 penumpang, lebih daripada 60 kg mel dan 1, 200 tan kargo ditinggalkan untuk Amerika Selatan.
Untuk meningkatkan kapasiti penyimpanan, kapal udara mempunyai pancuran (bukan tab mandi) dan hampir semuanya diperbuat daripada aluminium, walaupun piano.
Pada awal tahun 1937, salon Hindenburg dimodernisasi dan mula menampung 72 penumpang.
Penerbangan terakhir bermula pada 3 Mei 1937. Pada 6 Mei, menamatkan penerbangan transatlantik dan pendaratan, pesawat udara terbesar di dunia terhempas. Atas sebab yang tidak diketahui, api menyala, dan pesawat itu pecah. Akibat bencana itu, 35 orang mati (terdapat 97 orang penumpang dan anak kapal Hindenburg dan seorang pekerja pangkalan aeronautik Naval AS). Resonans adalah sangat besar, walaupun bilangan mangsa dianggap sangat kecil untuk kemalangan pesawat.
Hari ini, terdapat dua versi yang berlaku. Yang pertama, rasmi, mendakwa bahawa Hindenburg terbakar kerana masalah dalam pendawaian. Api menimbulkan depan ribut petir, dari mana zeppelin cuba melarikan diri.
Yang kedua, tidak rasmi, yang dikemukakan oleh sejarawan Amerika, menyatakan bahawa alat peledak meletup pada salah satu silinder gas.
Yang paling terkenal dengan kapal pengangkut pesawat udara saiznya
A Zeppelin bernama Acron (184, 000 m 3) direka untuk menampung lima pesawat pejuang. Ia dicipta di Amerika pada tahun 1929. Bilik udaranya dipenuhi dengan helium.
"Count Zeppelin"
Count Zeppelin juga mendakwa sebagai "kapal udara terbesar di dunia, " yang juga dianggap projek kejuruteraan yang paling berjaya. Beliau membuat lebih daripada 140 penerbangan dalam hampir 19 tahun. Penerbangan, kedua-dua kargo dan penumpang, telah dijalankan di seluruh Atlantik. Dan pada tahun 1929, "Count Zeppelin" melakukan perjalanan di seluruh dunia.
Ia dicipta di Jerman pada tahun 1928. Ia dipenuhi dengan helium.
Antena radio terbesar
Pesawat udara terbesar di dunia bukan sahaja penumpang atau kenderaan tentera. Zeppelin paling lembut di dunia juga dikenali - ZPG-3W (23, 648 m 3), yang bertujuan untuk pengukuran radar. Keseluruhan rongga antena diduduki oleh antena radio. Dicipta pada tahun 1950 di Amerika. Pengisian - helium.
Dari 1958 hingga 1961, kapal udara jenis ini membuat penerbangan berkekuatan sehingga 200 jam. Mereka menahan salji, kabut dan angin ribut sehingga 30 m / s.
Teknologi baru di langit
Pada 17 Ogos tahun ini, pesawat udara itu lagi muncul di langit Great Britain. Hari ini ia merupakan kapal udara terbesar di dunia. Airlander 10 adalah idea teknologi baru. Ia menggabungkan unsur-unsur kapal terbang, kapal terbang dan helikopter.
Keupayaan utamanya, pakar mengatakan, adalah penerbangan tanpa pemandu dua minggu. AirShip dipenuhi dengan helium. Dia mampu terbang dengan krew di atas kapal selama lima hari tanpa pendaratan, membawa kira-kira 10 tan pelbagai kargo. Perkiraan kelajuan Airlander 10 adalah kira-kira 150 km / j.
Benar, pada penerbangan ujian kedua, kapal udara menguburkan hidungnya di tanah. Tiada siapa yang terluka. Pemaju mendakwa bahawa ini adalah perkara kecil. Selepas menetapkan pepijat dan ujian baru, kapal udara terbesar di dunia (gambar di bawah) dirancang untuk dilancarkan dalam satu siri.
