Ia tidak mungkin bahawa robot pada suatu hari akan mempunyai sepenuhnya menggantikan manusia di kawasan-kawasan aktiviti yang memerlukan penerimaan cepat keputusan yang tidak standard baik dalam kehidupan awam dan dalam pertempuran. Walau bagaimanapun, perkembangan pesawat dalam tempoh sembilan tahun yang lalu telah menjadi trend bergaya dalam industri pesawat tentera. Banyak negara ketua militari menghasilkan UAV secara besar-besaran. Rusia setakat ini gagal tidak hanya mengambil kedudukan yang secara tradisinya memimpin dalam bidang reka bentuk senjata, tetapi juga untuk mengatasi tunggakan dalam segmen teknologi pertahanan ini. Walau bagaimanapun, kerja ke arah ini sedang dijalankan.
Motivasi Pembangunan UAV
Hasil pertama penggunaan kenderaan udara tanpa pemandu muncul dalam empat puluhan, bagaimanapun, teknik waktu itu lebih konsisten dengan konsep "projektil peluru". Peluru berpandu Fau boleh terbang dalam satu arah secara autonomi, mempunyai sistem kawalan kepala sendiri yang dibina berdasarkan prinsip giroskopik inersia.
Pada tahun 50-an dan 60-an, sistem pertahanan udara Soviet mencapai tahap kecekapan yang tinggi, dan mula menimbulkan bahaya serius kepada pesawat musuh yang berpotensi jika berlaku konfrontasi yang sebenar. Peperangan di Vietnam dan Timur Tengah menyebabkan panik yang nyata di kalangan juruterbang Amerika Syarikat dan Israel. Kegagalan untuk melaksanakan misi pertempuran di kawasan-kawasan yang dilindungi oleh sistem anti-pesawat buatan Soviet menjadi kerap. Pada akhirnya, keengganan untuk mendedahkan kehidupan para juruterbang kepada risiko kematian mendorong syarikat reka bentuk untuk mencari jalan keluar.
Mulakan permohonan praktikal
Israel menjadi negara pertama yang menggunakan pesawat tanpa pemandu. Pada tahun 1982, semasa konflik dengan Syria (Lembah Bekaa), pesawat peninjau muncul di langit, bekerja dalam mod robot. Dengan bantuan mereka, Israel berjaya mengesan pembentukan pertahanan udara musuh, yang membolehkan mereka melancarkan serangan peluru berpandu.
Drone pertama dimaksudkan secara eksklusif untuk penerbangan peninjauan di atas wilayah "panas". Pada masa ini, kejutan dron juga digunakan, mempunyai senjata dan peluru di atas kapal dan terus menyampaikan serangan pengeboman dan peluru berpandu ke atas kedudukan musuh yang dikatakan.
Kebanyakan mereka berada di Amerika Syarikat, di mana "Pengkhianat" dan lain-lain jenis robot udara tempur dihasilkan secara besar-besaran.
Pengalaman menggunakan pesawat tentera dalam tempoh moden, khususnya, operasi untuk menenangkan konflik Ossetia Selatan pada tahun 2008, menunjukkan bahawa Rusia juga memerlukan UAV. Adalah berisiko untuk melakukan tinjauan dengan pesawat jet berat dalam menghadapi pertahanan udara musuh dan membawa kepada kerugian yang tidak wajar. Seperti yang ternyata, ada kelemahan tertentu di kawasan ini.
Masalahnya
Idea dominan doktrin tentera moden hari ini adalah pendapat bahawa Rusia memerlukan kurang kejutan drone daripada UAV peninjauan. Adalah mungkin untuk menyerang musuh dengan pelbagai cara, termasuk peluru berpandu ketepatan taktikal dan artileri. Lebih penting lagi ialah maklumat tentang kehelan tentera dan penetapan sasaran yang betul. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman Amerika, penggunaan drone secara langsung untuk serangan dan pengeboman membawa kepada banyak kesilapan, kematian orang awam dan tenteranya sendiri. Ini tidak menolak penolakan sepenuhnya model impak, tetapi hanya mendedahkan arah yang menjanjikan yang mana UAV Rusia baru akan berkembang dalam masa terdekat. Nampaknya sebuah negara yang baru-baru ini memegang jawatan utama dalam penciptaan kenderaan udara tanpa pemandu yang ditakdirkan untuk kejayaan hari ini. Malah pada separuh pertama tahun 60-an, pesawat dicipta yang terbang dalam mod automatik: La-17R (1963), Tu-123 (1964) dan lain-lain. Kepimpinan berterusan pada tahun 70an dan 80an. Walau bagaimanapun, pada tahun sembilan puluhan, ketinggalan teknologi menjadi jelas, dan percubaan untuk menghapuskannya dalam dekad yang lalu, disertai dengan kos lima bilion rubel, tidak memberikan hasil yang diharapkan.
