Abad kesembilan belas itu penuh dengan orang yang tidak mahu hidup dengan aman. Mereka menambah dan mengubah dunia dengan ciptaan mereka. Salah satu kejujuran kejuruteraan ialah Etienne Lenoir. Tanpa pendidikan khas, dia memiliki hati yang tidak percaya dan keyakinan terhadap kuasa sebab yang tidak terhingga.
Dari Garcon ke Mekanik
Jean Etienne Lenoir dilahirkan pada 12 Januari 1822 di Mussy-la-Ville (Belgium). Ayahnya adalah seorang industrialis Belgium. Dia meninggal ketika anak lelaki berusia lapan tahun.
Pemuda itu bermimpi belajar di sebuah sekolah teknik Paris, tetapi sebaliknya dia terpaksa bekerja sebagai pelayan di sebuah restoran yang dipanggil "Single Parisian". Pelawat yang kerap ke pertubuhan ini adalah pemilik mekanik dan bengkel. Etienne Lenoir sering mendengar percakapan mekanik dan jurutera. Idea muncul di kepalanya - peningkatan dalam enjin.
Tidak lama kemudian, lelaki muda meninggalkan restoran itu dan pergi bekerja di bengkel, di mana dia terlibat dalam menyusun enamel baru. Setahun kemudian, dia bertengkar dengan pemiliknya dan menjadi seorang mekanik bebas. Dia membaiki semua yang diperlukan - dari krew ke peralatan dapur.
Bekerja di Marinoni
Pembaikan kecil adalah usaha yang tidak teragak-agak yang tidak membawa wang yang cukup untuk sara hidup. Lenoir memutuskan untuk pergi bekerja untuk Marinoni Itali. Terima kasih kepada karyanya, Etienne Lenoir mampu mengubah kilang menjadi bengkel galvanoplastik.
Pada tahun-tahun ini, mekanik membawa kehidupan yang selesa. Di samping itu, beliau mendapat peluang untuk mencuba dengan ciptaannya. Dia berjaya membuat versi sendiri peranti seperti motor elektrik, pengatur dynamo, meter air. Untuk semua ciptaannya, dia menerima paten.
Lenoir menghabiskan banyak masa mengkaji pengalaman kejuruteraan pencipta lain untuk menghasilkan enjin stim berganda. Penciptaan pertamanya telah dilupakan oleh kebisuannya. Dalam kes ini, enjin cepat dipanaskan. Pencipta tidak dapat menjaga ciptaannya dalam istilah undang-undang, jadi mesinnya dimeteraikan.
Mewujudkan syarikat anda sendiri
Pertengkaran dengan penaja, yang merupakan Marinoni, mendorong pencipta untuk mencipta syarikatnya sendiri. Syarikatnya melancarkan pengeluaran enjin gas. Kekuatan ciptaannya adalah empat kuasa kuda.
Pada tahun 1860, Etienne Lenoir, yang biografi dikaitkan dengan perkembangan perniagaan kereta, menerima paten untuk anaknya. Dua tahun kemudian, kereta itu ditunjukkan di pameran Paris. Secara keseluruhan, sekitar tiga ratus enjin dihasilkan oleh syarikat Perancis dan Jerman seperti Marinoni, Gauthier, Kun dan lain-lain.
Mereka digunakan pada kapal, lokomotif, di krew jalan raya. Pada tahun 1872, enjin Lenoir dipasang pada sebuah kapal udara. Ujiannya berjaya. Walau bagaimanapun, kemasyhuran berakhir selepas beberapa tahun. Alasannya adalah ciptaan baru.
Rakan sekerja pesaing
Pada tahun 1860, Etienne Lenoir memperkenalkan rakan sekerja Jermannya dengan enjinnya, yang mula-mula memuliakan karya penulis itu, dan kemudian mengambil keberaniannya. Jurutera Nikolaus Otto, bersama Langen, mencipta sebuah syarikat untuk menghasilkan enjin orang asli dari Belgium.
Pada masa yang sama, seorang jurutera Jerman sedang berusaha membuat versi sendiri. Dia berjaya pada tahun 1878. Keretanya berisik dan besar. Enjin itu empat-lejang. Tetapi dia bekerja dengan kecekapan sebanyak 16%. Mesin Lenoir hanya memberikan kecekapan sebanyak 5%. Rekod tersebut telah dipecahkan, dan kemuliaan itu diteruskan ke Jerman.
Pencipta meninggal dunia pada 08/04/1900 di Perancis. Lenoir tidak menjadi pencipta yang kaya dan terkenal. Tetapi dia adalah salah seorang yang membawa kemajuan lebih dekat. Dia meninggal dunia sebagai warganegara Perancis. Dia menerima penghormatan ini bukan untuk ciptaannya, tetapi untuk mempertahankan Paris dalam Perang Franco-Prusia. Pencipta diketahui ramai sebagai pencipta telegraf bertulis.
