budaya

Rickshaw adalah sejenis pengangkutan yang popular di Asia

Isi kandungan:

Rickshaw adalah sejenis pengangkutan yang popular di Asia
Rickshaw adalah sejenis pengangkutan yang popular di Asia
Anonim

Rickshaw adalah satu bentuk pengangkutan yang biasa di Asia Selatan dan Timur. Ia adalah kereta (sering beroda dua), yang menarik batang orang. Yang terakhir ini juga dipanggil beca. Biasanya, kereta itu direka untuk satu atau dua orang. Kini anda tahu makna perkataan rickshaw. Dan di bawah ini kita akan memberitahu secara terperinci sejarah penampilan jenis pengangkutan ini.

Versi pertama

Troli yang serupa dengan becak sangat biasa di Paris pada abad ke-17 hingga ke-18. Pada tahun 1707, artis Claude Gillot menggambarkan jenis pengangkutan dalam gambar komiknya. Walau bagaimanapun, tidak lama lagi gerabak menjadi usang. Tahun 1860-an dan 1870-an merupakan tonggak sejarah apabila satu bentuk pengangkutan seperti rickshaw menyebar dari Jepun ke negara-negara Asia yang lain. Ciptaan ini dikaitkan dengan mubaligh Amerika Jonathan Goble (Scobie). Dia datang dengan kereta dorong untuk mengangkut isterinya yang sakit.

Image

Versi kedua

Terdapat satu lagi kisah bagaimana beca muncul. Ini berlaku di Tokyo pada tahun 1870. Tiga orang Jepun datang dengan kereta dorong - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki dan Yosuke Izumi. Mereka menerima kebenaran rasmi bukan sahaja untuk mengeluarkan, tetapi juga untuk menjual gerabak. Kemunculan beca di Jepun disebabkan oleh pengaruh Barat, yang semakin banyak diperkuat pada tahun 1868 selepas Revolusi Meiji. Di bandar-bandar, kadar kehidupan meningkat dengan ketara, keperluan untuk bergerak dengan pantas telah meningkat. Penggunaan palanquin tidak mencukupi. Mereka menuntut dua kuli dan bergerak perlahan-lahan. Dan penyelenggaraan kuda jauh lebih mahal.

Pada tahun 1872, di ibu negara Jepun, sudah ada 40 ribu beca, dan pada tahun 1896 - 210. Mereka juga mula menyebar ke negara lain (China, India, dan lain-lain). Bagaimanapun, dengan kemunculan kereta, bilangan mereka kerap dikurangkan. Pada tahun 1938, hanya tinggal 13 ribu orang di Jepun. Selepas Perang Dunia Kedua, dalam keadaan kehancuran, beberapa bahagian rickshaw kembali ke jalan-jalan di bandar-bandar, tetapi tidak lama. Sekarang di kebanyakan negara, becak adalah elemen industri pelancongan.

Image