Laut sentiasa menjadi unsur yang menarik sejumlah besar pelancong. Walau bagaimanapun, permukaan air ini melayani orang bukan sahaja untuk tujuan rekreasi, tetapi juga merupakan tempat untuk makanan dan mineral, serta ruang yang digunakan untuk pengangkutan barang. Ia adalah pengangkutan laut yang paling dalam permintaan untuk penghantaran barangan besar dari satu negara ke negara lain. Sistem ini termasuk:
- kapal laut;
- pelabuhan laut;
- kilang membaiki kapal;
- laluan laut.
Kapal dikelaskan mengikut pelbagai kriteria. Oleh itu, pembezaan boleh didasarkan pada kawasan yang pengangkutan laut, kelas enjin yang dipasang, kapasiti beban, destinasi, dan lain-lain. Jika kita mengambil tanda pertama sebagai asas, maka kapal dibahagikan dengan kawasan navigasi dari 0 hingga 4 kategori kerumitan. Dalam kes ini, kapal kepunyaan spesies terakhir dibahagikan kepada 5 kategori. Dengan cara ini, pengangkutan laut Rusia dikelaskan. Kapal kepunyaan kawasan navigasi kategori kerumitan ke-0 mempunyai hak untuk pergi ke mana-mana tanpa sebarang sekatan.
Untuk tujuan yang dimaksudkan, pengangkutan maritim boleh digunakan untuk tujuan awam dan negara. Kapal kategori terakhir dan jenis mereka adalah sebahagian daripada tentera laut negara. Kategori mahkamah sivil termasuk:
a) perindustrian;
b) pengangkutan;
c) armada teknikal.
Jenis kedua juga mengumpulkan beberapa subspesies, iaitu: penumpang, kargo dan istimewa. Penggabungan kategori pertama dan kedua menimbulkan kapal yang lain, keempat, jenis - kargo-penumpang. Kapal-kapal tersebut mempunyai hak untuk mengumpul kedua-dua graviti dan orang pada masa yang sama.
Pengangkutan maritim penumpang secara eksklusif membawa orang, dan dalam segi undang-undang menyiratkan kapal, feri dan kapal motor, yang, selain krew, boleh mengambil lebih dari 12 orang.
Kapal kargo dibahagikan kepada kapal kargo pukal dan kering. Kategori pertama termasuk kapal tangki dan pembawa gas. Kenderaan kargo kering dibezakan menjadi kapal umum dan khusus. Yang terakhir termasuk pengangkutan maritim seperti trak kayu, pembawa pukal, kapal sejuk, kapal kontena dan penggelek. Kategori ini adalah yang paling meluas di seluruh dunia. Terima kasih kepada pengangkutan kargo kering, pelbagai kargo dihantar dengan cepat dan cekap, untuk kebanyakannya besar-besaran dan besar-tonnage. Di samping itu, pengangkutan dengan cara ini bukan sahaja lebih murah, tetapi kadang-kadang satu-satunya cara yang mungkin. Kapal ini dilengkapi dengan semua sifat yang diperlukan untuk melaksanakan operasi pemunggahan dan pemunggahan. Di samping itu, untuk pengangkutan barang, produk dan objek yang memerlukan keadaan suhu khas, kapal kargo kering dilengkapi (untuk sebahagian besar) memegang peti sejuk. Kargo yang diangkut ke atas kapal-kapal tersebut boleh dibungkus dengan pelbagai cara: bal, bekas, kotak, tong, dll.
Pengangkutan marin di dunia dibahagikan kepada kapal milik negara, kapal dagang, penumpang dan penangkapan ikan, kapal pesisir dan luar pesisir.
