Rukavishnikov Nikolay Nikolaevich - dua puluh tiga angkasawan Soviet, serta seorang jurutera ujian di Soyuz-10 dan stesen Salyut. Beliau adalah jurutera penerbangan di Soyuz-16. Ahli Parti Komunis Kesatuan Soviet. Dia menerima banyak anugerah kerajaan untuk kegiatannya. Rukavishnikov N.N. pertama membuat pendaratan kecemasan kapal angkasa secara manual.
Keluarga itu
Rukavishnikov Nikolay Nikolaevich dilahirkan pada 18 September 1932 di bandar Tomsk. Ibunya, Galina Ivanovna, bekerja sebagai jurutera rekabentuk di keretapi. Kakak - ketua projek pembinaan. Apabila dia dibesarkan, Nikolai Nikolaevich berkahwin dengan Nina Vasilievna, yang pertama kali bekerja sebagai mekanik kanan, dan kemudian menjadi suri rumah. Mereka mempunyai anak lelaki, Vladimir.
Pendidikan
Pertama, Nikolai belajar di sebuah sekolah Uzbekistan di Angrem. Kemudian dia melanjutkan pelajarannya di Tomsk. Walaupun ibu dan bapa bekerja di Mongolia, dari 1947 hingga 1950. belajar di sebuah sekolah di bandar sempadan Kekhtayts. Beliau lulus dari sekolah menengah di Moscow pada tahun 1951. Kemudian beliau memasuki universiti mekanik ibu kota (sekarang Fisika dan Institut Kejuruteraan) di fakulti peranti elektronik dan automasi. Beliau menamatkan pengajian pada tahun 1957, setelah menerima pakar jurutera fizikal. Pada tahun 1980, setelah mempertahankan calon, beliau menjadi calon sains teknikal.
Kebanyakan dia suka geografi, matematik dan fizik. Bapanya Nikolai berjaya menanam anaknya cinta perniagaan radio sejak kecil lagi. Dan Nikolai mengekalkan perasaan ini seumur hidup. Di institut itu, dia suka kerja saintifik. Di antara murid-murid lain Nicholas, sifat seperti rasa ingin tahu, minda yang bertanya, kerja keras dan kepandaian telah dibezakan.
Aktiviti buruh
Sejak 1957, Nikolai Nikolayevich Rukavishnikov bekerja sebagai jurutera di TsNII-58. Dia menugaskan komputer. Pada masa yang sama beliau terlibat dalam reka bentuk, pembangunan, pemasangan dan pengujian sistem kawalan, termasuk perlindungan teknikal reaktor nuklear.
Sejak tahun 1957, beliau bekerja di jabatan OKB-1 yang ke dua puluh sebagai seorang jurutera. Sistem kawalan automatik yang dibangunkan untuk stesen-stesen antara planet, mengambil bahagian dalam penciptaan ujian kilang dan penerbangan. Pada tahun 1960, N. Rukavishnikov dinaikkan pangkat ke jawatan jurutera kanan. Beliau mengetuai kumpulan yang membangunkan sistem kawalan objek ruang. Pihak pengurusan menyukai kualiti dan kadar karyanya, sehingga Nikolai dengan cepat membesarkan tangga karier. Perlu diingat bahawa dia tidak pernah menggunakan apa-apa konsesi dan mencapai segala-galanya dengan tenaga kerja sendiri.
Dari 1962 hingga 1963 Nikolai Nikolaevich mencipta sistem kawalan dan automasi on-board untuk memproses maklumat yang diterima, dan sejak kejatuhan tahun 1964 beliau dilantik sebagai ketua pasukan pembangunan.
Penyediaan penerbangan
Pada tahun 1964, Nikolai Nikolayevich Rukavishnikov telah dihantar untuk peperiksaan perubatan sebagai calon angkasawan, tetapi suruhanjaya itu tidak memberi pengakuan. Dua tahun kemudian, dia menjalani pemeriksaan perubatan sekali lagi, dan akhirnya dilantik sebagai angkasawan ujian. Pada masa yang sama beliau mengambil bahagian dalam penciptaan sistem kawalan objek ruang. Dibangunkan dengan instrumen kumpulan, sistem udara, dan lain-lain, mengambil bahagian dalam ujian.
