Hari ini, mana-mana pelancaran roket yang diliputi dalam berita seolah-olah seperti bahagian kehidupan yang biasa. Kepentingan penduduk, sebagai peraturan, hanya timbul apabila projek penerokaan ruang besar atau kemalangan serius berlaku. Walau bagaimanapun, tidak lama dahulu, pada awal separuh kedua abad yang lalu, setiap pelancaran roket membuat seluruh negara membekukan seketika, dan semua orang mengikuti kejayaan dan kemalangan mereka. Ia juga pada awal era angkasa di Amerika Syarikat dan kemudian di semua negara di mana mereka melancarkan program penerbangan mereka sendiri ke bintang-bintang. Ia adalah kejayaan dan kegagalan tahun-tahun yang meletakkan asas di mana sains roket tumbuh, dan dengannya kosmodrom, dan kenderaan yang semakin canggih. Dalam satu perkataan, roket dengan sejarahnya, ciri struktur dan statistik adalah perhatian yang patut.
Perkara utama secara ringkasnya
Kenderaan peluncuran adalah sejenis peluru berpandu balistik berbilang peringkat, yang bertujuan untuk melancarkan kargo tertentu ke luar angkasa. Bergantung pada misi kenderaan yang dilancarkan, roket boleh memasukkannya ke orbit geosentrik atau memberi pecutan untuk meninggalkan zon graviti Bumi.
Dalam majoriti kes, pelancaran roket berlaku dari kedudukan menegaknya. Sangat jarang menggunakan jenis permulaan udara, apabila peranti pertama kali disampaikan oleh satah atau alat sejenis yang lain ke ketinggian tertentu, dan kemudian dimulakan.
Multistage
Salah satu cara untuk mengklasifikasikan kenderaan pelancaran adalah dengan beberapa langkah yang termasuk dalam komposisi mereka. Peranti yang termasuk hanya satu tahap sedemikian dan mampu menyampaikan muatan ke angkasa pada masa yang sama, hari ini hanya tinggal impian pereka dan jurutera. Watak utama di kosmodrom dunia ialah peranti pelbagai peringkat. Malah, ia mewakili beberapa peluru berpandu yang disambungkan yang disambung secara siri semasa penerbangan dan terputus selepas menyelesaikan misi mereka.
Keperluan untuk reka bentuk itu terletak pada kesukaran mengatasi graviti. Roket itu harus merobohkan beratnya sendiri dari permukaan, yang termasuk terutamanya tan bahan api dan pendorong, serta berat muatan. Dalam peratusan istilah, yang terakhir hanya 1.5-2% daripada permulaan roket. Memutuskan sambungan yang dibelanjakan dalam penerbangan menjadikannya lebih mudah untuk baki dan membuat penerbangan lebih cekap. Reka bentuk yang sama mempunyai kelemahan: ia membuat permintaan khas pada spaceports. Zon bebas daripada orang diperlukan di mana langkah-langkah yang dibelanjakan akan jatuh.
Boleh diguna semula
Adalah jelas bahawa dengan reka bentuk ini, kenderaan pelancaran tidak boleh digunakan lebih daripada sekali. Walau bagaimanapun, saintis sentiasa berusaha untuk mewujudkan projek-projek sedemikian. Roket yang boleh diguna semula sepenuhnya hari ini tidak wujud kerana keperluan untuk teknologi tinggi, setakat ini tidak dapat diakses oleh orang. Walau bagaimanapun, terdapat satu program yang direalisasikan dari kapal angkasa yang boleh diguna semula sebahagiannya - ini adalah Angkasa Angkasa Amerika.
Harus diingat bahawa salah satu sebab mengapa pemaju cuba membuat roket yang boleh diguna semula adalah keinginan untuk mengurangkan kos melancarkan kenderaan. Walau bagaimanapun, "Shuttle Angkasa" tidak membawa hasil yang diharapkan dalam pengertian ini.
Pelancaran roket pertama
Sekiranya kita kembali ke sejarah masalah, maka kemunculan kenderaan peluncuran yang betul didahului oleh penciptaan peluru berpandu balistik. Salah seorang daripada mereka, Jerman "V-2", digunakan oleh orang Amerika untuk percubaan pertama untuk "mencapai" ke angkasa lepas. Sebelum perang berakhir, pada awal tahun 1944, beberapa pelancaran menegak telah dijalankan. Roket itu mencapai ketinggian 188 km.
Hasil yang lebih penting dicapai selepas lima tahun. Terdapat pelancaran roket di Amerika Syarikat, di padang latihan White Sands. Ia terdiri daripada dua langkah: peluru berpandu V-2 dan VAK-Koperal dan dapat mencapai ketinggian 402 km.
Penggalak pertama
Walau bagaimanapun, tahun 1957 dianggap permulaan zaman angkasa. Kemudian kenderaan pelancaran sebenar pertama dalam semua deria, Sputnik Soviet, bermula. Pelancaran itu dibuat di Baikonur Cosmodrome. Roket berjaya mengatasi tugas itu - ia melancarkan satelit Earth buatan pertama ke orbit.
Roket Sputnik dan roket Sputnik-3 dilancarkan empat kali ganda, tiga daripadanya berjaya. Kemudian, berdasarkan peranti ini, seluruh keluarga kenderaan pelancaran dicipta, dicirikan oleh peningkatan nilai kuasa dan beberapa ciri lain.
Pelancaran roket ke angkasa, yang dibuat pada tahun 1957, merupakan peristiwa mercu dalam banyak aspek. Ia menandakan permulaan peringkat baru dalam pembangunan persekitaran manusia, sebenarnya membuka zaman angkasa, menunjukkan kemungkinan dan batasan teknologi pada masa itu, dan juga memberikan USSR kelebihan ketara ke atas Amerika dalam perlumbaan angkasa.
