Di Timur Jauh di Persekutuan Rusia adalah bandar Khabarovsk. Ini adalah pusat pentadbiran Wilayah Khabarovsk dan Daerah Persekutuan Timur Jauh dari Persekutuan Rusia. Di Timur, beliau menduduki kedudukan utama dalam pendidikan, budaya dan politik. Ia adalah metropolis perindustrian dan ekonomi yang besar. Terletak pada jarak kira-kira 30 km dari sempadan China.
Di mana tepatnya Khabarovsk? Apakah iklim bandar? Apakah kawasan Khabarovsk? Juga di bawah adalah data mengenai populasi modal serantau. Ia juga menceritakan tentang ekonomi dan menggambarkan kawasan Khabarovsk.
Maklumat umum tentang bandar
Pada mulanya, Khabarovsk terletak di wilayah neutral, tanpa batas, antara Persekutuan Rusia dan China. Dan hanya selepas perjanjian umum, tanah yang dipertikaikan telah diberikan kepada Empayar Rusia. Khabarovsk ditubuhkan pada tahun 1858, dan pada tahun 1880 ia diberi status sebuah bandar. Sejak tahun 2002, beliau menyertai Daerah Persekutuan Timur Jauh.
Bandar ini menjadi ibu kota Wilayah Khabarovsk. Ia menempatkan ibu pejabat daerah tentera, 200 pihak berkuasa persekutuan serantau, serta Kementerian Pembangunan Timur Jauh. Beliau adalah ahli Persatuan bandar-bandar Siberia dan Timur Jauh.
Di tengah-tengah, di mana terletak Khabarovsk, laluan pengangkutan udara dan kereta api terbesar bersilang. Bandar ini terletak di pinggir negeri dan dalam zon waktu yang berbeza. Itulah sebabnya persoalan timbul: "Berapa banyak dari Moscow ke Khabarovsk." Ia terletak pada jarak 8 ribu 500 km dari ibu negara Persekutuan Rusia, jika anda pergi dengan kereta api, dan sekitar 6 ribu km oleh pesawat. Hari ini, pengangkutan berkembang dengan baik. Bandar ini mempunyai dua lapangan terbang, empat stesen keretapi, sebuah pelabuhan sungai.
Iklim dan zon masa Khabarovsk
Apakah iklim di bandar ini? Di manakah Khabarovsk terletak? Bandar ini terletak di selatan Dataran Rendah Amur, di mana dua sungai bergabung: Ussuri dan Amur. Ia dibasuh oleh laut Jepun dan Okhotsk. Pelepasannya adalah pelbagai. Bahagian tengahnya terletak di bukit-bukit lembut (bukit) di atas paras laut 70-90 m.
Disebabkan kedekatannya dengan laut, iklim Khabarovsk adalah sederhana, dengan hangat, tetapi dengan musim panas yang hujan dan musim sejuk. Pada musim sejuk, suhu purata adalah sekitar - 20 darjah, dan suhu pada pertengahan bulan Julai adalah kira-kira +21 darjah. Iklim Khabarovsk adalah jenis monsun, kerana di musim sejuk terdapat sedikit salji dan sejuk, dan pada musim panas hujan dan hujan hangat. Pada bulan Januari 2011, peramal cuaca mencatatkan suhu terendah -41 darjah. Pada musim panas tahun 2010, termometer termometer menunjukkan suhu maksimum +36.7 darjah.
Zon waktu Khabarovsk terletak di zaman Vladivostok dan dipindahkan dengan +10 jam menurut Waktu Bersama Seluruh Waktu (UTC). Perbezaan dengan ibu kota Rusia ialah +7 jam.
Penduduk dan kawasan Khabarovsk
Wilayah Khabarovsk adalah wilayah yang paling jarang penduduknya di Persekutuan Rusia. Ini dipengaruhi terutamanya oleh iklim yang teruk, serta kemerosotan ekonomi, yang telah berlanjutan sejak era pasca Soviet. Pada tahun 2017, penduduk di rantau ini adalah 1 juta 333 ribu 294 orang, di mana kepadatan penduduk adalah 1.69 orang per km².
Walaupun kesulitan, penduduk Khabarovsk meningkat setiap tahun. Pada tahun 2003, jumlah penduduk adalah 580 ribu 400 orang, dan menurut anggaran analisis pada 2017, 616 ribu 242 orang tinggal di ibu kota serantau. Bandar ini berada di kedudukan kedua dari segi penduduk di antara bandar-bandar Timur Jauh.
