Pesawat terpantas cuba mewujudkan banyak negara di dunia. Sesetengah pemaju berjaya mencapai dan mengatasi kelajuan supersonik, bersama-sama dengan parameter mesin yang sangat baik. Pembangunan penerbangan tidak tetap, bergerak lebih jauh dalam meningkatkan ciri-ciri taktikal dan teknikal. Kebanyakan model supersonik digunakan untuk tujuan ketenteraan dan peninjauan, tetapi terdapat beberapa perkembangan dalam industri awam yang mengagumkan dengan kebolehan mereka. Pertimbangkan 10 pesawat terhebat teratas dengan penerangan ringkas keupayaan mereka.
Modifikasi SU-27
Kami memulakan semakan dengan salah satu model buatan Soviet yang paling terkenal. Pejuang serba guna yang dibangunkan di Biro Reka Bentuk Sukhoi (permulaan pengeluaran - 1981). Pesawat ini mempunyai kelajuan sehingga 2877 km / j.
Mesin ini dilengkapi dengan sepasang unit kuasa maju, ujian pertama diadakan pada tahun 1977. Pejuang itu secara rasmi diterima pakai untuk perkhidmatan pada tahun 1985. SU-27 memperoleh reputasi yang sangat baik dalam bidang ketenteraan, dan masih berkhidmat dengan banyak negara pasca-Soviet.
MiG-31
Kami terus mengkaji pesawat terpantas di kalangan rakan sejawat domestik. Biro reka bentuk Mikoyan menyempurnakan pembangunan pejuang supersonik kembar enjin berkembar besar pada tahun 1975. Ujian penerbangan pertama dilakukan dengan serta-merta. Peralatan tersebut memasuki senjata tentera udara USSR pada tahun 1982.
Penunjuk kelajuan kereta mencapai 3463 km / j. Keistimewaan teknik terletak pada keupayaannya untuk mencapai parameter supersonik, dan pergerakan dapat dilakukan pada ketinggian rendah. Dalam keadilan - pejuang ini adalah salah satu daripada pengubahsuaian terbaik dan terpantas semacamnya.
MiG-25
Satu lagi pesawat Soviet atau Rusia terpantas dibangunkan oleh para jurutera bernama Gurevich, Seletsky dan Matyuk. Tempoh pengeluaran - dari 1969 hingga 1985
Ciri-ciri ringkas pesawat:
- Tujuan - peninjauan, penemuan, pemintasan pelbagai jenis sasaran udara.
- Kelajuan - 3916 km / j.
- Gunakan - untuk mengumpul maklumat perisikan dan memintas kenderaan musuh pada kelajuan supersonik.
Peralatan ini berkhidmat di Rusia, negara-negara CIS, Algeria, Syria.
F-111 Aardvark
Pesawat tercepat teratas termasuk model ini, yang dibangunkan oleh General Dynamics. Pengebom tempur strategik dilancarkan pada tahun 1967. Had kelajuannya mencapai 3060 km / j.
Menurut para pereka, pesawat itu akan diservis oleh dua anak kapal. Ia mula digunakan oleh Tentera Udara A.S., digunakan untuk pengeboman strategik, serta operasi perisikan. Melebihi kelajuan bunyi pada kedudukan maksimum adalah 2.5 kali.
F-15 helang
Maklumat asas mengenai salah satu pesawat terpantas diberikan di bawah:
- Satu jenis mesin adalah pejuang pemintas.
- Pengeluar - McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (Amerika Syarikat).
- Mula pengeluaran - 1976
- Had laju - 3065 km / j.
Pembinaan pesawat yang dipersoalkan itu selesai pada tahun enam puluhan abad yang lalu. Peranti ini adalah pejuang berkembar berkembar, yang direka untuk menangkap dan mengekalkan keunggulan ketenteraan semasa pertempuran udara. Unit ini telah diterima pakai oleh Angkatan Tentera A.S. pada tahun 1976, di mana ia tetap hingga ke hari ini. Di samping itu, peralatan itu digunakan oleh tentera Israel, Jepun, Arab Saudi, dan Turki.
Pesawat terpantas XB-70 Valkyrie
Dalam siri pengebom strategik ini, model ini dipilih untuk kualiti berkelajuan tinggi dan kemungkinan menggunakan peranti untuk penyelidikan operasi ruang udara.
Pesawat ini dibangun kembali pada tahun lima puluhan abad ke-20 oleh Syarikat Amerika Utara Penerbangan Amerika. Pengeluaran utama berlangsung dari 1964 hingga 1969. Ambang kelajuan tinggi kereta itu ialah 3, 795 km / j. Objektif utama unit ini ialah keupayaan untuk mengangkut simpanan bom dengan caj nuklear.
Pada tahun 1965, ujian glider dijalankan apabila mungkin untuk mencapai kelajuan rekod Mach 3.1, dengan ketinggian penerbangan 21.3 kilometer. Salah satu pengubahsuaian radas yang dibincangkan pada tahun 1966, dan salinan kedua berada di Muzium Tentera Udara Negara.
