Malah pada hari ini, satu projek pembinaan hebat di St Petersburg dapat dilihat untuk banyak kilometer - dari hampir mana-mana hujung bandar dengan sudut pandangan yang sesuai. Projek ini, yang pada asalnya dirancang di sekitar pusat bandar, dipindahkan pada tahun 2011 ke bahagian barat laut St Petersburg, ke Teluk Finland, dan menerima nama "Pusat Lakhta". Alamat gedung Gazprom di St. Petersburg adalah Lakhtinsky Prospekt 2, bangunan 3.
Integrasi ke landskap bandar
Perlu diingatkan bahawa pada mulanya kompleks tersebut terletak di daerah Krasnogvardeisky, di mulut Okhta, tetapi reaksi awam yang ribut, kedudukan UNESCO dan faktor-faktor lain menyumbang kepada pemindahan pembinaan ke kawasan teluk. Blok penghalang utama adalah ketidakcocokan di antara ketinggian bangunan Gazprom di St Petersburg dan peraturan-peraturan ketinggian yang ada sekarang, oleh sebab itu dominan berpotensi kota ini bertentangan tajam dengan warisan budaya abad ke-18 hingga ke-19. Pada 2008-2009, beberapa perhimpunan dan acara lain diadakan di St Petersburg yang bertujuan untuk membatalkan pelaksanaan projek. Kedudukan peserta dikurangkan kepada fakta bahawa "Pusat Lakhta" dalam hal pembinaan akan menghancurkan kemunculan kota.
Akibatnya, ia telah memutuskan untuk membina sebuah kompleks di daerah Primorsky, jauh dari pusat bersejarah. Di kawasan ini, ketinggian Pusat Lakhta tidak mengganggu sesiapa pun, seperti yang dicadangkan oleh pencipta projek, lokasi kompleks yang penting di kawasan dengan sejumlah besar wilayah bebas harus memberi dorongan kepada pembangunan infrastruktur daerah Primorsky.
Objek di tengah
Kawasan pusat dan pusat perniagaan masa depan, bersama dengan bangunan bersekutu, akan lebih daripada 400 ribu meter persegi, satu pertiga di antaranya akan menjadi ruang pejabat.
Sebagai sebahagian daripada Pusat Lakhta di St Petersburg, ruang budaya dan komersil, pusat saintifik, pendidikan, perubatan dan kongres, gimnasium, tempat panorama dan kemudahan lain dirancang.
Perhatian yang besar diberikan kepada komponen alam sekitar projek. Di sekitar gedung pencakar langit, ruang diperuntukkan untuk zon hijau, yang dihubungkan dengan laluan berjalan kaki dengan taman ulang tahun ke-300 St Petersburg. Terdapat cara khas untuk melupuskan sampah dan sampah di wilayah kompleks, dan keseluruhan kawasan pembangunan terletak di tempat penyimpanan pasir industri, penghapusan yang dengan sendirinya menyumbang kepada peningkatan alam sekitar.
Hari ini, ketinggian Pusat Lakhta lebih daripada 340 meter, dan siling masih jauh. Sebelum ini, bangunan tertinggi di bandar, selain dari menara TV, ialah Menara Pemimpin, terletak berhampiran dengan stesen metro Moskovskaya. Ia mempunyai ketinggian di bawah 150 meter dan sudah lebih daripada dua kali lebih rendah daripada bangunan Gazprom dalam pembinaan.
Keadaan pengangkutan
Pembinaan aktif bangunan Gazprom di St Petersburg telah berlangsung selama kira-kira lima tahun dan harus siap sepenuhnya pada separuh kedua tahun 2018. Pada masa ini, semua masalah yang berpotensi dengan pengangkutan harus diselesaikan dan infrastruktur yang diperlukan dibuat.
Di masa hadapan, dalam jarak berjalan kaki dari kompleks, pembinaan stesen metro dirancang. Secara semulajadi, ia perlu dilancarkan pada tahun 2025. Di samping itu, kemungkinan menempatkan platform keretapi tambahan di salah satu arah yang sedia ada, serta pengenalan kereta api tambahan pada waktu puncak, sedang dipertimbangkan.
Laluan basikal akan menghulurkan di sepanjang Teluk Finland, dan bagi pemandu, untuk mengelakkan keruntuhan pengangkutan, mereka akan mewujudkan lebuh raya baru.
Keberkesanan
Adalah diketahui bahawa bangunan dengan seni bina asli tidak menyediakan seratus peratus dari kawasan yang boleh digunakan. Dalam kes bangunan Gazprom di St Petersburg, ruang yang berada di bawah ketinggian 400 meter akan digunakan. Serambi itu akan kekal "tidak didiami" dan akan memberi maksud kepada estetik, mewujudkan integriti visual kompleks dan membentuk perwakilan simbol modal budaya yang lain. Ingat bahawa ketinggian keseluruhan kompleks akan menjadi 462 meter.
Lokasi bangunan yang jauh dari pusat sejarah mempunyai beberapa kelebihan logistik. Di satu pihak, ini adalah adanya ruang bebas untuk tempat letak kereta dan pembentukan unsur-unsur infrastruktur tambahan, sebaliknya, pengoptimuman situasi pengangkutan, yang pasti akan rumit apabila kompleks itu terletak di dekat mulut Okhta, di mana ia pada asalnya dimaksudkan.
Sejak tradisinya, aliran kereta di sepanjang lebuh raya Primorsky diarahkan pada waktu pagi ke pusat bandar, dan pada waktu petang, lalu lintas ke arah Pusat Lakhta akan berada di antiphase yang utama. Ini menyumbang kepada pemunggahan pusat bandar atau, dalam apa jua keadaan, tidak memburukkan masalah lalu lintas.
Keselamatan
Selepas peristiwa 11 September 2001 di New York, persoalan mengenai kebolehpercayaan dan kestabilan bangunan tinggi dalam keadaan ekstrim timbul terutamanya dengan ketara. Bangunan Gazprom di St Petersburg direka sedemikian rupa sehingga teras konkrit bertetulang bangunan itu dapat menahan beban walaupun semua sepuluh tiang kontur luaran telah musnah. Pada masa yang sama, kemunculan bangunan dan kecekapan menggunakan ruang bebas tidak mungkin menderita.
Semasa pembinaan, semua faktor yang mana pun menjejaskan keselamatan operasi pusat itu telah diambil kira. Kestabilan bangunan di tanah liat St Petersburg disediakan oleh lebih daripada dua ribu buasit sehingga 65 meter panjang, masalah glasiasi permukaan cenderung atas bahagian menara dan spire diselesaikan dengan penubuhan sistem pemanasan khas, yang sangat penting di St Petersburg. Di Pusat Lakhta, jika berlaku kebakaran dan asap, zon selamat khas dan lif disediakan untuk memindahkan orang dari tingkat atas. Sistem pengurusan sisa khas akan digunakan. Terima kasih kepadanya, pelepasan karbon dioksida akan berkurang, dan jumlah sampah yang dibuang akan berkurangan mengikut susunan magnitud berbanding kaedah kitar semula tradisional.
