Cruiser perisai "Memory of Azov" adalah pengganti kapal perang belayar "Azov", yang membezakan dirinya dalam pertempuran Navarino laut di teluk Laut Ionia. Untuk pertempuran ini, beliau telah dianugerahkan bendera St. George, yang melepasi kapal penjelajah berperisai, yang dibina di Baltic Shipyard pada tahun 1890. Kempen pertama ke Timur Jauh di atas dibuat oleh Tsarevich Nikolay - maharaja masa depan.
Ciri-ciri Utama
Cruiser "Memory of Azov" direka pada tahun 1885 oleh Baltic Shipyard. Spesifikasinya mengandungi ciri-ciri teknis utama kapal:
- Pemindahan - 6734 tan.
- Cruiser tegak lurus adalah 340 kaki 10 inci panjang.
- Panjang air kargo adalah 377 kaki 4 inci panjang.
- Lebar Lembaran 50 kaki.
- Jumlah berat badan - 384 tan.
- Tali pinggang perisai sepanjang keseluruhan garis air, ketebalan - 37 mm, lebar - 6 kaki, dengan jumlah berat 714 tan.
Persengketaan:
- Guns 8 inci, 35 berkaliber - 2 keping.
- Guns 6 inci, 35 berkaliber - 14 buah.
Perayaan rasmi telah diadakan di Baltic Shipyard pada 24 Jun 1886 pada peletakan kapal baru, yang dihadiri oleh Alexander III. Pelancaran kapal penjelajah telah ditetapkan untuk bertepatan dengan ulang tahun ke-200 penyempurnaan pembinaan bot Peter I. Ia berlalu 05/20/1888. Upacara keturunan itu dihadiri oleh sekumpulan 197 pelayar dan 14 pegawai yang ditugaskan untuk kapal penjelajahan di bawah arahan Kapten I Rank N. Lomen.
Penyiapan kapal
Dengan keputusan Alexander III, kapal penjelajahan "Memori Azov" bertujuan untuk belayar ke Timur Jauh Tsarevich Nikolai. Selepas itu, kerja pemasangan berlaku pada kapal perang. Mereka terdiri daripada memberi unsur-unsur kemewahan ke premis di mana ahli waris akan pergi.
Perabot kecantikan belum pernah terjadi sebelum ini, kepingan unik peralatan disampaikan di sini, jubin telah selesai di premis kebersihan sanitasi. Semua ini mempunyai berat badan yang besar dan membuat kapal lebih berat sehingga 70 tan, yang menyebabkan para pembuat kapal tidak digalakkan, kerana semasa reka bentuk pertarungan diperjuangkan untuk setiap paun tambahan.
Berenang pertama
Cruiser "Memory of Azov" 08/23/1890 ditetapkan belayar. Dari Baltik sepatutnya masuk ke Laut Hitam untuk mengambil putera mahkota. Ketika meninggalkan Baltic, kapal itu mendarat dengan ribut kuat, yang bertahan dengan kehormatan. Orang Turki memutuskan untuk menutup Selat Bosphorus untuk mencegah kapal perang dari memasuki Laut Hitam. Putera terpaksa pergi ke Trieste, di mana dia sedang menunggu kapal penjelajah, yang jalannya terletak di Terusan Suez.
Selanjutnya, kapal itu menuju timur ke pulau Ceylon. Selepas dia, kadarnya adalah India, di mana dia berlabuh di pelabuhan Bombay pada 10/19/1890. Di sini, menurut rancangan itu, mereka terpaksa bertahan selama satu setengah bulan, di mana ahli waris dapat mengenali pemandangannya. Tetapi mereka tinggal di Bombay sehingga 31 Januari, menunggu pendekatan kapal penjaja itu Admiral Kornilov, yang sepatutnya mengambil saudara Tsarevich Georgy Alexandrovich, yang sakit dengan tuberkulosis.
Cruiser berperisai kembali ke Ceylon, dari mana ia melalui Singapura, Bangkok, Saigon, Shanghai, Nagasaki ke pelabuhan Vladivostok. Di sini ahli waris turun dari kapal. Semasa pelayaran, komander Lomen jatuh sakit, yang digantikan oleh kapten peringkat pertama S.F. Bauer. Kapal itu masih berada di Vladivostok, dan pewarisnya dilalui kereta api ke St. Petersburg. Perjalanan ini ditandai dengan pembuatan dua telur Paskah oleh Faberge. Di dalamnya adalah model emas mini kapal pesiar "Memori Azov".
Cruiser terus berkhidmat di Timur Jauh. Tanggungjawabnya termasuk melindungi pantai Rusia. Di bawah komander komander baru, salah seorang pejuang angkatan laut yang paling berpengalaman, Kapten 1st Rank P.G. Chukhnin, dia melakukan perjalanan ke Kronstadt, di mana ia tiba pada musim panas tahun 1892. Sehingga tahun 1893, kerja-kerja pembaikan telah dijalankan, selepas itu kapal itu terus berkhidmat di skuadron Rusia di Laut Mediterranean dan dikerahkan di pelabuhan Greek Piraeus.
Perkhidmatan di Timur Jauh
Pada bulan November 1894, kapal pesiar berperisai "Memori Azov" segera dihantar ke pantai Pasifik, menunda kapal penjelajah lombong "Gaydamak" dan "Horseman" pada gilirannya. Setibanya di Jepun, skuadron Rusia, mengikut arahan kerajaan Jepun, dibahagikan dengan pelabuhan. Di Nagasaki, kapal penjelajah berdiri dengan kapal Vladimir Monomakh. Kemudian mereka disertai oleh perdana menteri Maharaja Nicholas I di bawah arahan Laksamana Rear legendaris S. F. Makarov.
Semasa latihan, kapal penjelajah lombong Horseman merempuh kapal Cruiser Memori Azov, yang menderita bahagian bawah tembaga dan pelapisan kayu. Kerosakan ini telah diperbaiki oleh pasukan penyelam bilik enjin dan pelayar. Selepas penghapusan tuntutan Jepun di Semenanjung Liaodong, skuadron Rusia berlepas ke Vladivostok. Kapal ini telah berkhidmat di Lautan Pasifik selama enam tahun. Pada tahun 1899 ia kembali ke Baltik.
Sebagai sebahagian daripada Armada Baltik
Di Baltic, kapal pesiar "Memori Azov" (gambar di bawah diambil pada tempoh ini) menjadi perdana skuadron latihan dan mengambil bahagian dalam gerakan demonstrasi pada tahun 1901. Kerajaan membuat keputusan mengenai pembaikpulihan kapal berkenaan dengan kemasukannya dalam senarai Skuadron Pasifik, tetapi memandangkan pembaikan tidak lengkap dalam Perang Russo-Jepun, ia tidak terlibat.
