Megalopolis yang semakin berkembang, yang merupakan Moscow, memerlukan keputusan kardinal dalam bidang logistik pengangkutan. Untuk tujuan ini, rancangan strategik untuk pembangunan metro telah dibangunkan dan sedang dilaksanakan, menurut yang lebih daripada 155 kilometer trek baru dan 75 stesen akan ditugaskan menjelang 2020.
Pada masa yang sama, ia dirancang untuk mendirikan bukan sahaja hentian baru pada baris sedia ada. Seluruh cawangan telah dirancang dan dirancang untuk dilancarkan, yang direka untuk meningkatkan akses ke pengangkutan, terutamanya berkelajuan tinggi, kawasan terpencil di ibu negara.
Warna baru pada peta
Daripada objek-objek ini, jalur metro Kozhukhovskaya, stesen Nekrasovka yang mana akan menjadi tempat terakhir. Cawangan yang ditunjukkan di peta metro dilukis dengan warna merah jambu. Selepas pentauliahan, ia akan menghubungkan kawasan kediaman di daerah Nizhny Novgorod, Ryazan, Kosino-Ukhtomsky, serta Kuzminok dan Vykhino-Zhulebino bersama dengan pengangkutan bawah tanah, menyediakan pergerakan yang lebih selesa antara Daerah Pentadbiran Selatan-Timur, Daerah Pentadbiran Selatan dan pusat bandar, sambil memunggah lebuh raya yang sudah ada.
Projek ini menyediakan pertukaran organik dengan garisan Tagansko-Krasnopresnenskaya dan Kalinin. Selepas pentauliahan, ia akan menjadi yang paling penting bagi mereka yang dibina, memandangkan kemungkinan meningkatkan ketersediaan pengangkutan untuk lebih daripada lapan ratus ribu penduduk Moscow dan rantau ini.
New - Well Forgotten
Projek garis Kozhukhov bermula pada tahun 1985 dari sistem chord berkelajuan tinggi. Barisan ini dianggap sebagai keutamaan untuk menyambung Lyubertsy dan Khimki, tetapi krisis di negara ini menyebabkan peninggalan projek itu dan dilupakannya untuk jangka masa yang panjang. Pada pertengahan 2000-an abad yang baru, di tengah-tengah kemustahilan yang jelas untuk menyambung kejiranan baru ke garis Tagansko-Krasnopresnenskaya yang sedia ada dan jelas dibebani, pembina metro kembali kepada idea terdahulu, dan dalam skim metro Moscow Nekrasovka mendapat hak untuk wujud dalam status baru. Walau bagaimanapun, projek terdahulu telah disemak semula, yang difasilitasi oleh keputusan untuk membina, sebagai tambahan kepada yang telah didirikan dan secara aktif membangun Kozhukhovo, juga bidang Lyubertsy.
Di manakah garis akan pergi?
Projek itu dilancarkan pada 13 September 2012, apabila ia telah diluluskan oleh Perancang Bandar dan Suruhanjaya Tanah Moscow. Talian metro Nekrasovka - Aviamotornaya akan dibentangkan di bawah Ryazansky Prospekt, Jalan Fergana, menyeberangi laluan yang dicadangkan untuk pembinaan kereta api ekspres Moscow-Kazan dan keretapi ke Ryazan.
Kemunculan cawangan Kozhukhov adalah disebabkan oleh konsep yang diutarakan oleh Greater Moscow, yang bertujuan untuk melaksanakan rancangan-rancangan arkitek yang ambisius dan pemerintah kota. Yang paling jauh dari pusat di sepanjang garis "merah jambu" ialah stesen metro Nekrasovka di peta Moscow, yang akan terletak di Daerah Tenggara di luar MKAD, yang bertujuan untuk mengintegrasikan ibu kota dan rantau ini menjadi satu kawasan metropolitan, yang terutama dihalang oleh masalah pengangkutan.
Nama reka bentuk bekas "Nekrasovka" adalah "Lyubertsy Fields", yang dengan sendirinya bercakap tentang kedekatannya dengan kawasan tertentu, di mana blok kediaman telah dibina pada tahun-tahun kebelakangan di tanah pengudaraan Lyubertsy yang baru ditambahkan ke ibu kota.
Apa dia, Nekrasovka?
