Kini, ekonomi Mongolia berkembang dengan sangat dinamik, negara ini adalah salah satu pasaran yang paling menjanjikan di rantau Asia Pasifik. Menurut pakar-pakar dari Bank Dunia, Tabung Kewangan Antarabangsa dan organisasi terkemuka lain, negara ini adalah salah satu daripada mereka yang mana perkembangan ekonomi dalam masa terdekat akan menjadi salah satu yang tertinggi. Khususnya, pakar Bank Dunia percaya bahawa dalam tempoh sepuluh tahun akan datang, penunjuk ekonomi akan tumbuh dengan purata 15% setiap tahun.
Industri utama
Ekonomi Mongolia tertumpu di beberapa sektor, iaitu pertanian dan perlombongan. Ini adalah walaupun kebanyakan penduduk tinggal di bandar. Sebahagian besar pengeluaran perindustrian di negara ini terdiri daripada arang batu, tembaga, timah, molibdenum, emas dan tungsten.
Lebih-lebih lagi, beberapa tahun yang lalu, negara ini mempunyai sejumlah besar golongan miskin. Pada awal tahun 2010, hampir 40% penduduk hidup di bawah paras kemiskinan. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, penunjuk ini telah merosot dengan cepat.
Dalam struktur KDNK ekonomi Mongolia, bahagian terbesar adalah perlombongan, menyumbang hampir 20%. Perhutanan, pertanian dan perikanan kira-kira 17%, lebih daripada 10% berasal dari borong runcit dan pengangkutan. Perkilangan, hartanah, komunikasi dan teknologi maklumat juga mempunyai bahagian mereka dalam KDNK.
Kebanyakan penduduk umur bekerja tertumpu kepada pertanian (lebih daripada 40%), kira-kira satu pertiga kerja di sektor perkhidmatan, dan hampir 15% bekerja dalam perdagangan. Selebihnya orang bekerja dalam sektor pembuatan, dalam sektor swasta, dalam industri perlombongan.
Jenis ekonomi
Untuk memahami struktur kewangan negara ini, penting untuk memahami jenis ekonomi di Mongolia. Ia sedang dalam proses peralihan dari satu negara sosio-ekonomi ke negara yang lain, sementara menduduki kedudukan perantaraan tertentu di antara negara-negara membangun dan ekonomi maju. Pada masa ini, Mongolia adalah negara dalam peralihan.
Selain itu, semasa proses transformasi, struktur pengeluaran, perhubungan harta, dan alat pengurusan diubah.
Ekonomi Mongolia adalah contoh ekonomi peralihan. Keruntuhan sistem sosialis pada akhir abad ke-20 juga menjejaskan keadaan ini. Di semua negara yang sebelum ini menjadi sebahagian daripada kem sosialis, peralihan kepada hubungan pasaran telah bermula. Keperluan untuk pembaharuan mendesak di negara ini pulih semula pada tahun 80-an. Perestroika, yang bermula di Kesatuan Soviet, hanya mempercepatkan proses ini. Transformasi sosial dan ekonomi berskala besar mula dilaksanakan selepas tahun 1991.
Mongolia adalah negara yang mempunyai ekonomi peralihan yang telah berkembang secara aktif baru-baru ini. Berikut adalah semua kriteria asas bagi sebuah negara dalam peralihan pembangunan sosio-ekonominya. Ini adalah penswastaan dan penyusunan semula, penstabilan makroekonomi, liberalisasi. Membangun ekonomi pasaran di Mongolia adalah matlamat utama, yang kini boleh dipertimbangkan sebahagiannya.
Sumber asli
Untuk pembangunan ekonomi Mongolia, sumber asli sangat penting, ada banyak daripada mereka.
Khususnya, terdapat tiga deposit batu arang batu besar di negara ini, dan arang batu berkualiti tinggi ditemui di selatan, rizab geologi yang, menurut anggaran awal, berjumlah beberapa bilion tan. Deposit fluorspar dan tungsten, yang dianggap purata dalam jumlah rizab, telah lama berjaya dibangunkan.
Bijih tembaga-molibdenum ditambang di Treasure Mountain. Penemuan mineral ini membawa kepada pembinaan loji penambangan dan pemprosesan yang besar, di mana seluruh bandar berkembang. Hari ini, seratus ribu orang tinggal di Erdenet.
Tempat penting dalam pembangunan ekonomi Mongolia adalah salah satu deposit bijih emas terbesar di dunia, yang dipanggil Oyu-Tolgoi. Baru-baru ini, minat pelabur di negara ini telah meningkat, kerana kebanyakan tanah di sini belum dipelajari oleh ahli geologi, yang bermaksud bahawa banyak mineral masih belum ditemui.
