Ungkapan "Kereta tidak mewah, tetapi sarana pengangkutan" didengar oleh semua orang. Ramai yang sering menyebutnya sendiri, tetapi tidak semua orang memahami maksudnya. Dan asalnya hanya diketahui oleh peminat yang penuh perhatian terhadap kesusasteraan klasik dan peminat pawagam Soviet.
Kelahiran frasa tangkapan
"Kereta tidak mewah, tetapi cara pengangkutan" - kutipan dari novel "Anak Lembu Emas" oleh Ilya Ilf dan Evgeny Petrov. Dia menjadi terkenal bukan sahaja kepada pembaca tetapi juga penggemar filem selepas penyesuaian filem itu pada tahun 1968.
Ungkapan ini diulang tiga kali dalam filem. Yang pertama berkata: "Sebuah kereta tidak mewah, tetapi cara pengangkutan" adalah penganjur perhimpunan di salah satu desa di saluran Novozaitsevsky. Perkataan itu adalah sebahagian daripada slogan yang secara literal dicurahkan dari mulut penganjur semasa mesyuarat kereta Adam Kozlevich dengan Ostap Bender dan rakan-rakannya. "Wildebeest" mereka tersilap disalah anggap sebagai pemimpin perhimpunan Moscow-Kharkov-Moscow. Seorang lelaki tanpa bicara yang berlari keluar dari keramaian penonton, mengucapkan kata-kata mengenai betapa pentingnya menubuhkan industri automobil Soviet, dan pada akhirnya dia menjerit selepas Antelope berlepas: "Sebuah kereta bukan mewah, tetapi alat pengangkutan!"
Ostap Bender mengulangi kata-kata ini semasa ucapannya sebagai tindak balas kepada penduduk bandar Udoev, dan sekali lagi apabila dia melihat peserta sebenar dalam jangka masa yang diketuai pemimpinnya.
"Ya, " katanya. - Sekarang saya sendiri melihat bahawa sebuah kereta tidak mewah, tetapi satu cara pengangkutan. Tidakkah anda iri, Balaganov? Saya iri hati!"
Di mana kaki tumbuh dari?
"Kereta tidak mewah, tetapi cara pengangkutan." Makna frasa ini dapat difahami jika kita berpaling kepada prinsip kehidupan Henry Ford yang hebat.
Dia dilahirkan dan dibesarkan dalam sebuah keluarga yang miskin, tetapi ini tidak menghalang Ford untuk mewujudkan kerajaan autonya sendiri. Semuanya bermula apabila Henry melihat sebuah locomobile buat kali pertama dalam hidupnya. "Troli dengan motor" menghantui budak lelaki itu. Dari saat itu, Ford hanya berusaha mewujudkan mekanisme yang mampu memandu kenderaan.
Sejak zaman kanak-kanak, bermimpi membina kereta, Ford merasakan bahawa ia perlu mempelajari segala sesuatu dalam amalan. Oleh itu, dia tidak lulus dari sekolah dan dari umur 15 tahun mula bekerja di bengkel mekanikal. Selepas itu, Henry muda mengubah banyak pekerjaan, menubuhkan eksperimen dan mengkaji peranti pelbagai teknik.
Bapa Ford adalah seorang petani, jadi anak muda itu benar-benar mahu mencipta kereta yang boleh menyeret bajak atau kereta untuk memudahkan kerja manusia. Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk membina "besi besi" wap (pengangkutan stim pada waktu itu "digunakan"), kerana berat dan saiz peralatan sedemikian akan terlalu besar untuk kerja pertanian berskala kecil.
Henry tidak lama lagi belajar tentang enjin gas dan mula merekabentuk kereta pertamanya - sebuah kuadrikik. Dia menjual kereta beliau untuk $ 200, dan melabur wang untuk membuat yang baru.
Untuk menarik pelabur, Ford mencipta dua kereta berkelajuan tinggi untuk menyertai perlumbaan. Kereta pantasnya berhak memenangi perlumbaan. Rancangan itu berfungsi, dan seminggu selepas memenangi pertandingan itu, Ford Motor telah diwujudkan.