Penduduk Khabarovsk dan Wilayah Khabarovsk adalah multinasional dan beragam. Bagi tahun 2010, peratusan penduduk yang berbeza-beza adalah:
- kira-kira 92% adalah orang Rusia;
- 2.1% adalah Ukraine;
- 0.8% adalah Nanai;
- 0.6% - Korea, Tatar;
- 0.4% - Belarusians, Evenks;
- 0.3% adalah orang Cina.
Sebahagian besar (kira-kira 65%) dari Timur Jauh adalah pekerja dan pelajar. Ramai penduduk mempunyai pendidikan tinggi. Kanak-kanak dan remaja membentuk - 19% daripada jumlah penduduk, dan pesara - 16%.
Pentadbiran kota Khabarovsk sedang melakukan segala-galanya untuk meningkatkan keadaan bagi keluarga besar di bandar: perkhidmatan perubatan menjadi lebih baik, bantuan kewangan dikenakan, anak-anak dari keluarga miskin sedang dipulihkan, taman permainan kanak-kanak sedang dibina, taman-taman berwarna hijau, dll.
Kawasan Khabarovsk adalah 386 km². Panjang bandar sepanjang pantai adalah 33 km.
Datuk Bandar bandar
Sejak September 2000, Datuk Bandar Khabarovsk telah menjadi Alexander Nikolaevich Sokolov. Telah dipilih selama 4 tahun. Pada tahun 1981, beliau dilantik sebagai ketua jabatan pengangkutan industri Jawatankuasa Daerah Keretapi Parti. Pada tahun 1983, beliau menjadi setiausaha jawatankuasa parti loji itu. Gorky, dan pada tahun 1986 beliau dilantik sebagai pengarah.
Di Khabarovsk pada tahun 1990, pilihan raya demokratik pertama Majlis Perwakilan Rakyat bandar berlaku. A. N. Sokolov telah dipilih untuk jawatan timbalan dan pengerusi majlis bandar raya. Keupayaannya untuk menyatukan orang-orang kuat di sekelilingnya dan keupayaannya untuk bekerja membantu memenangi pilihan raya. Sudah pada tahun 1993, beliau telah dilantik sebagai Timbalan Ketua pentadbiran untuk urusan ekonomi.
Semasa pilihan raya kedua pada tahun 2004, A. N. Sokolov memimpin dan memperoleh 83.84% undi. Datuk Bandar Khabarovsk juga dipilih untuk penggal ketiga, keempat di pejabat dan telah bekerja dalam kedudukan ini hingga ke hari ini.
Bahagian pentadbiran ke daerah
Bandar ini dibahagikan kepada 4 daerah: Tengah, Utara, Kereta Api dan Selatan.
Daerah-daerah dibahagikan kepada Khabarovsk. Terdapat 5 daerah pentadbiran di bandar:
- Central adalah salah satu daerah pentadbiran lama, pusat Khabarovsk. Kawasannya adalah 9.5 km². Ia berbeza daripada yang lain dalam infrastruktur yang lebih maju, kebersihan dan peningkatan. Sistem pengangkutan yang maju. Berikut adalah pusat pendidikan, kebudayaan dan pusat membeli-belah. Stesen sungai dan pasar pusat terletak. Sehingga 2017, penduduk di daerah itu adalah 96 ribu orang 155 orang.
- Krasnoflotsky adalah sebuah daerah dengan penduduk 91 ribu 997 penduduk.
- Di rantau Kirov untuk 2017 hidup 53 ribu 674 warganegara.
- 151 ribu 990 orang tinggal di daerah Zheleznodorozhny. Ia adalah salah satu kawasan terbesar di bahagian timur bandar. Ia telah diwujudkan pada tahun 1938 oleh perintah Majlis Tertinggi RSFSR. Wilayahnya menduduki kira-kira 9.6000 ha. Inilah lapangan terbang, stesen kereta api, lapangan terbang tentera dan stesen bas.
- Kawasan perindustrian adalah yang terbesar. 222 ribu orang tinggal di dalamnya. Terletak di bahagian selatan. Kawasan ini mempunyai dua jalan pengangkutan utama yang menyeberangi bandar dari utara ke selatan.
