"Rumyantsevo" adalah stesen metro, pembinaan yang boleh bermula pada tahun tujuh puluhan abad yang lalu. Kemudian perancang bandar ibukota memutuskan untuk membongkar Stesen Kursk, mendirikan satu lagi, di selatan Wilayah Moscow. Walau bagaimanapun, rancangan telah berubah. Stesen di Rumyantsevo berubah fikiran mereka tentang bangunan, dan pada masa yang sama, keperluan untuk membuka sebuah stesen metro baru tidak diperlukan lagi.
Selama lebih daripada lima puluh tahun, perhentian terakhir di garis Sokolnicheskaya telah menjadi Southwest. Isu membina stesen baru tidak relevan sehingga 2011. Pada masa itu satu projek telah diwujudkan untuk mengembangkan Moscow. Pada tahun 2014, pembinaan stesen Troparevo telah siap. Pembina Metro tidak berhenti di situ. Penciptaan stesen talian merah baru terus diteruskan. Menjelang 2016, dua lagi tapak dibina. Pembukaan stesen metro Rumyantsevo berlaku pada 18 Januari. "Salaryevo" - 15 Februari. Apakah matlamat projek untuk mengembangkan modal? Apakah pembukaan stesen metro Rumyantsevo memberi penduduk barat daya Moscow?
Pembinaan
Walaupun pembukaan stesen metro Rumyantsevo selama bertahun-tahun bukan peristiwa penting, pada tahun lapan puluhan persoalannya dibangkitkan lagi. Bersama Leninsky Prospekt, ia sepatutnya membina garis chord. Stesen "Rumyantsevo" sepatutnya menjadi sebahagian daripadanya. Tetapi projek ini belum diluluskan.
Seperti yang telah disebutkan, pada tahun 2011 proses pesat pengembangan modal Rusia bermula. Pembukaan stesen metro Rumyantsevo adalah sebahagian daripada projek New Moscow. Pada tahun 2014, mereka merancang untuk membuat komisen sebuah laman web baru. Tetapi maklumat tidak lama lagi muncul di rangkaian bahawa pembukaan stesen metro Rumyantsevo ditangguhkan. Pelancaran teknikal berlaku pada tahun 2015. Pembukaan - setahun kemudian. Walaupun pada mulanya tahun 2014 dibuka, stesen Rumyantsevo diumumkan.
"New Moscow"
Objektif projek ini adalah untuk menyelaraskan zon perancangan bandar dan membongkar struktur monokentrik modal. Di media, maklumat tentangnya muncul pada 2011. New Moscow adalah analogi projek British New Delhi. Dan dalam kes pertama dan kedua, perluasan bandar itu dilakukan dalam arah selatan-barat. Sebagai hasil daripada projek New Moscow, modal Rusia berkembang begitu banyak sehingga ia dapat bangkit dari kesebelas hingga keenam dalam ranking bandar-bandar terbesar di dunia. Walau bagaimanapun, penduduk telah berubah sedikit. Muscovite bertindak balas terhadap projek itu dengan cara yang berbeza. Pereka percaya bahawa New Moscow akan menyediakan penduduk bandar dengan pangsapuri dan pekerjaan baru.
Stesen "Rumyantsevo" metro Moscow terletak berhampiran lebuh raya Kiev dan sangat dekat dengan pusat perniagaan dengan nama yang sama. Berdekatan adalah kampung dengan nama yang sama. Mengenai kampung Rumyantsevo, beberapa fakta diketahui. Pada awal abad kesembilan belas, sekitar dua ratus orang tinggal di sini. Pada tahun 1913, sekolah Zemstvo dibuka. Pada tahun 1926, menurut banci, lebih daripada tiga ratus orang tinggal di kampung. Rumyantsevo menjadi sebahagian daripada Moscow pada tahun 2012.
Gangguan kecil ke masa lalu
Moscow Metro mempunyai sejarah yang panjang. Stesen pertama dibuka sebelum perang. Kereta bawah tanah sentiasa siap. Setiap tempoh dicirikan oleh ciri-ciri tertentu. Stesen pertama metro Moscow menyerupai neraka. Di sini anda dapat melihat ukiran-ukiran besar dan bas-relief dalam gaya klasik. Stesen-stesen terakhir, dalam reka bentuk di mana penekanan pada hiasan, adalah Frunzenskaya, Sportivnaya. Selepas penemuan mereka, tempoh "pertapa" bermula dalam sejarah pembinaan metro. Kesederhanaan telah datang ke tempat mewah. Apabila mencipta stesen metro baru Moscow, termasuk Rumyantsevo, kepentingan yang sama dilampirkan kepada kepraktisan dan estetika.
Reka bentuk seni bina
"Rumyantsevo" merujuk kepada stesen cetek. Kurangnya ruang pembinaan diperuntukkan daripada biasa, oleh sebab itulah lobi dan premis pejabat terletak di tingkat atas, dan platform berada di tingkat bawah. Penulis projek di mana stesen itu dibina adalah arkitek syarikat Infproject.
Unsur luar biasa untuk metro Moscow digunakan dalam hiasan. Jadi, di dinding ada lukisan ciri abstrak lukisan. Dalam mewujudkan projek ini, arkitek adalah berdasarkan karya seniman Belanda Mondrian.