Semasa reka bentuk, stesen itu dirancang untuk terletak di sebelah utara daerah, di tempat juruterbang Druzhby dan Helikopter berkumpul. Kemudian, pada akhir tahun 2011, stesen metro Nekrasovka berubah lokasinya agak. Kini ia ditakrifkan di sebelah timur persimpangan ul. Pokrovskaya dan Moscow Defenders Avenue (Komsomolsky).
Dalam skim metro Moscow, stesen Nekrasovka dikandung sebagai katil cetek, dua jarak, bertumpu, dengan platform kira-kira 11 meter lebar. Dua lobi meningkatkan ergonomi stesen. Melalui aliran penumpang tenggara, ia akan pergi ke jalan bawah bawah jalan Pokrovskaya, barat laut akan membawa kepada yang kini ada dan dilengkapi dengan tangga di setiap laluan sampingan di bawah penumpuan Moscow Defenders Avenue dan Pokrovskaya yang sama.
Penciptaan segera projek itu, yang akhirnya dimuktamadkan pada tahun 2012, telah dijalankan oleh Mosinzhproekt. Ketua arkitek A. L. Vigdorov, jurutera projek A. B. Ostrovsky mengambil bahagian dalam pembangunannya. Bersama-sama dengan mereka, sekumpulan pengarang yang diketuai oleh S. Karetnikov bekerja di projek senibina stesen
Dorong kepada reka bentuk gaya stesen metro Nekrasovka, tarikh pembukaan yang sekarang ditolak kembali ke 2017, adalah sejarah pembangunan kawasan tempat ia berada. Pada masa yang lalu dia mula jelas tidak berfungsi. Kemudian dia mula aktif mengamuk, berubah menjadi kawasan landskap dan landskap. Dengan ini, arkitek, menggunakan bahan semula jadi dan warna semulajadi, cuba untuk mempersonifikasikan bahagian dalam persekitaran berdekatan dengan alam semula jadi, kembali kepada ekologi dan air bersih.
Nekrasovka: ke manakah kita pergi?
Menjelang 2018, jalur metro Kozhukhovskaya akan mengambil bentuk akhirnya. Nekrasovka, yang dihubungkan dengan Ryazan Avenue, akan menjadi penting, membuka Moscow dari tenggara. Bagi kepentingan estet perumahan berdekatan, serta rantau Moscow, hab pengangkutan dan pertukaran yang besar dengan perkhidmatan bas bandar dan bandar yang aktif telah dirancang di sekitarnya. Pembinaan tempat letak kereta memintas pelbagai peringkat juga disediakan.
Secara keseluruhan, di cawangan Kozhukhov (bertanda merah jambu), sebagai tambahan kepada Nekrasovka, tujuh lagi stesen akan dibina. Ini adalah:
- Aviamotornaya (persimpangan di cawangan Kalinin);
- "Jalan Nizhny Novgorod";
- "Jalan Okskaya";
- "Jalan Ferghana";
- "Kosino" (peralihan ke stesen yang direka "Lermontovsky Prospekt" di cawangan Tagansko-Krasnopresnenskaya);
- "Jalan Saltykovskaya";
- "Kosino-Ukhtomskaya" (di sebelah Moscow - ke jalan-jalan Kraskovskaya dan Lukhmanovskaya, ke Lyubertsy - Gogol dan 8 Mac).
Pembinaan
Dalam proses meletakkan jalur metro Kozhukhovskaya, stesen Nekrasovka menjadi salah satu kemudahan pertama. Pembinaannya diamanahkan kepada Bamtonelstroy OJSC oleh SC MOST Group. Pengaturan tapak untuk stesen ini bermula pada 2012, 26 November. Tepat tiga bulan kemudian, tumpukan pertama yayasan dipasang di tanah. Kemudian kabel kabel kuasa dibawa ke stesen.
Menurut pelan awal, pentauliahan seluruh cawangan "merah jambu" dijadualkan pada Disember 2016. Selepas itu, dengan perubahan dalam keadaan ekonomi, terma-terma menjalani beberapa pelarasan. Kini penekanannya adalah untuk menyelesaikan pembinaan feri dari Nekrasovka ke Kosino dengan pembinaan kompleks pemindahan (dengan garis Tagansko-Krasnopresnenskaya).
