Bagaimana untuk memeriksa muncung pada enjin dan membersihkannya?

Pemilik kereta dengan enjin suntikan pastinya tahu bagaimana untuk memeriksa penyuntik, kerana kerja yang berkualiti tinggi memerlukan operasi yang betul dari enjin pembakaran dalaman itu sendiri. Semua orang boleh menyemak dan memperbaiki masalah muncung sendiri, sambil menyimpan wang di stesen servis.

Mengapa muncung diperlukan?

Fungsi utama elemen ini adalah untuk membekalkan bahan api ke ruang pembakaran. Lebih-lebih lagi, anda perlu melayani sejumlah gasolin bercampur dengan udara. Hanya dengan cara ini boleh membentuk bentuk campuran yang mudah terbakar yang akan menyala di kebuk pembakaran. Memandangkan ini, adalah logik untuk mengandaikan bahawa muncung boleh berfungsi kerana bahan api yang kurang baik. Dan ini benar dalam 90% kes. Pemilik kereta yang membuang petrol yang buruk ke dalam kereta mereka sering terpaksa membersihkan atau mengubah elemen enjin ini. Tetapi untuk ini anda perlu tahu bagaimana untuk memeriksa muncung dengan betul.

Kegagalan penyuntik

Sekiranya enjin itu tidak stabil, maka tidak mustahil untuk mengatakan dengan tegas apa sebenarnya sebab kegagalan berfungsi. Peperiksaan menyeluruh diperlukan: gegelung, lilin, mampatan dalam enjin, dll.

Sebelum memeriksa muncung, amati jika terdapat kesalahan berikut:

Pemalasan yang tidak stabil.
Mulakan masalah.
Penggunaan bahan api yang lebih tinggi.
Kehilangan dinamik, kekurangan kuasa semasa pecutan, meretas semasa memandu.

Jika masalah ini diperhatikan dengan enjin anda, maka sudah tiba masanya untuk memeriksa kesihatan penyuntik. Terdapat pelbagai cara untuk memeriksa muncung pada enjin. Pengilang melakukan segala-galanya untuk memudahkan akses ke tempat paling lemah di dalam kereta. Jadi masalah tidak boleh timbul.

Bagaimana untuk memeriksa muncung dengan multimeter?

Terdapat peranti khas untuk diagnostik - multimeter. Ia adalah murah dan di mana-mana stesen perkhidmatan. Dengan bantuannya, bateri, fius dan elemen lain dalam sistem enjin pembakaran dalaman biasanya diperiksa. Arahan bagaimana untuk memeriksa penyuntik VAZ dan jenama kereta lain:

Buka manual dan lihat penyuntik mana yang digunakan di dalam kereta anda - impedans rendah atau tinggi. Ini diperlukan untuk diagnosis yang tepat.
Tanggalkan wayar dari muncung.
Ambil multimeter dan tetapkan mod pengukuran rintangan di dalamnya. Wayar diagnostik kini membawa kepada kesimpulan penyuntik.
Ukur rintangan.
Rintangan normal pada penyuntik impedans rendah hendaklah 2-5 ohm. Norma pada muncung galangan tinggi ialah 12-17 Ohms.

Jika pada multimeter anda mencari nilai yang tidak sesuai dengan julat yang ditetapkan, maka ini bermakna sesuatu yang salah dengan muncung. Biasanya, elemen yang tidak memenuhi rintangan biasa dikeluarkan dan digantikan dengan yang baru.

Perhatikan bahawa multimeter adalah peranti yang sangat berguna yang mana-mana tuan yang terlibat dalam elektronik mempunyai. Dengan bantuannya, voltan dalam litar elektronik, rintangan elemen diukur. Jika perlu, beli sendiri seperti alat, kerana dalam mana-mana, anda akan memerlukannya apabila memeriksa banyak elemen enjin.

Ujian pendengaran

Pemandu berpengalaman tahu cara menguji penyuntik pada enjin diesel atau petrol melalui telinga. Mereka tidak memerlukan multimeter. Pengendali yang tidak berpengalaman sukar untuk dilakukan, tetapi anda boleh mencuba. Dengar dengan berhati-hati dengan bunyi yang datang dari blok silinder. Suara deringan menunjukkan bahawa muncung tidak berfungsi dengan betul, yang bermaksud mereka perlu diperiksa dan dibersihkan. Sudah tentu, ketepatan kaedah diagnostik ini tidak patut dijelaskan. Dalam kes-kes yang jarang berlaku, anda boleh mendiagnosis secara tidak sengaja dengan telinga.

Pengesahan sifat mekanik

Untuk menjalankan pengesahan unsur-unsur ini, peralatan khas diperlukan, jadi sukar untuk menjalankannya sendiri. Kebanyakan bengkel mempunyai semangat untuk memeriksa kestabilan muncung, dan dengan bantuan mereka, anda dapat mengetahui aliran yang dibuat semasa operasi. Iaitu, secara visual anda boleh melihat semburan "obor" petrol (bahan api diesel). Sekiranya bahan api disembur tidak sekata, maka masalah dalam operasi enjin pembakaran dalaman adalah sangat mungkin.