Keadaan semasa
Pada masa ini, UAVs yang paling menjanjikan di Rusia diwakili oleh model utama berikut:
| Nama | Penerangan ringkas |
| "Pacer" | Analog kira-kira "Predator" MQ-1 |
| Altair | Analog kira-kira daripada Reaper MQ-9 |
| Dozor-600 | Berat tinggi sederhana. Tempoh dan jarak jangka panjang |
| Pemburu | UAV Kesan Berat |
| "Orlan-10" | Peninjau Pelbagai Pendek |
Dalam praktiknya, satu-satunya UAV siri di Rusia kini diwakili oleh kompleks peninjauan artileri Tipchak, yang mampu melaksanakan pelbagai misi tempur yang jelas yang berkaitan dengan penetapan sasaran. Perjanjian Oboronprom yang ditandatangani pada tahun 2010 dengan IAI untuk perhimpunan besar pesawat drone Israel boleh dianggap sebagai langkah sementara yang tidak menjamin pembangunan teknologi Rusia, tetapi hanya merangkumi jurang dalam pelbagai pengeluaran pertahanan domestik.
Sesetengah model yang menjanjikan boleh dianggap secara individu dalam rangka maklumat awam yang tersedia.
"Pacer"
Berat berat adalah satu tan, yang tidak begitu kecil untuk drone. Syarikat "Transas" terlibat dalam pembangunan reka bentuk, ujian penerbangan prototaip sedang dijalankan. Susun atur, V-bulu, sayap luas, kaedah pengaliran dan pendaratan (pesawat), dan ciri umum kira-kira sepadan dengan penunjuk "Predator" Amerika yang paling biasa. UAV Rusia "Ambler" akan dapat membawa pelbagai peralatan yang membolehkan peninjauan pada bila-bila masa sepanjang hari, fotografi udara dan sokongan telekomunikasi. Kemungkinan menghasilkan kejutan, peninjauan dan pengubahsuaian awam ditakrifkan.
"Tonton"
Model utama adalah satu peninjauan, dilengkapi dengan stesen radar, kamera video dan foto, pencitraan termal dan peralatan pendaftaran yang lain. Berdasarkan glider berat, mogok UAV juga boleh dihasilkan. Rusia "Dozor-600" memerlukan lebih banyak platform sejagat untuk menguji teknologi pengeluaran pesawat yang lebih berkuasa, tetapi juga mustahil untuk mengecualikan pelancaran drone khusus ini dalam siri massa. Projek sedang dalam pembangunan. Tarikh penerbangan pertama ialah 2009, pada masa yang sama sampel itu telah dibentangkan di pameran antarabangsa MAKS. Direka oleh Transas.
Altair
Ia boleh dianggap bahawa pada masa ini, serangan UAV terbesar di Rusia adalah Altair, yang dibangunkan oleh Biro Reka Bentuk Sokol. Projek itu juga mempunyai nama lain - Altius-M. Berat pengangkut pesawat ini ialah lima tan, ia akan dibina oleh kilang pesawat Kazan Gorbunov, yang merupakan sebahagian daripada Syarikat Saham Gabungan Tupolev. Nilai kontrak yang dibuat dengan Kementerian Pertahanan adalah sekitar satu bilion rubel. Ia juga diketahui bahawa UAVs baru Rusia ini mempunyai dimensinya sesuai dengan dimensi pemintas:
- panjang - 11 600 mm;
- span sayap - 28 500 mm;
- pelbagai bulu adalah 6.000 mm.
Kuasa dua diesel penerbangan skru adalah 1000 liter. s Di udara, peninjauan dan serangan UAVs Rusia akan dapat menampung sehingga dua hari, meliputi jarak 10 ribu kilometer. Sedikit yang diketahui mengenai peralatan elektronik, kita hanya dapat meneka tentang keupayaannya.