Peringkat moden
Hari ini, Proton-M melancarkan kenderaan pengeluaran Rusia, Amerika Delta-IV Heavy, dan Arian-5 Eropah dianggap paling kuat. Melancarkan roket jenis ini menjadikannya mungkin untuk dimasukkan ke dalam orbit dekat bumi, yang terletak pada ketinggian 200 km, sebuah muatan berat sehingga 25 tan. Peranti tersebut mampu menyampaikan sekitar 6-10 tan ke orbit geo-menengah dan 3-6 tan ke orbit geostasioner.
Ia bernilai dihentikan pada kenderaan pelancar Proton. Dalam penerokaan ruang angkasa Soviet dan Rusia, beliau memainkan peranan penting. Ia digunakan untuk melaksanakan pelbagai program kendiri, termasuk untuk menghantar modul ke stesen orbit Mir. Dengan bantuannya, "Fajar" dan "Bintang", blok ISS yang paling penting, dihantar ke ruang angkasa. Walaupun fakta bahawa tidak semua pelancaran peluru berpandu jenis ini berjaya, Proton tetap menjadi kenderaan pelancaran paling popular: kira-kira 10-12 pelancaran dibuat setiap tahun.
Rakan sekerja asing
Arian-5 adalah analogi Proton. Booster ini mempunyai beberapa perbezaan dari Rusia, terutamanya, pelancarannya jauh lebih mahal, tetapi ia juga mempunyai kapasiti penyimpanan yang lebih besar. "Arian-5" mampu melancarkan dua satelit sekaligus ke orbit geo-pertengahan. Ia adalah pelancaran jenis roket jenis ini yang merupakan permulaan misi penyelidikan Rosetta yang terkenal, yang, selepas sepuluh tahun penerbangan, menjadi satelit komet Churyumov-Gerasimenko.
Delta IV memulakan "kerjaya "nya pada tahun 2002. Salah satu pengubahsuaiannya, Delta IV Heavy, mengikut data tahun 2012, mempunyai muatan terbesar di kalangan kenderaan pelancaran di dunia.
Komponen kejayaan
Pelancaran roket yang berjaya didasarkan bukan sahaja pada ciri teknikal yang sesuai dari peranti itu. Banyak bergantung pada pilihan tempat permulaan. Lokasi spaceport memainkan peranan penting dalam kejayaan misi kenderaan yang dilancarkan.
Penggunaan tenaga untuk meletakkan satelit ke orbit dikurangkan jika sudut kecenderungannya sepadan dengan latitud geografi kawasan di mana pelancaran berlaku. Pertimbangan yang paling penting bagi parameter ini adalah untuk melancarkan kenderaan yang dihantar ke orbit geostasioner. Tempat yang sesuai untuk melancarkan peluru berpandu itu adalah khatulistiwa. Penyimpangan oleh darjah dari khatulistiwa menyebabkan keperluan untuk menetapkan kelajuan 100 m / s lebih. Menurut parameter ini, di antara lebih daripada 20 kosmodrom di dunia, Kourou Eropah, terletak di latitud 5º, Alcantara Brazil (2.2º), serta Pelancaran Laut, kosmodrom terapung yang mempunyai kemampuan untuk melancarkan roket secara langsung dari khatulistiwa, menduduki kedudukan yang paling baik.
Perkara-perkara arahan
Satu lagi titik yang berkaitan dengan putaran planet ini. Roket-roket yang bermula dari khatulistiwa segera menerima kelajuan yang mengagumkan ke arah timur, yang bersambung tepat dengan putaran Bumi. Dalam hal ini, semua laluan penerbangan, sebagai peraturan, diletakkan ke arah timur. Israel tidak mempunyai keberuntungan dalam hal ini. Beliau telah menghantar rudal ke barat, berusaha lebih keras untuk mengatasi putaran bumi, kerana keadaan bermusuhan terletak di timur negara ini.
Medan jatuh
Seperti yang telah disebutkan, peringkat roket yang dibuang jatuh ke Bumi, dan oleh itu, zon yang sesuai harus terletak bersebelahan dengan kosmodrom. Pilihan yang hebat adalah lautan. Oleh itu, kebanyakan kosmodromes terletak di pantai. Satu contoh yang baik ialah Cape Canaveral dan ruang angkasa Amerika yang terletak di sini.
Tapak pelancaran Rusia
Kosmodrom negara kita dicipta semasa Perang Dingin, dan oleh itu tidak dapat digunakan di Caucasus Utara atau Timur Jauh. Tempat ujian pertama untuk melancarkan peluru berpandu ialah Baikonur, yang terletak di Kazakhstan. Terdapat aktiviti seismik yang rendah, cuaca yang baik untuk kebanyakan tahun. Kejatuhan elemen peluru berpandu yang mungkin berlaku di negara-negara Asia meninggalkan jejak tertentu mengenai operasi tapak pelupusan. Di Baikonur, ada keperluan untuk meletakkan laluan penerbangan dengan berhati-hati supaya langkah-langkah yang dilakukan tidak berakhir di kawasan kediaman dan peluru berpandu tidak memasuki ruang udara China.
Svobodny Cosmodrome, terletak di Timur Jauh, mempunyai penempatan kejatuhan yang paling berjaya: mereka jatuh di lautan. Satu lagi spaceport di mana anda sering dapat melihat pelancaran roket ialah Plesetsk. Ia terletak di utara semua laman web dunia yang sama dan merupakan tempat yang ideal untuk menghantar kenderaan ke orbit kutub.