Ford menetapkan tugasnya untuk mencipta kereta murah, boleh dipercayai dan ringan. Dia mahu membuat produk besar-besaran yang tersedia untuk hampir semua orang.
Sudah tentu, Henry Ford bukan orang yang berkata: "Sebuah kereta bukan mewah, tetapi satu cara pengangkutan." Walau bagaimanapun, ini boleh menjadi slogan syarikatnya.
Nilai
Apakah maksud frasa tangkapan? Tafsiran ungkapan diperlukan bergantung pada siapa yang menyatakannya.
Frasa dari bibir peserta pemogokan pada kesempatan kenaikan harga untuk kereta bermakna bahawa kos kereta murah tidak harus besar.
Jika pengeluar kereta melafazkannya, maka dia bermaksud bahawa dia tidak memberi tumpuan kepada hiasan atau pilihan tambahan, tetapi pada set fungsi asas yang diperlukan untuk operasi kereta.
Jadi mewah atau tidak?
Ramai orang mempunyai peluang untuk membeli kereta hari ini. Hampir semua orang mampu membeli kereta terpakai. Walau bagaimanapun, bagi sesetengah ia adalah keperluan penting, tetapi bagi orang lain ia adalah satu cara untuk menunjukkan status mereka.
Yang pertama ialah orang yang membeli kereta untuk menyelesaikan masalah berikut atau yang serupa:
- bekerja di atas kereta;
- perjalanan untuk bekerja, kediaman musim panas, dan sebagainya;
- kemudahan pergerakan keluarga (dengan kanak-kanak, ibu bapa tua, dan sebagainya).
Bagi orang-orang ini, kereta benar-benar alat pengangkutan, bukan mewah.
Dan kadang-kadang orang yang berkata: "Sebuah kereta bukan mewah, tetapi cara pengangkutan, " mengadu bahawa penyelenggaraan kereta hari ini tidak murah. Harga gas adalah tinggi, alat ganti sangat mahal, dan penyelenggaraan insurans dan kereta juga menelan kos yang cukup.
Mereka yang ingin menekankan kedudukan mereka dalam masyarakat biasanya membeli kereta kelas perniagaan. Kemungkinan besar, mesin ini direka untuk menyelesaikan masalah yang sama yang disenaraikan di atas, tetapi ia lebih mahal.
Untuk kereta mewah termasuk model yang dihasilkan dalam edisi tunggal. Untuk membelinya, anda perlu "berpeluh": memesan beberapa bulan sebelum membeli, bincangkan semua butiran, menandatangani kontrak dan meninggalkan deposit. Sebuah kereta buatan tangan dengan enjin yang kuat dan reka bentuk eksklusif - bukannya mewah?
Pertumbuhan kereta
Bilangan kereta di jalan raya semakin mantap setiap hari, yang bermaksud bahawa kereta menjadi sebahagian biasa dalam kehidupan kita, sama seperti misalnya telefon. Adakah ia baik atau buruk? Mungkin semua orang mempunyai sesuatu untuk menjawab soalan ini. Tetapi kami masih memberikan sedikit kebaikan dan keburukan.
Cons
Aspek negatif untuk meningkatkan bilangan kereta adalah seperti berikut:
- Kurangkan kualiti jalan raya (tidak ada yang terburu-buru untuk memperbaikinya, sudah tentu anda sudah tahu).
- Peningkatan kemalangan jalan raya - dari kecil ke kemalangan maut yang dahsyat.
- Degradasi alam sekitar disebabkan oleh sejumlah besar pelepasan ekzos.
- Mengurangkan kapasiti trafik (di bandar-bandar besar, pemandu perlu menghabiskan banyak masa dalam kesesakan lalu lintas).
- Pertumbuhan penipuan yang dikaitkan dengan penjualan kereta (pencuri, peniaga, pemandu kereta dari luar negara tidak tidur dan sedang tergesa-gesa untuk merebut berita mereka).
- Banyak projek pembinaan (pertukaran besar, tanah dan laluan bawah tanah, terowong) memberi manfaat kepada kereta; semuanya menukar rupa penempatan, dan tidak semestinya lebih baik.
