Adalah sukar untuk membayangkan lanun tanpa kapal dengan Jolly Roger di atas layar hitam, kerana "aktiviti" lanun berlaku, dan untuk pelaksanaan yang berjaya, anda memerlukan kapal yang boleh dipercayai dan bergerak. Bagi pihak swasta, mereka pada mulanya bertujuan untuk kegiatan lanun, tetapi dikeluarkan kepada orang perseorangan hanya untuk tempoh tertentu.
Sejarah peribadi
Persendirian berasal dari awal abad XVIII, semasa perang antara Austria dan Perancis atas Empayar Sepanyol. Kemudian banyak kapal lanun dan kapal persendirian dibina, yang mana telah disewa oleh lanun. Privateering boleh dipanggil "undang-undang" cetak rompak - sebenarnya privateers terlibat dalam perkara yang sama seperti lanun, hanya daripada keuntungan dirompak, mereka menerima bayaran dari majikan untuk kerja yang dilakukan. Kebanyakan orang perseorangan selepas akhir kerja tidak dapat menahan godaan dan menjadi lanun percuma, kuasa wang mudah dan cara menyalahi undang-undang untuk mendapatkannya sudah biasa dengan mereka. Selain itu, kapal persendirian adalah sebuah kapal yang siap untuk rompakan.
Maksud perkataan "privateer"
Pada asasnya, kapal-kapal yang ditangkap oleh mereka dan sesuai untuk menampung kru krew, menyimpan stok dan bergerak cepat menjadi kapal lanun. Tidak sesuai hanya lemas di laut atau dijual. Sekiranya kapal itu adalah tentera dan berkelajuan tinggi, ia tetap berada di tangan para lanun untuk jangka masa yang panjang. Privateer adalah kapal laut swasta yang direka bentuk untuk cetak rompak dengan tugas yang telah ditetapkan di pihak organisasi yang diupah. Yang paling digemari adalah brigantines dan sloops, dan kapal tiga-masted besar digunakan kurang kerap, tetapi mempunyai beberapa kelebihan. Mereka dianggap paling dilayari, mereka dapat menampung pasukan besar dengan senjata dan peluru yang kukuh.