Pada tahun 1967, Nikolai menjadi ahli angkasawan angkasawan dan telah mendaftar di penguji. Sehingga 1970, beliau menjalani latihan khas untuk terbang mengelilingi bulan dan mendarat di atasnya. Pada tahun tujuh puluh satu, beliau menerima jawatan kosmonot ujian kelas ketiga.
Tetapi semua persediaan ternyata tidak berguna: kemalangan berlaku semasa pelancaran roket, dan kepimpinan tidak dapat mempertaruhkan kehidupan para angkasawan. Penerbangan terpaksa ditangguhkan. Walau bagaimanapun, persediaan untuk penerbangan ruang terus, hanya ke stesen orbit Salyut.
Penerbangan pertama
Kosmonot Rukavishnikov, yang biografinya digambarkan dalam artikel ini, membuat penerbangan pertamanya pada April 1971 sebagai jurutera ujian di Soyuz-10. Ini adalah kali pertama di seluruh dunia bahawa sebuah kapal angkasa berlabuh dengan sebuah stesen. Tetapi tidak mungkin untuk menyelesaikan penguncupan yang lengkap untuk ketegangan sendi, jadi angkasawan tidak berpindah ke stesen orbit kali ini.
Nikolai Nikolayevich sepatutnya membuat penerbangan kedua pada 20 Julai 1971. Tetapi hampir sebulan sebelum tarikh ini, seluruh kru Soyuz-11 meninggal dunia, jadi susunan tersebut telah dibatalkan buat sementara waktu. Pada bulan September tahun yang sama, Rukavishnikov menjadi timbalan ketua jabatan.
Penerbangan kedua
Angkasawan Tomsk Rukavishnikov membuat penerbangan kedua pada bulan Disember 1974 sebagai jurutera penerbangan di kapal angkasa Soyuz-16. Penerbangan itu berlangsung selama 5 hari 22 jam. 23 minit 35 saat A. Filipenko dilantik sebagai komander kapal angkasa. Angkasawan mengatasi tugas dengan cemerlang. Program ini direka untuk dua penerbangan uji, dan enam bulan kemudian diperlukan untuk menduplikasi kru utama kapal.
Untuk ini, program EPAS (penerbangan eksperimen) telah diwujudkan, dalam rangka yang mana penerbangan kedua dijalankan. Pada tahun 1975, N. N. Rukavishnikov menjalani latihan tambahan untuk penerbangan seterusnya, dan pada tahun 1977 sama, tetapi untuk jawatan komander Kesatuan.
Penerbangan ketiga
Rukavishnikov membuat penerbangan angkasa ketiga pada bulan April 1979 sebagai komander, dan ini adalah penerbangan pertamanya sebagai ketua seorang awam. Apabila kapal menghampiri stesen orbital, kecemasan berlaku - enjin dimatikan secara spontan. Hanya terima kasih kepada ketua Nikolai Nikolayevich yang berkompeten, kru masih hidup dan selamat kembali ke Bumi. Kali pertama pendaratan kecemasan dilakukan secara manual.
Akhir penerbangan
Pada tahun lapan puluh tiga, Rukavishnikov, seorang angkasawan yang telah pergi ke angkasa sebanyak tiga kali, mula bersedia untuk penerbangan seterusnya sekali lagi, telah dilantik ke kru pertama Soviet-India. Tetapi disebabkan alasan kesihatan, pencalonan Nikolai Nikolayevich ditolak, dan dia digantung dari persiapan untuk penerbangan. Pada tahun 1987, dia diusir dari angkasawan berkaitan dengan persaraannya.
Rukavishnikov sering mengajar di Masyarakat Ilmu Pengetahuan, adalah ahli lembaganya dan penyiaran radio secara tetap mengenai ruang angkasa. Sehingga persaraannya, beliau bekerja sebagai timbalan. Ketua RSC Energia, pada masa yang sama adalah presiden Federasi Kosmonotika, pertama dari Uni Soviet, kemudian Rusia.
Mittens sebagai orang
Seperti semua orang yang mengenalnya teringat Nikolai Nikolayevich, dia adalah orang yang sangat menarik, simpatik, luar biasa yang meriah dan ceria. Sejak Nikolay Rukavishnikov tahu banyak, dia seorang pencerita yang cemerlang. Dia selalu menjawab permintaan bantuan, dan ramai juga memanggilnya Tomsk Gagarin. Monumen patung kepadanya dipasang sepanjang hayatnya.