Perusahaan perindustrian dan ekonomi
Kilang Khabarovsk membentuk sebahagian besar bandar perindustrian. Terdapat 86 syarikat industri utama. Aktiviti utama:
- industri pemproses;
- pengedaran dan pengeluaran air, elektrik dan gas;
- komunikasi dan pengangkutan;
- kejuruteraan mekanikal;
- pemprosesan logam;
- industri kayu dan bahan api;
- pembinaan;
- penyediaan perkhidmatan katering dan perdagangan;
- aktiviti hartanah dibangunkan.
Memandangkan bandar memerlukan pembangunan infrastruktur moden dan pembinaan kompleks perumahan, bandar ini mempunyai mekanisme untuk menarik pelaburan secara jangka panjang. Pada tahun 2008, kira-kira 46 juta rubel pelaburan pembinaan tertarik.
Kira-kira 28 perusahaan perbandaran beroperasi di 7 cawangan ekonomi. Ia merupakan sektor ekonomi pusat pentadbiran. Jumlah asetnya ialah 13.1 bilion rubel.
Pentadbiran bandar Khabarovsk telah membangunkan pelan pembangunan strategik sehingga tahun 2020. 60 program yang disasarkan telah disediakan, yang kebanyakannya bertujuan untuk pembangunan ekonomi dan sosial. Untuk pelaksanaan adalah perlu:
- mewujudkan keadaan yang selamat dan selamat untuk rakyat;
- penciptaan pusat saintifik dan teknikal di rantau ini;
- pembentukan logistik perdagangan dan pengangkutan di rantau ini;
- meningkatkan kerja pusat pentadbiran dan politik Persekutuan Rusia di Timur Jauh.
Pengangkutan kereta api
Pembinaan keretapi sedang berkembang secara aktif di Timur Jauh. Sejarah stesen bandar bermula dengan pemerintahan Romanov yang hebat. Menurut data sejarah, mereka yang meletakkan batu pertama di mana garis keretapi terbesar, membawa beban besar dan sejumlah besar penumpang, sekarang berlalu.
Pada tahun 1891 kereta api Ussuri telah dibina, dan sudah pada tahun 1897 jalan telah diletakkan di antara Khabarovsk dan Vladivostok. Pembinaan bahagian Amur dari Keretapi Trans-Siberia menjadikan bandar itu menjadi hab pengangkutan yang besar. Jadi terdapat stesen keretapi Khabarovsk-2. Seterusnya, sebuah daerah keretapi yang besar dibina.
Stesen Keretapi Khabarovsk-1 adalah sebuah stesen keretapi penumpang yang mengagumkan semua pelawat dengan seni bina asalnya. Ia dibuka pada tahun 1905. Stesen ini terletak di tengah-tengah bandar itu sendiri. Pada tahun seratus dan kesepuluh, stesen itu telah diubahsuai sepenuhnya dengan perbelanjaan bajet bandar, dengan penyertaan pelanggan tempatan. Hanya monumen yang terkenal untuk E.P. Khabarov, yang berdiri di depan, tetap tidak disentuh dari bekas stesen.
Pengangkutan bandar
Khabarovsk adalah kepentingan antarabangsa dan serantau yang penting dalam komunikasi pengangkutan dari utara ke barat negara ini. Bandar ini menghubungkan lebuh raya persekutuan "Ussuri", "Amur", "Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur" dan "Vostok" di kalangan mereka. Seawal tahun 1893, stesen bas dibina yang dapat menyokong aliran penumpang sebanyak lima ratus penumpang sejam. Bas antarabangsa menghubungkan kawasan tengah dan timur.
Dengan bantuan Syarikat Penghantaran Sungai Amur, pengangkutan penumpang dan kargo sepanjang Sungai Amur dijalankan. Kapal menjalankan pengangkutan laut (kedua-dua pengangkutan dan penumpang) ke kawasan terpencil Wilayah Timur Jauh. Terdapat sebuah pelabuhan sungai kargo di bandar, stesen sungai untuk penumpang, pangkalan pembaikan dan penyelenggaraan Khabarovsk armada. Penumpang menuruni sungai menggunakan kapal motor Meteora, dan satu siri kapal berkelajuan tinggi Zarya naik ke sungai Tunguska. Pada zaman Soviet, kapal pesiar berjalan di sepanjang Sungai Amur. Pada masa ini, kapal-kapal tersebut telah dibatalkan, bagaimanapun, adalah mungkin bahawa laluan pelayaran akan kembali pada masa akan datang.