Industri dan kejuruteraan
Industri utama dalam ekonomi Mongolia adalah tekstil, kain, bulu, kulit, kulit lembu dan bulu bulu, pemprosesan daging, pengeluaran bahan binaan. Negara ini berada di peringkat kedua di dunia untuk menghasilkan bulu kasmir.
Kejuruteraan muncul agak baru, tetapi telah berjaya menduduki tempat tertentu dalam ekonomi Mongolia. Pada tahun 2006, trolibus pertama yang dilancarkan oleh jurutera Mongolia memasuki negara ini. Sejak tahun 2009, pengeluaran duobuses bermula - ini adalah kenderaan yang menggabungkan bas dan bas troli yang boleh digunakan kedua-dua laluan dengan rangkaian kenalan, dan tanpa itu.
Pada tahun 2012, jurutera Mongolia memasang pesawat pertama di negara ini untuk syarikat penerbangan kebangsaan. Pada tahun 2013, bersama-sama dengan Belarus, adalah mungkin untuk bersetuju mengenai pengeluaran sendi traktor, serta perusahaan untuk pengeluaran kapal terbang dan kapal terbang. Kini ia merancang untuk melancarkan sebuah syarikat untuk pengeluaran trem pada roda getah. Ini akan menjadi jenis pengangkutan awam yang baru, yang boleh mengangkut 300 hingga 450 penumpang pada satu masa.
Pertanian
Secara ringkas menggambarkan ekonomi Mongolia, perhatian yang mencukupi perlu diberikan kepada pertanian. Negara ini mempunyai iklim kontinental yang keras, sehingga industri ini tetap terdedah kepada kekeringan, kekeringan dan bencana alam yang lain. Negara ini mempunyai tanah yang sedikit banjir, sementara kira-kira 80% wilayah digunakan untuk padang rumput.
Kebanyakan penduduk luar bandar memelihara ternakan. Kebanyakan kambing, domba, unta, kuda, lembu dibiakkan di sini. Perlu diperhatikan bahawa ini adalah satu-satunya negara moden di dunia di mana peternakan haiwan nomad masih menjadi antara sektor utama ekonomi.
Dengan bilangan lembu per kapita, Mongolia berada di peringkat pertama di dunia. Kentang, gandum, semangka, tomato, dan pelbagai sayuran juga ditanam di sini. Secara umumnya, terdapat tanah yang kurang subur, terutamanya mereka tertumpu di sekitar bandar-bandar besar di utara negara ini.
Baru-baru ini, kebanyakan ternakan telah tertumpu di tangan beberapa keluarga berpengaruh. Sejak tahun 1990, undang-undang mengenai pelaburan asing telah berkuat kuasa, yang membolehkan rakyat negeri-negeri lain memiliki saham dalam pelbagai perusahaan Mongolia. Undang-undang baru juga telah diguna pakai mengenai perbankan dan cukai, hutang dan kredit.
Pengangkutan
Negara ini telah membangunkan pengangkutan kereta api, jalan, udara dan air. Keputusan untuk membina keretapi dibuat pada tahun 1915. Kini negara ini mempunyai dua laluan utama untuk kereta api.
Kereta api Mongolia menghubungkan negara dengan China, ini adalah laluan terpendek antara Eropah dan Asia. Jumlah jalan panjang menghampiri dua ribu kilometer.
Jumlah panjang jalan air di negara ini hanya kira-kira 600 kilometer. Sungai yang boleh dilayari ialah Orkhon dan Selenga, Lake Hubsugul. Mongolia adalah negara kedua di dunia mengikut kawasan (selepas Kazakhstan), yang tidak mempunyai akses langsung kepada mana-mana lautan.
Tetapi fakta ini tidak menghalangnya daripada mendaftar daftar kapal sendiri pada tahun 2003. Hari ini, kira-kira 400 kapal belayar di bawah bendera Mongolia, bilangannya meningkat dengan pesat setiap bulan.
Lebuh raya
Kebanyakan jalan di sini tidak berturap atau kerikil. Kebanyakan jalan raya dengan turapan asfalt keras terletak di kawasan Ulan Bator, ia membawa kepada sempadan China dan Rusia.
Jumlah jalan panjang di negara ini hampir 50 ribu kilometer. Daripada jumlah ini, kurang daripada 10 ribu kilometer adalah jalan berturap. Pada masa ini, lebuh raya baru sedang dibina secara aktif di negara ini dan yang lama dimodernisasi.