Bell x-2 starbuster
Senarai 10 pesawat terpantas termasuk pengubahsuaian ini. Pesawat ini dihasilkan di Amerika Syarikat sebagai model eksperimen (1955-1956). Dia boleh mencapai kelajuan sehingga 3911 km / j.
Seluruh kumpulan pereka dari misi Tentera Udara Amerika dan Jawatankuasa Penasihat Nasional bersama-sama dengan Bell Aircraft Corporation bekerja pada penciptaan mesin itu. Bekerja pada penciptaan pesawat jet telah siap pada tahun 1945. Tujuan utama teknik ini ialah mengkaji sifat-sifat aerodinamik dalam keadaan penerbangan dengan keadaan supersonik. Pada akhir musim luruh 1955, pesawat itu membuat penerbangan pertama, hasilnya dengan kelajuan ambang Mach 3.19 dicapai pada ketinggian 19.8 km. Malangnya, selepas itu peralatan hilang kawalan dan runtuh ke tanah. Selepas itu, program untuk pembangunan mesin ini digantung.
SR-71 Blackbird
Pesawat jet lain telah dikembangkan oleh Lockheed Corporation dan Scunk Works antara 1966 dan 1999. Objektif utama teknik ini adalah untuk melakukan peninjauan udara yang strategik. Kelajuan pesawat terpantas kelas ini ialah 4039 km / j.
Selain kecerdasan, mesin difokuskan untuk menangkis ancaman dari musuh, pendakian maksimum adalah 29 kilometer. Perlu diingat bahawa dalam terjemahan nama pejuang itu kelihatan seperti "blackbird".
YF-12 Lockheed
Pesawat ini dihasilkan di Amerika Syarikat oleh Lockheed Corporation. Pemintas diproduksi antara 1963 dan 1965. Kelajuan maksimum kereta itu sedikit lebih dari 4100 km / j. Pada masa itu, prototaip itu menunjukkan hasil luar biasa.
Tujuan utama teknik ini adalah untuk memintas jenis pesawat musuh yang serupa. Ujian pertama pesawat itu dijalankan di tempat latihan AS, yang dikenali sebagai "Kawasan Ujian YF-12." Tidak lama kemudian, keputusan dibuat untuk menghentikan pembangunan program ini kerana penunjuk yang tidak mencukupi dalam pelan teknikal dan bergerak. Pengeluaran sepenuhnya unit berakhir pada akhir tahun tujuh puluhan abad yang lalu.
Pesawat terpantas di dunia
Dengan kelajuan maksimum 8225 km / j, peluncur roket X-15 hampir tidak sama. Ia dihasilkan di Amerika Syarikat oleh North American Aviation Corporation (1959-1968). Pengubahsuaian eksperimen mempunyai penunjuk kelajuan tertinggi untuk pesawat berawak.
Bekerja pada reka bentuk mesin ini digantung pada tahun tujuh puluhan abad ke-20, namun semasa ujian, ramai orang terkenal dapat menyertai program ini, termasuk Neil Armstrong. Ketinggian lif maksimum adalah lebih daripada 100 kilometer, yang lebih dekat dengan penerokaan ruang angkasa.
Pemegang rekod penumpang
Pemimpin dalam penerbangan awam dari segi kelajuan pastinya alat buatan Soviet dengan nama TU-144. Dia dapat memperoleh 2430 km / j. Perlu diingat bahawa teknik itu telah dibangunkan pada tahun enam puluhan abad yang lalu. Penerbangan pertama kereta itu dijalankan pada 31 Disember 1968. Pereka dari USSR berjaya mendahului pesaing Concord yang terkenal dengan beberapa bulan.
Pesawat penumpang terpantas pada tahun 1969 menetapkan rekod lain. Peranti naik ke ketinggian 11 kilometer, sambil membangunkan kelajuan supersonik. Model serupa dicipta 16 unit, jumlah bilangan susun atur lebih daripada 2.5 ribu.
Fakta menarik
Dalam sejarah pesawat penumpang supersonik TU-144 terdapat saat-saat yang tragis. Pada tahun 1973, gagasan Biro Reka Bentuk Tupolev melakukan penerbangan demonstrasi. Akibat kemalangan tajam, kereta itu terhempas. Pada masa yang sama, enam anak kapal dan 8 orang pemerhati di atas tanah terbunuh.
Terdapat beberapa versi tragedi. Menurut salah seorang daripadanya, juruterbang TU-144 tidak disengaja oleh Mirage Perancis, dari mana fotografi dilakukan. Alasan lain ditunjukkan oleh ketidaktepatan juruterbang aparat Soviet, salah satunya menjatuhkan kamera video, yang menyebabkan gangguan sistem kawalan.
Walau apa pun, pengangkutan penumpang di kapal yang dinyatakan adalah tidak menguntungkan disebabkan oleh kos penyelenggaraan dan bahan api dan pelincir yang tinggi. Penerusan kerja pada model ini digantung. Selepas itu, untuk masa yang lama, pesawat terpantas dalam penerbangan awam ialah Concord Perancis.