Pengangkutan udara Khabarovsk dibangunkan dengan baik. Pengangkutan udara dilakukan melalui lapangan terbang Kecil dan Besar, yang sepuluh kilometer dari pusat Khabarovsk. Di samping itu, pangkalan pembaikan pesawat beroperasi di bandar. Lalu lintas udara antara Jepun dan Eropah melalui zon kawalan lalu lintas udara. Terdapat lapangan terbang tentera Pusat dan Dynamo.
Tram, trolleybus, teksi tetap dan bas melancarkan bandar. Panjang garis pengangkutan antara bandar adalah kira-kira 500 kilometer. Oleh kerana rangkaian kompleks sungai bawah tanah dan kawasan pergunungan, kereta bawah tanah tidak dibina di bandar. Pembinaan seperti itu akan mengancam Khabarovsk, yang, dengan apa-apa kecacatan, boleh pergi ke bawah tanah.
Seni dan Budaya Kota
Khabarovsk bukan sahaja sebuah pusat perindustrian yang besar, tetapi juga sebuah kota budaya di Timur Jauh. Muzium bandar berikut berfungsi di dalamnya:
- Muzium Serantau. Ia ditubuhkan pada tahun 1894 dengan bantuan jabatan Amur dari Persatuan Geografi Rusia. Penyu batu seberat 6, 400 kg dipasang di hadapan bangunan. Pada tahun 2005, sebuah ekspo baru ikan Amur dibuka di muzium.
- Muzium Arkeologi A.P. Okladnikova.
- Muzium sejarah bandar. Ia dibuka pada tahun 2004. Ia menempatkan pameran muzium Khabarovsk dari zaman pra-revolusi hingga zaman moden.
- Muzium Seni.
- Muzium Sejarah Tentera Daerah Timur Jauh. Bermula untuk bekerja pada tahun 1983. Ia mengandungi sampel peralatan ketenteraan dari masa yang berlainan.
- Muzium Jambatan Amur.
- Galeri Seni dinamakan selepas Fedotova.
- Muzium sejarah stesen Khabarovsk-1.
Sejak tahun 1978, Perpustakaan Pusat. P. Komarova, serta sepuluh cabangnya. Perpustakaan kanak-kanak juga dibina. A. Gaidar dan perpustakaan saintifik Akademi Sains dan Undang-Undang.
Monumen dan dataran
Bandar ini mempunyai banyak ruang dan monumen. Dataran utama Khabarovsk adalah Lenin. Ia menganjurkan semua perarakan di bandar dan meraikan cuti tempatan yang luar biasa. Dia dikenali sebagai yang paling indah di bandar. Dataran pusat Khabarovsk adalah Glory Square. Ia dibuka pada tahun 1975. Di atasnya ia menjadi monumen kepada pahlawan Perang Dunia II. Komsomolskaya Square adalah yang tertua di bandar. Pada tahun 1923, ia dinamakan semula sebagai Red Square.
Pada tahun 2012, bandar itu dianugerahkan gelaran kehormat Persekutuan Rusia "Bandar Kemuliaan Ketenteraan". Untuk menghormati tajuk ini, Stella didirikan. Pembukaannya berlaku pada tahun 2015, iaitu pada ulang tahun ke-70 akhir Perang Dunia Kedua. Di kaki monumen itu, rancangan bandaraya dalam masa terdekat untuk membuka sebuah muzium bandar yang didedikasikan untuk topik yang sama.
Monumen "Tulip Hitam" didirikan di Stadium Lenin untuk menghormati tentera yang mati dalam perang Afghanistan. Penulis monumen itu adalah pemahat terkenal Yu. Kukuev. "Tulip Hitam" menarik banyak perhatian pelancong, walaupun apa yang boleh saya katakan - penduduk tempatan secara sukarela melihat kembali monumen tersebut, tanpa sengaja. Ramai penduduk bandar melawatnya untuk menghormati saudara-mara atau rakan mereka.
Berhampiran stadium adalah monumen kepada pembela muda bandar. Tugu ini dibina pada tahun 2004 sebagai penghormatan kepada mereka yang terbunuh semasa Perang Saudara pada tahun 1921.
Monumen kapten J. Dyachenko didirikan pada platform granit. Ia dibina semata-mata atas sumbangan rakyat. Berhampiran monumen ini adalah sebuah jalan yang dinamakan sempena lelaki ini.