Penerbangan
Dalam politik Mongolia dalam ekonomi, peranan penting dimainkan oleh pengangkutan udara. Terdapat 80 lapangan terbang di negara ini, manakala hanya 11 yang memiliki landasan berturap.
Pada masa yang sama, jadual penerbangan sangat tidak stabil. Oleh kerana angin kencang, penerbangan sentiasa dibatalkan atau dijadualkan semula. Di Mongolia, sepuluh syarikat penerbangan secara rasmi didaftarkan, yang memiliki 30 helikopter dan kira-kira 60 pesawat.
Terdapat teksi udara - satu cara pengangkutan awam khas yang membawa penumpang untuk bayaran tetap. Piagam udara berbeza dari piagam dan penerbangan komersial lain dalam kesederhanaannya. Sebagai contoh, tidak ada prosedur untuk pendaftaran lama, masa menunggu pendaratan adalah minimum. Sebagai peraturan, sudah cukup untuk tiba di lapangan terbang seperempat sejam sebelum berlepas untuk meneruskan semua prosedur kawalan kawalan dan pelepasan kastam.
Tiada pramugari, dapur atau tandas di pesawat itu. Dalam kebanyakan kes, pesawat kecil digunakan sebagai teksi seperti itu, serta helikopter sederhana dan ringan.
Pelancongan
Mongolia secara aktif berusaha untuk membangunkan pelancongan. Banyak hotel telah dibina di negara ini, semakin banyak pelancong yang ingin datang ke negara eksotik ini. Terdapat dua resort ski, di samping sejumlah besar monumen bersejarah monasteries Buddha, sifat tidak disentuh.
Kebanyakan pelancong asing datang ke Mongolia dari Rusia, China, Korea Selatan, Amerika Syarikat. Anda juga boleh bertemu dengan banyak pelancong dari Jerman, Perancis dan Australia.
Terdapat kira-kira 650 pengusaha pelancongan di negara ini yang bersedia menerima kira-kira satu juta pelancong setahun.
Eksport
Tempat yang penting dalam pembangunan ekonomi negara dimainkan oleh eksport. Barang-barang utama yang dihantar ke luar negeri adalah konsentrasi molybdenum dan tembaga, kasmir, fluorit, kulit, bulu, pakaian, daging. Perut negara ini kaya dengan sumber mineral. Khususnya, terdapat banyak rizab timah, bijih besi, arang batu, uranium, tembaga, zink, minyak, fosforus, molibdenum, emas, tungsten, dan batu semimulia.
Selain itu, lebih daripada 80% eksport Mongolia pergi ke China. Di tempat kedua ialah Kanada. Dari 1 hingga 4% daripada bahagian eksport jatuh ke negara-negara Kesatuan Eropah, Rusia, Korea Selatan.
Keadaan ini mula berubah selepas 2012, apabila Mongolia tidak lagi berpuas hati dengan pergantungan eksport ke China. Kerajaan mula menggantung projek kerjasama individu dengan China. Adalah dipercayai bahawa salah satu sebab untuk ini adalah percubaan oleh sebuah syarikat aluminium Cina yang besar untuk memperoleh kepentingan mengawal dalam salah satu pembekal arang batu terbesar Mongolia ke wilayah Republik Rakyat China.
Import
Pertama sekali, peralatan perindustrian dan perindustrian, produk minyak, dan barangan pengguna diimport ke negara ini.
Kira-kira satu pertiga daripada import dari Persekutuan Rusia; China berada di tempat kedua. Selain itu, barangan dari Korea Selatan dan Jepun dihantar secara besar-besaran ke Mongolia.
Mongolia berusaha untuk terus menghapuskan pergantungan import. Khususnya, ia dirancang dalam masa terdekat untuk membuka kilang penapisan pertama di negeri ini.
Sektor kewangan
Mata wang rasmi Mongolia disebut Mongolia Tugrik. Pada masa ini, 38 tugrik boleh dibeli untuk satu ruble Rusia. Mata wang sendiri di negara ini hanya muncul pada tahun 1925. Selain itu, wang kertas asalnya dibuat di Kesatuan Soviet.
Kebanyakan bank boleh menggunakan kad kredit, terdapat mata wang pertukaran di semua hotel di negara ini. Juga, sebagai bayaran, cek pengembara diterima di sini tanpa sebarang masalah.
Pada tahun 1991, Bursa Saham Mongolia dibuka.
